Записи с меткой ‘tuning’

26 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Opel Frontera Cross 2026 от Irmscher: обзор тюнинг-пакета

Новый кроссовер Opel Frontera получил внедорожный тюнинг от Irmscher с кенгурятником и новыми колесами.

Возрождение имени Frontera в линейке Opel вызвало немало дискуссий. Вместо рамного внедорожника из прошлого мы получили современный компактный кроссовер, пришедший на смену Crossland. Однако для тех, кому не хватало визуальной агрессии и намека на приключения, немецкое ателье Irmscher подготовило собственный ответ. Проект под названием Frontera Cross — это первая масштабная попытка придать новому паркетнику характер, которого требует его историческое название.

Новое лицо компактного кроссовера

Немецкие тюнеры из Ремшальдена (Remshalden) специализируются на доработке автомобилей Opel уже более 50 лет, поэтому неудивительно, что они стали первыми, кто взялся за новинку. Главная идея пакета Cross — не превратить машину в бескомпромиссный вездеход для трофи-рейдов, а сделать ее более заметной в городском потоке и немного увереннее за пределами асфальта.

Opel Frontera Cross. Фото: Irmscher

1

2

3

4

5

6

Самое заметное изменение — это передняя часть. Здесь появился массивный «кенгурятник» (bull bar), изготовленный из нержавеющей стали и окрашенный в черный матовый цвет. Он не только добавляет визуальной массы, но и защищает нижнюю часть бампера. По бокам установили овальные трубчатые подножки, которые, кроме эстетической функции, облегчают посадку в салон и доступ к крыше.

Колеса и аэродинамика

Для проекта Frontera Cross разработали специальные 18-дюймовые легкосплавные диски серии Cross Star. Их дизайн с широкими спицами подчеркивает атлетичность кузова, а использование специфических шин с развитым протектором намекает на готовность к легкому бездорожью. На корме появился спортивный спойлер, визуально удлиняющий линию крыши.

Завершает образ фирменная графика Irmscher на боковинах кузова. Это традиционный прием ателье, который позволяет мгновенно идентифицировать доработанный автомобиль. Все элементы декора выдержаны в едином стиле.

Технические правки и комфорт

Хотя большинство изменений касается внешности, тюнеры предлагают и опциональный пакет для ходовой части. Речь идет о перенастроенной подвеске с увеличенным клиренсом. Это позволяет увереннее чувствовать себя на грунтовых дорогах, не теряя при этом комфорта, который заложили инженеры Opel при проектировании платформы.

15 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Brabus представил свои первые Bentley

Немецкое ателье Brabus, до сих пор известное доработками автомобилей концерна Daimler AG, представило свои первые проекты на базе Bentley Continental GT.

Подготовлены две специальные версии — Brabus 900 Superblack и Brabus 900, обе с 4,0-литровым V8 битурбо с гибридной системой. Мощность двигателя увеличена до 900 л.с., крутящий момент — до 1100 Нм. Все это дополняет выхлопная система с управляемыми клапанами.

Оба автомобиля отличаются от исходной модели обвесом из карбона: передний спойлер, диффузор, задний спойлер и 20-дюймовые диски Monoblock ZM «Platinum Edition». В салоне доступны два основных пакета отделки: Brabus Glaze Trim со 191 уникальным элементом и несколько вариантов Brabus Signature с кожей черного цвета и различными опциями.

Brabus 900 Superblack

1

2

3

4

5

6

7

Главное отличие между двумя версиями — тип кузова: Brabus 900 Superblack построен на основе купе Continental GT Speed и окрашен в черный цвет, а Brabus 900 — на базе кабриолета GTC в оттенке Pale Brown.

Brabus 900

1

2

3

4

5

6

7

Обе версии изготавливаются по индивидуальным заказам, а большинство опций и конечная стоимость обсуждаются с клиентами отдельно. Цены указаны как «по запросу» и на сайте не раскрываются.

Источник: Brabus

25 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Brabus сделал из G-Class кабриолет за миллион евро

Немецкое тюнинг-ателье Brabus представило два кабриолета на базе Mercedes-AMG G 63 — Brabus 800 Cabrio и Brabus XL 800 Cabrio с повышенным клиренсом и расширенным кузовом. Будет выпущено всего по 50 экземпляров каждой версии.

Обе версии получили доработанный компанией Brabus 4,0-литровый битурбо двигатель V8 мощностью 800 л.с. и максимальным крутящим моментом 1000 Н-м в диапазоне 3800-4400 об/мин. Модификация 800 Cabrio ускоряется с места до 100 км/ч за 4,0 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 240 км/ч.

Версия XL на 22-дюймовых внедорожных шинах преодолевает рубеж в 100 км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 210 км/ч. Расход топлива по циклу WLTP составляет 20,1 л/100 км для XL-версии и 14,8 л/100 км для дорожной модификации. Обе модели получили спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали с боковыми трубами.

 

1

2

3

4

5

Превращение закрытого внедорожника в кабриолет потребовало масштабной инженерной работы. Для подтверждения прочности конструкции автомобили прошли тест на вибростенде с пиковыми нагрузками до 7G, имитирующий более 100 000 км пробега, а также тест на переворачивание.

Для складного верха разработано более 500 новых компонентов. Крыша открывается и закрывается за 20 секунд, при этом задняя часть тканевой крыши автоматически складывается за задними сиденьями. Для длительного хранения с открытым верхом предусмотрен защитный чехол.

Версия XL 800 Cabrio получила собственные портальные мосты конструкции Brabus, повышающие клиренс до 47,9 см. Карбоновый обвес кузова с новыми бамперами и массивными расширителями арок довел общую ширину автомобиля до 2,1 метра.

 

1

2

3

4

5

6

Внедорожный монстр также оснащен винтовой подвеской, разработанной совместно с KW. Из кабины можно выбирать различные настройки амортизаторов. Дополнительно регулируются параметры трансмиссии, рулевого управления и систем помощи водителю в зависимости от условий эксплуатации. Колеса размером 9,5×22 дюйма обуты во внедорожные шины размерностью 325/55 R22.

Более «дорожный» G-Cabrio получил колеса 10J×24 дюйма спереди и 12J×24 дюйма сзади с шинами Hankook Ventus S1 evo ZX размерностью 295/30 ZR24 и 355/25 ZR24 соответственно. Благодаря регулируемой винтовой подвеске занижение составляет от 20 до 40 мм.

Brabus 800 Cabrio стоит не менее 906 185 евро. Версия с портальными мостами и эффектным красным салоном обойдется не менее чем в 1 056 244 евро.

Источник: Motor1

  • Популярное видео