Записи с меткой ‘тюнинг’

Toyota представила заводской тюнинг для Camry XV70

В Японии стартовали продажи обновленного седана Toyota Camry и теперь для него можно заказать заводские стайлинг-пакеты под брендами Modellista и GR Sport. Их подготовило подразделение Toyota Customizing & Development.

Японская версия Toyota Camry обновилась подобно представленным в прошлом году версиям для американского рынка, а также для Европы, где седан как и на родине марки продается только в гибридной модификации. Немного изменился дизайн бамперов, появились новые колесные диски, изменены особенности некоторых комплектации, появилась функция удержания в полосе движения, установлен новый мультимедийный комплекс с «торчащим» экраном и поддержкой приложений Apple CarPlay и Android Auto.

Новый аэродинамический обвес от Modellista называется Bright Elegance Style и включает накладки на пороги и бамперы. Дополнительный стайлинг-пакет Modellista Smart Shine Style предусматривает хромированные декоративные канты для порогов, передней части автомобиля и кормы. Детали можно покупать по отдельности, их стоимость варьируется от 10,5 тысяч до 404,8 тысяч иен (от 100 до 3 855 долларов США).

Комплект GR Sport предполагает изменение экстерьера в более агрессивном и спортивном стиле. Он предлагает передний бампер в оригинальном дизайне, имитацию диффузора заднего бампера, иные накладки на пороги, а также спойлер на крышку багажника. Отдельно предложено оформление Black Edition с черной матовой крышей за доплату. Цены на элементы составляют от 3,3 тысячи до 440 тысяч иен (от 32 до 4 190 долларов).

Источник: Toyota

Кастом-проект на базе круизера R18 снабдили «ноздрями» в духе автомобилей BMW

Компания Kingston Custom представила очень необычный проект, созданный на базе круизера BMW R 18. Мотоцикл получил полностью оригинальный обтекатель, в котором сочетаются дизайнерские решения классических мотоциклов BMW и характерные «ноздри» автомобилей этой марки.

Автор проекта — мотогонщик и дизайнер Дирк Уэлеркинг — рассказал, что оставил без изменений раму, бак, двигатель и подвески BMW R18, но внешний вид мотоцикла изменил очень сильно. Передний обтекатель в стиле ар-деко изготовлен полностью вручную. Заднее крыло и руль тоже изготовлены специально для этого проекта. Штатная выхлопная система была модифицирована, сиденье водителя взято из ассортимента универсальных мотоаксессуаров. Указатели поворотов заменены на индикаторы Kellermann, они вместе со светодиодной фарой головного св ета интегрированы в передний обтекатель. При этом лакокрасочные работы проведены в тех же цветах и по той же технологии, что используется на конвейере.

«BMW R 18 идеален. Я оставил железо таким, какое оно есть. Рама на 100% оригинальна, и она настолько красива и сложна, что здесь ничего не надо менять. А вот внешний вид трансформировался радикально, как мы любим. Фирменный стиль ателье Kingston Custom определяется с первого взгляда», — рассказал Дирк Уэлеркинг.

Новый криузер BMW R18 дебютировал в апреле 2020 года. Модель имеет ярко выраженную историческую отсылку, технически и визуально перекликаясь с известными моделями BMW R5 1936 года и концептом R7 1934 года. 

Центральный элемент конструкции мотоцикла — разработанный с нуля двухцилиндровый оппозитник Big Boxer с воздушным охлаждением. Рабочий объем двигателя — 1802 см3. Это самый большой двигатель за историю BMW Motorrad и самый большой двухцилиндровый оппозитный мотор среди когда-либо выпускавшихся серийно двигателей. Вес силового агрегата в сборе с коробкой передач и системой впуска — 110,8 кг.

BMW R18

Максимальный крутящий момент 158 Н·м достигается при 3 000 об/мин, а 150 Н·м доступны уже с 2 000 об/мин. Для сравнения, флагманский спортбайк BMW S 1000 RR имеет крутящий момент 113 Н·м, который достигается при 11 000 об/мин.

Уроженец Ганновера Дирк Уэлеркинг не первый раз берет за основу проекта мотоциклы BMW. У него 17 кастомов на базе BMW, наиболее известные из них — Black Phantom и его близнец White Phantom. Но проект на базе R 18 стал новым опытом для Уэлеркинга. «Этот кастом, наверное, самый впечатляющий за всю мою карьеру, мое главное творение. Доверие, оказанное BMW Motorrad, очень важно для меня. Я очень благодарен им за это», — отметил он.

Источник: BMW

Мощность трехцилиндрового двигателя Toyota GR Yaris довели до 310 л.с.

Специалистам ателье DTE-System удалось при помощи чип-тюнинга увеличить отдачу и без того мощного турбоагрегата.

Хот-хэтч Toyota GR Yaris оснащается трехцилиндровыйм турбомотором G16E-GTS объемом 1,6 л с непосредственным впрыском топлива. Агрегат с заводскими настройками выдает 261 л.с. и 360 Н·м, но специалисты немецкого ателье DTE-Systems увеличили мощность двигателя хэтчбека до 310 л.с., а крутящий момент до 398 Н·м.

В салон автомобиля интегрируется проводной брелок PedalBox, позволяющий переключать прошивки блока управления двигателя. В зависимости от этого меняется давление наддува турбины и, как следствие, производительность силового агрегата. Помимо этого управлять настройками мотора можно при помощи смартфона и фирменного приложения, которое подключается к брелоку при помощи Bluetooth.

Как изменились динамические характеристики GR Yaris после тюнинга, не уточняется. С мотором на заводских настройках полноприводная трехдверка на «механике» ускоряется с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 230 км/ч.

Toyota GR Yaris дебютировал в январе 2020 года. Разработкой модификации занималось гоночное подразделение Toyota Gazoo Racing совместно с командой Tommi Mäkinen Racing. В Германии новый хот-хэтч оценивается минимум в 33 200 евро.

Источник: Tuningblog