Записи с меткой ‘tuning’

Brabus представил свои первые Bentley

Немецкое ателье Brabus, до сих пор известное доработками автомобилей концерна Daimler AG, представило свои первые проекты на базе Bentley Continental GT.

Подготовлены две специальные версии — Brabus 900 Superblack и Brabus 900, обе с 4,0-литровым V8 битурбо с гибридной системой. Мощность двигателя увеличена до 900 л.с., крутящий момент — до 1100 Нм. Все это дополняет выхлопная система с управляемыми клапанами.

Оба автомобиля отличаются от исходной модели обвесом из карбона: передний спойлер, диффузор, задний спойлер и 20-дюймовые диски Monoblock ZM «Platinum Edition». В салоне доступны два основных пакета отделки: Brabus Glaze Trim со 191 уникальным элементом и несколько вариантов Brabus Signature с кожей черного цвета и различными опциями.

Главное отличие между двумя версиями — тип кузова: Brabus 900 Superblack построен на основе купе Continental GT Speed и окрашен в черный цвет, а Brabus 900 — на базе кабриолета GTC в оттенке Pale Brown.

Обе версии изготавливаются по индивидуальным заказам, а большинство опций и конечная стоимость обсуждаются с клиентами отдельно. Цены указаны как «по запросу» и на сайте не раскрываются.

Источник: Brabus

Brabus сделал из G-Class кабриолет за миллион евро

Немецкое тюнинг-ателье Brabus представило два кабриолета на базе Mercedes-AMG G 63 — Brabus 800 Cabrio и Brabus XL 800 Cabrio с повышенным клиренсом и расширенным кузовом. Будет выпущено всего по 50 экземпляров каждой версии.

Обе версии получили доработанный компанией Brabus 4,0-литровый битурбо двигатель V8 мощностью 800 л.с. и максимальным крутящим моментом 1000 Н-м в диапазоне 3800-4400 об/мин. Модификация 800 Cabrio ускоряется с места до 100 км/ч за 4,0 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 240 км/ч.

Версия XL на 22-дюймовых внедорожных шинах преодолевает рубеж в 100 км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 210 км/ч. Расход топлива по циклу WLTP составляет 20,1 л/100 км для XL-версии и 14,8 л/100 км для дорожной модификации. Обе модели получили спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали с боковыми трубами.

Превращение закрытого внедорожника в кабриолет потребовало масштабной инженерной работы. Для подтверждения прочности конструкции автомобили прошли тест на вибростенде с пиковыми нагрузками до 7G, имитирующий более 100 000 км пробега, а также тест на переворачивание.

Для складного верха разработано более 500 новых компонентов. Крыша открывается и закрывается за 20 секунд, при этом задняя часть тканевой крыши автоматически складывается за задними сиденьями. Для длительного хранения с открытым верхом предусмотрен защитный чехол.

Версия XL 800 Cabrio получила собственные портальные мосты конструкции Brabus, повышающие клиренс до 47,9 см. Карбоновый обвес кузова с новыми бамперами и массивными расширителями арок довел общую ширину автомобиля до 2,1 метра.

Внедорожный монстр также оснащен винтовой подвеской, разработанной совместно с KW. Из кабины можно выбирать различные настройки амортизаторов. Дополнительно регулируются параметры трансмиссии, рулевого управления и систем помощи водителю в зависимости от условий эксплуатации. Колеса размером 9,5×22 дюйма обуты во внедорожные шины размерностью 325/55 R22.

Более «дорожный» G-Cabrio получил колеса 10J×24 дюйма спереди и 12J×24 дюйма сзади с шинами Hankook Ventus S1 evo ZX размерностью 295/30 ZR24 и 355/25 ZR24 соответственно. Благодаря регулируемой винтовой подвеске занижение составляет от 20 до 40 мм.

Brabus 800 Cabrio стоит не менее 906 185 евро. Версия с портальными мостами и эффектным красным салоном обойдется не менее чем в 1 056 244 евро.

Источник: Motor1

Toyota Camry GT-S Concept показал возможности тюнинга модели

Toyota представила Camry GT-S Concept, созданный специально для показа на выставке SEMA 2025 в Лас-Вегасе. Этот автомобиль демонстрирует, как можно изменить характер серийной модели без кардинальных вмешательств в дизайн.

Camry GT-S создана на базе гибридной Camry XSE AWD Hybrid 2025 модельного года. Целью авторов этого дизайна было создать спортивный седан, который может выехать из дилерского центра прямо в гараж клиента. Проект реализован совместными усилиями исследовательского центра Toyota CALTY Design Research и отдела исследований и разработок Toyota.

Задняя часть и бампер были спроектированы так, чтобы органично сочетаться с мощной выхлопной системой, а боковины и передняя часть украшены новыми аэродинамическими компонентами, которые подчеркивают атлетический профиль Camry. Дополняет образ фирменная внешняя отделка «Inferno Flare» с характером автоспорта.

Силовая установка мощностью 232 л.с. с 2,5-литровым двигателем осталась без изменений. Интерьер также остался верен серийной Camry, что подчеркивает миссию сборки — акцентировать внимание на внешний вид и настройки шасси как естественное продолжение имеющихся возможностей Camry.

Концепт Camry GT-S будет представлен на выставке SEMA 2025, которая пройдет с 4 по 7 ноября в Las Vegas Convention Center на стенде Toyota.

Источник: Toyota