Записи с меткой ‘видео’

Видео: Boston Dynamics отправила на пенсию свой культовый робот Atlas

Компания Boston Dynamics объявила о прекращении исследований и разработки своего знаменитого робота Atlas. Прощание было отмечено видеороликом на YouTube, в котором продемонстрированы основные вехи и нелепые падения.

Atlas был представлен компанией Boston Dynamics в 2013 году. На первых стадиях проект финансировался Агентством перспективных оборонных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA). Робот предназначался в первую очередь для поисково-спасательных операций. Первые прототипы были ограничены подключением к источнику питания, но со временем робот эволюционировал и стал более автономным. 

На момент публичного дебюта Atlas едва умел ходить, но уже к 2017 году он смог делать сальто и бегать, преодолевая препятствия. К 2019 году робот уже умел выполнять гимнастические упражнения. Однако более практичные сценарии применения включали в себя помощь в подъеме тяжалых предметов и маневрирование в ограниченных пространствах, например, на заводах и фабриках.

В прощальном видео Boston Dynamics говорится: «Нашему гидравлическому роботу Atlas пришло время расслабиться и отдохнуть. Оглянитесь назад и посмотрите на все, чего мы достигли с платформой Atlas на сегодняшний день». Между тем, по слухам, несмотря на то, что Atlas отправляется на пенсию, будущие разработки Boston Dynamics могут удивить нас еще больше.

Компания Boston Dynamics постоянно развивается с момента ее приобретения Google и последующего перехода в собственность Hyundai в 2021 году. Мы прощаемся с Atlas, но очевидно, что его наследие, отмеченное не только техническим мастерством, но и культурным влиянием через вирусные видео, будет продолжать оказывать влияние на исследования и разработки в области робототехники.

Источник: Boston Dynamics

Видео: Электрический Mercedes G-Class дрифтует на замерзшем озере

Гендиректор Mercedes-Benz Ола Каллениус отправился на замерзшее озеро в Швеции, чтобы продемонстрировать возможности G-Class в зимнем испытательном центре.

Каллениус демонстрирует, как отдельные двигатели могут изменять вектор тяги EQG для сохранения контроля при обнаружении скольжения. Даже при значительной избыточной поворачиваемости кокпит остается спокойным. После теста на ускорение на льду, который, по словам Mercedes, занимает всего несколько секунд, Келлениус переходит к более забавным боковым движениям. Неясно, настраиваются ли системы стабилизации или отключаются в этой части видео, но автомобиль без проблем сохраняет достаточный запас хода.

Видео завершается короткой поездкой по тропе у озера, где раскрывается несколько технических деталей. Угол въезда электрического G-Class составляет 32 градуса, а угол съезда — 35 градусов, что немного лучше, чем у текущей модели с ДВС. Кроме того, дорожный просвет составляет 249 мм.

Прошло некоторое время с тех пор, как Mercedes анонсировал электрический G-Class при помощи концепта EQG. Серийная модель будет представлена в этом году, хотя конкретная дата пока не названа. А пока ожидайте еще несколько тизеров до официального дебюта новинки.

Источник: Mercedes-Benz

Škoda показала установку передней панели Kodiaq на заводе

Посмотрите, как производятся автомобили Škoda. Одним из первых крупных элементов, которые отправляются в сваренный и окрашенный кузов, является передняя панель в сборе.

Одной из первых крупных деталей, устанавливаемых в автомобиль в процессе производства, является передняя панель. Поначалу это может показаться странным, но на самом деле вполне логично: позже, когда автомобиль станет «более полноценным», места для установки элемента такого размера уже не будет.

Передняя панель собирается отдельно и целиком подается манипулятором в автомобиль, включая панель приборов, информационно-развлекательный дисплей, перчаточный ящик, элементы вентиляции и т.д. Однако рулевое колесо устанавливается на другом этапе.

Škoda начала серийное производство второго поколения Kodiaq в январе 2024 года. Кроссовер выпускается на заводе в Квасинах, Чехия.

Источник: Škoda