На краш-тестах у США Toyota Tundra 2025 року зарекомендувала себе як один із найбезпечніших пікапів, отримавши найвищу оцінку за безпеку та нагороду Top Safety Pick+ від Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS). Водночас були зафіксовані певні нюанси.

Базові світлодіодні фари отримали критику за недостатню ефективність, тоді як у топових версіях фари проекторного типу були оцінені «добре».

Також система запобігання наїзду на пішохода в темний час показала середні результати на швидкості 40 і 60 км/год.

В інших аспектах Toyota Tundra показала бездоганні результати. У США цей пікап оснащується гібридною силовою установкою i-FORCE MAX потужністю 437 к.с. і з крутним моментом 790 Нм.

Комплектація включає 10-ступінчастий «автомат» і повний привод, що робить Tundra не лише безпечною, але й потужною та універсальною.

Представник японського автовиробника у Канаді офіційно підтвердив, що незабаром назву bZ4x замінять на іншу, адже покупцям вона не подобається.

Складна назва автівки насправді розшифровується досить просто: перші дві літери означають «beyond Zero», «4» — це розмір моделі, а «X» в кінці вказує на те, що це кросовер. Попри те, що ім’я bZ4x має сенс, покупцям воно здається безглуздим та складним.

Як повідомляє Carscoops, під час нещодавньої розмови з представниками канадських автомобільних ЗМІ, регіональний директор Toyota Canada у Квебеку Патрік Раян розповів, що модель пройде процедуру ребрендингу.

Він не сказав, коли саме це відбудеться, однак назва може бути змінена вже для 2026 модельного року, оскільки модель 2025 вже була представлена під ім’ям bZ4X. Очевидно, це пов’язано з тим, що поточний варіант не сприймається покупцями.

Автовиробники люблять використовувати буквено-цифрові назви для своїх автомобілів, однак їх часто важко запам’ятати, й у більшості випадків вони просто не виділяються так, як автівки з самобутніми іменами. Навіть близнюк bZ4X від Subaru має справжню назву Solterra.

Раян не сказав, чи буде зміна назви лише регіональною, чи цей ребрендинг буде глобальним, хоча це здається цілком логічним. За винятком RAV4, усі поточні моделі Toyota на провідних світових ринках мають справжні назви, а не випадкові цифри та літери, які були змішані разом.

Лінійку Toyota Alphard 2025 поповнила топова плагін-гібридна модифікація. Мінівен надходить у продаж за ціною від 68 000 доларів. Про це повідомляється на офіційному сайті Toyota.

Новий Toyota Alphard PHEV отримав повнопривідну установку від плагін-гібрида RAV4 із 2,5-літровою бензиновою четвіркою та парою електромоторів. Сумарна віддача становить 302 к.с.

Великий п’ятиметровий мінівен Toyota Alphard PHEV витрачає у середньому лише 6 л на 100 км, а його батарея дозволяє подолати до 73 км в електричному режимі.

Швидка зарядка на 80% (струмом потужністю 50 кВт) займає 38 хвилин. До того ж, автомобіль має режим генератора, тобто може живити електроприлади.

Від стандартного Toyota Alphard 2025 плагін-гібрид зовні відрізняється 19-дюймовими дисками. Модель пропонують лише в багато оснащеній шестимісній версії зі шкіряним салоном, роздільним клімат-контролем, електроприводом сидінь та окремими широкими кріслами другого ряду.

Пізніше таку силову установку може отримати і розкішний побратим Alphard — Lexus LM, який представлений на українському ринку.