Опубліковано патентні фото Volkswagen ID.UNYX 07. Електричний 4,8-метровий седан випускатимуть у версіях потужністю до 340 сил із запасом ходу понад 600 км.

Новий Volkswagen ID.UNYX 07 презентують до кінця нинішнього року. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електрокар є другою моделлю в лінійці ID.UNYX. Як і популярний в Україні кросовер VW ID.UNYX, вона випускатиметься в Китаї на підприємстві Volkswagen Anhui.

Утім, на відміну від кросовера Volkswagen ID.UNYX, який використовує архітектуру МЕВ, седан збудують на новій електричній платформі.

Дизайн витриманий у дусі побратима — з вигнутим капотом, рельєфними боковинами та розкосими фарами, з’єднаними діодною смугою. Електромобіль Volkswagen ID.UNYX 07 є альтернативою VW Jetta, адже має схожі розміри.

Габарити Volkswagen ID.UNYX 07:

• довжина — 4853 мм;
• ширина — 1852 мм;
• висота — 1566 мм;
• колісна база — 2826 мм.

Салон Volkswagen ID.UNYX 07 розсекретили лише частково. На фото видно скошене кермо і великий центральний екран. Комплектація включає панорамний дах та 19-дюймові диски.

Новий Volkswagen ID.UNYX 07 дебютує в задньоприводному виконанні потужністю 231 к. с., а пізніше очікується 340-сильна повноприводна версія. Для електрокара в CATL розроблять нову літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею, а запас ходу перевищить 600 км.

У Китаї стартували офіційні продажі нового Volkswagen Golf 2026 модельного року. Автомобіль представлений у трьох комплектаціях — 300TSI, 300TSI Pro та 300TSI R-Line — за ціною від 129,9 до 158,9 тисяч юанів, що у перерахунку становить приблизно 15,5 — 19 тисяч євро. Для порівняння, базова версія Golf 2026 у Німеччині коштує 29,4 тисячі євро, тобто майже вдвічі дорожче, ніж на китайському ринку.

Зовні модель практично не змінилася порівняно з Golf 2025. Габарити залишилися майже без змін: довжина становить 4282 мм (в окремих специфікаціях — 4289 мм), ширина — 1788 мм, висота — 1479 мм, а колісна база дорівнює 2631 мм. Таким чином, Golf зберіг свої пропорції та компактний формат, що робить його одним із найпопулярніших хетчбеків у класі.

Основні оновлення стосуються інтер’єру та оснащення. В усіх версіях модернізовано мультимедійну систему, додано функцію дистанційного запуску двигуна, а також оновлені підголівники. У версії 300TSI Pro атмосферне підсвічування салону тепер підтримує 30 кольорів замість 10, але при цьому центральна подушка безпеки стала опцією, тоді як раніше вона була стандартною.

Модифікація 300TSI R-Line отримала низку помітних змін. Кермо знову оснащене фізичними кнопками замість сенсорного управління, а замість натуральної шкіри використано сучасний матеріал мікрофібра. У цій версії також з’явилися функція дистанційної парковки RPA, Bluetooth-цифровий ключ, а потужність бездротової зарядки смартфонів збільшено з 15 до 40 Вт. Водночас автомобіль втратив підтримку відображення рівня PM2.5 у повітрі, а також підкермові пелюстки перемикання передач, які були доступні раніше.

Що стосується технічної частини, то нововведень немає. Усі комплектації Golf 2026 оснащуються 1,5-літровим бензиновим турбомотором потужністю 160 к.с. (118 кВт) і максимальним крутним моментом 250 Нм. Він працює у парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із «сухим» подвійним зчепленням. Така силова установка добре знайома по попередніх версіях і підтвердила свою надійність та економічність.

У Китаї офіційно представлено оновлене сімейство Volkswagen CC 2026 модельного року, яке виробляє спільне підприємство FAW-Volkswagen. На відміну від європейського ринку, де Passat CC «кілька» років тому було знято з виробництва, у Китаї модель не лише збереглася, а й отримала чергове оновлення. Новинка доступна у двох кузовах — класичний седан і стильний універсал Shooting Brake.

Вартість автомобілів стартує від 224,9 тис. юанів (приблизно 31 тис. доларів США) і сягає 249,9 тис. юанів (близько 34,5 тис. доларів). Зокрема, базова версія 330 TSI у виконанні «Dazzling 30 Million Units Premium Edition» оцінюється у 224,9 тис. юанів, тоді як топова версія універсала 380 TSI у виконанні «Heartseeker 30 Million Units Premium Edition» коштує 249,9 тис. юанів.

Щодо дизайну, суттєвих змін немає — зовнішність залишилася впізнаваною. Передня частина вирізняється багатопланковою решіткою радіатора, яка зливається з денними ходовими вогнями у фарах. Універсал Shooting Brake додатково отримав чорні накладки на арки коліс та рейлінги на даху. В салоні встановлено обрізане знизу кермо, вбудований у передню панель екран мультимедійної системи та вузькі горизонтальні дефлектори вентиляції.

Серед оновлень 2026 року — поява телематичної системи з можливістю керування через мобільний застосунок, яку тепер можна замовити навіть у базових комплектаціях. Водночас відбулися й спрощення: виробник відмовився від поєднання натуральної та штучної шкіри, замінивши його на повністю штучну оббивку. Крім того, у седані більше не пропонуються підкермові пелюстки для перемикання передач.

Габарити залишилися без змін. Довжина Volkswagen CC становить 4865 мм, ширина — 1870 мм, висота — 1459 мм, колісна база сягає 2841 мм. Універсал Shooting Brake трохи довший — 4869 мм при тій же колісній базі.

Лінійка двигунів також не зазнала змін: доступні два варіанти 2,0-літрового турбодвигуна TSI. У «молодшій» версії мотор розвиває 137 кВт (186 к.с.), а у «старшій» — 162 кВт (220 к.с.). Обидві модифікації поєднуються з фірмовою 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням.