Записи с меткой ‘Volkswagen’

Презентований новий сімейний електромобіль Volkswagen ID.7 Tourer. Електромобілі та електрокари

Лінійка Volkswagen ID.7 розширена – до ліфтбека долучився стильний універсал Tourer. Невдовзі він надійде у виробництво на підприємстві в німецькому Емдені та стане електричною альтернативою VW Passat B9. Подробиці моделі розкрили на офіційному сайті Volkswagen.

Новий Volkswagen ID.7 Tourer за розмірами ідентичний ліфтбеку – сягає 4961 мм у довжину при колісній базі в 2966 мм. Передня частина у двох електрокарів однакова.

Універсал вирізняється елегантним дизайном з обтічним силуетом. У нього вигнута віконна лінія, великий кут нахилу задніх стійок даху і чималий спойлер.

Універсал Volkswagen ID.7 Tourer просторіший за ліфтбек. Об’єм його багажника становить 605 л у звичайному стані та 1714 л – зі складеними задніми кріслами.

Спереду встановлений вузький віртуальний щиток приладів і великий 15-дюймовий тачскрін. У мультимедійну систему вбудували ChatGPT. Також є проекція на лобове скло з доповненою реальністю.

Базова комплектація Volkswagen ID.7 Tourer охоплює діодні фари, 19-дюймові диски, безключовий доступ, двозонний клімат-контроль, підігрів сидінь і камеру заднього виду. Серед опцій є панорамний дах зі змінним ступенем тонування.

Новий Volkswagen ID.7 Tourer дебютував у задньопривідній 286-сильній версії, а пізніше має з’явитися потужніший повнопривідний варіант. Максимальна швидкість обмежена на 155 км/год.

На вибір пропонують батареї ємністю 82 і 91 кВт.год. В останньому випадку запас ходу становить 685 км. Швидка зарядка потужністю до 200 кВт на 80% займає менш ніж півгодини.

Это ID.7 Tourer, первый электрический универсал Volkswagen

VW ID.7 Tourer имеет ту же длину и колесную базу, что и лифтбек ID.7. Зато его багажник вместительнее и гораздо практичнее.

Новый ID.7 Tourer представляет собой серийную версию концепта ID. Space Vizzion 2019 года. Этот автомобиль дополнил европейскую линейку универсалов Volkswagen с двигателями внутреннего сгорания, которая включает Golf Variant, Passat Variant и Arteon Shooting Brake.

Длина VW ID.7 Tourer составляет 4 961 мм, ширина 1 862 мм, высота 1 536 мм. Размер колесной базы 2 971 мм. Это означает, что универсал не стал крупнее обычного ID.7.

Фактически изменилась только задняя часть автомобиля. Объем багажника вырос на 73 литра, до 605 литров. Если сложить спинки задних сидений, в багажник поместится 1 714 литров, на 128 литров больше, чем у ID.7. Кроме этого можно установить дополнительный багажник на крыше объемом 460 литров. Кстати, примерно такой же багажник у BMW i5 Touring (570 – 1 700 литров)

Впрочем, главное преимущество универсала заключается в удобной форме багажного отсека, что упрощает перевозку крупных грузов. В задней части ID.7 Tourer можно хранить предметы длиной до 1 075 миллиметров, не складывая задние сиденья. Если сиденья сложить, максимальная длина перевозимого груза составит 1 948 мм. При этом ширина между колесными арками в багажнике составляет ровно 1 000 мм.

ID.7 Tourer унаследовал от обычного ID.7 опциональный панорамный люк с функцией изменения светопропускаемости. Эта опция уже много лет используется в суперкарах и роскошных моделях, но постепенно начинает распространяться и на более массовые модели.

На задней оси VW ID.7 Tourer установлен тот же задний электродвигатель, что и в лифтбеке. Его мощность составляет 282 лошадиных силы (210 кВт), а крутящий момент 545 Нм. Первой в продажу поступит версия Pro с батареей полезной емкостью 77 кВтч, а также Pro S с более крупной батареей на 86 кВтч. Аналогичная батарея запланирована для лифтбека. 

Полноприводные версии VW не упоминает, но, скорее всего, по примеру ID.4 позже появятся и такие версии мощностью 210 и 250 кВт. 

Запас хода ID.7 Tourer производитель не указівает. Для версии Pro S заявлен запас хода 685 километров в цикле WLTP. Кроме емкости батареи на запас хода также влияет размер колес, который варьируется от 19 до 21 дюйма.

В стандартное оснащение ID.7 Pro входят светодиодные фонари, 19-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, система бесключевого доступа и запуска двигателя, разделительная сетка для багажа, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, камера заднего вида, двузонный автоматический климат-контроль, подогрев сидений и голосовой помощник IDA с интегрированным искусственным интеллектом ChatGPT.

Производить VW ID.7 Tourer будут на том же заводе в Эмдене в Германии, где VW собирает обычный ID.7и ID.4. Цены и точная дата выхода на рынок пока не объявлены. Cедан ID.7 Pro сейчас доступен в Германии по цене от 56 995 евро. Универсал, вероятно, будет примерно на 2000 евро дороже. При цене около 59 000 евро он будет примерно на 13 000 евро дешевле, чем BMW i5 Tourer.

Источник: Volkswagen

Volkswagen начал строительство нового завода для бренда Scout Motors в США

Новый завод в штате Южная Каролина сможет производить сотни тысяч внедорожников с электрическими силовыми установками.

Оригинальные внедорожники Scout выпускались американской компанией International Harvester с 1961 по 1980 год. Это были относительно простые, но прочные автомобили с такими интересными конструктивными особенностями как складывающееся лобовое стекло и съемная жесткая крыша.

Volkswagen приобрел права на бренд Scout в 2020 году. В 2023 году немецкий автопроизводитель подал 50 заявок на товарные знаки в Ведомство по патентам и товарным знакам США, а затем объявил, что возродит Scout Motors в качестве бренда полностью электрических пикапов и внедорожников.

Будущий завод Scout будет располагаться в Блитвуде, Южная Каролина. Власти штата одобрили пакет налоговых льгот для Scout Motors на сумму 1,3 миллиарда долларов. При этом Scout заявила, что вложит в проект 2 миллиарда долларов из собственных средств и рассчитывает в конечном итоге создать «4000 или более постоянных рабочих мест».

По состоянию на середину февраля земляные работы на участке завершены. Летом там начнут закладывать фундамент. Производство автомобилей планируется начать в конце 2026 года, а выйти на запланированную производственную мощность в 2027 году.

Scout

Ожидается, что Scout также представит свой первый автомобиль, электрический пикап, позднее в этом году, скорее всего, на автосалоне в Детройте этим летом. Еще через полгода компания покажет свой первый электрический внедорожник. Судя по комментариям представителей Scout, эти автомобили будут больше похожими на классические Scout 20 века в интерпретации 21 века, чем на современные электромобили с аэродинамичным дизайном. Например, дверные ручки на будущих автомобилях Scout будут обычными, а не выдвижными.

Источник: The Verge