Компанія Toyota показала мiський електричний кросовер для Європи Urban Cruiser. У нього просторий i гнучкий салон iз розсувною системою заднiх сидiнь, два варiанти батареї — 49 кВт-год i 61 кВт-год — переднiй та повний привод на вибiр.

Toyota заявляє, що до 2026 року матиме в асортиментi 15 автомобiлiв з нульовим рiвнем викидiв, у тому числi шiсть електромобiлiв на акумуляторних батареях, якi використовують спецiальну платформу.

Дизайн розроблений на тему «Urban Tech», стиль надає смiливого вигляду з усiх бокiв. Передня частина «молотка» — сучасний дизайн Toyota — є ключовим елементом. Переднiй i заднiй бампери мають потужне рельєфне зображення, а розташування заднiх лiхтарiв охоплює всю ширину заднiх дверей, загортаючись у м’язистi боки автомобiля.

Компактнi розмiри Urban Cruiser трохи бiльшi, нiж повнiстю гiбридний компактний позашляховик Toyota Yaris Cross:

• Габаритна довжина: 4285 мм.
• Габаритна ширина: 1800 мм.
• Габаритна висота: 1640 мм.
• Колiсна база: 2700 мм.

Маневренiсть автомобiля вiдображається в радiусi повороту всього 5,2 м. Колеса — це легкосплавнi диски дiаметром 18 або 19 дюймiв, залежно вiд класу моделi, оснащенi ковпаками на повнi колеса чiткого стилю, якi економлять вагу та пiдтримують аеродинамiчну якiсть автомобiля. Широка палітра кольорiв кузова включатиме двоколiрнi варiанти з контрастним чорним дахом.

Порiвняно довга колiсна база Urban Cruiser (+140 мм порiвняно з Yaris Cross) є ключем до створення просторого та унiверсального салону.

Завдяки розсувнiй системi заднiх сидiнь вiдстань мiж переднiми та заднiми пасажирами можна легко регулювати, щоб створити простiр, який вiдповiдає простору набагато бiльших позашляховикiв сегмента D. Сидiння розкладаються в пропорцiї 40:20:40, а також можуть вiдкидатися.

Ця розроблена гнучкiсть дозволяє легко адаптувати салон для додаткового комфорту пасажирiв або збiльшення простору для багажу.

Оздоблення та декоративнi елементи поєднують чорний i темно-сiрий кольори. Навколишнє освiтлення пропонує 12 рiзних кольорiв, щоб створити вiдповiдний настрiй у салонi для подорожi чи часу доби.

Urban Cruiser буде пропонуватися з двома акумуляторними блоками та можливiстю переднього або повного приводу. В обох використовується технологiя фосфату лiтiю та залiза, що забезпечує довговiчнiсть, безпеку та низьку вартiсть. Прискорення швидке та лiнiйне, як на стартi, так i на швидкостi обгону.

Акумулятор ємнiстю 49 кВт-год буде доступний виключно у версiї FWD iз потужнiстю 106 кВт/144 к.с. за DIN. Для передньоприводної моделi акумулятор ємнiстю 61 кВт-год видає 128 кВт / 174 к.с.

Як справжнiй SUV, Urban Cruiser також буде пропонуватися з повним приводом. У цiй версiї акумулятор ємнiстю 61 кВт-год забезпечує 135 кВт / 184 к.с.

Усi версiї Urban Cruiser оснащенi енергозберiгаючим тепловим насосом для системи кондицiонування повiтря та пiдiгрiвом акумулятора для оптимiзацiї продуктивностi в холодних умовах.

Автомобiль побудований на новiй платформi, призначенiй для акумуляторних електромобiлiв. Вiн мiцний, але легкий i забезпечує просторий салон iз вбудованим захистом для частин автомобiля пiд високою напругою. Конструкцiя конструкцiї позбавляє потреби в поперечних балках у пiдлозi, що звiльняє бiльше мiсця для розмiщення батареї.

Система також забезпечує контроль швидкiсного спуску та режим Trail, який виявляє та гальмує колесо, що обертається, одночасно спрямовуючи крутний момент на протилежне колесо. Модель з переднiм приводом має переваги «снiгового режиму», який контролює крутний момент, щоб зменшити пробуксовку колiс пiд час руху по заснiжених дорогах.

Усi версiї Urban Cruiser отримають комплексний пакет систем активної безпеки та допомоги водiєвi: запобiгання зiткненню, адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд iз смуги руху та систему пiдтримки смуги руху. Система 360-градусної камери дає водiєвi повний огляд навколо автомобiля пiд час маневрування по нерiвнiй мiсцевостi або паркування у вузьких мiсцях.

Панель приладiв плавно інтегрує 10,25-дюймовий цифровий дисплей водiя та 10,1-дюймовий мультимедiйний дисплей в єдиний блок. Мультимедiйна система розроблена для швидкої та iнтуїтивно зрозумiлої роботи з супутниковою навiгацiєю, яка використовує хмарнi данi для врахування останньої інформаці про дорожнiй рух. Також передбачена інтеграція зі смартфоном, щоб водiй мiг легко отримати доступ до улюблених програм i послуг.

Іншi доступнi функцiї, залежно вiд рiвня моделi, включають електропривод регулювання сидiння водiя, аудiосистему JBL премiум-класу та фiксований люк.

Новий Toyota 4Runner шостого покоління виходить на ринок. Продажі рамного позашляховика стартують на початку 2025 року. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Спочатку новий Toyota 4Runner продаватимуть у США. Там його ціна стартує з 40 770 доларів, тобто авто лише на 65 доларів дорожче за модель попереднього покоління.

Разом із тим, позашляховик Toyota багатше оснащений — в «базі» тепер є безключовий доступ, цифровий щиток приладів, 8-дюймовий тачскрін, адаптивний круїз-контроль та набір систем безпеки.

Позашляховий варіант TRD Sport за $47 250 додає клімат-контроль, підігрів сидінь та бездротову зарядку для смартфонів. Найрозкішніший Toyota 4Runner Platinum за $62 860 отримав проєкцію на лобове скло, потужну акустику JBL, камери кругового огляду, електропривід та вентиляцію передніх сидінь, підігрів керма і задніх крісел.

Утім, найдорожчим є не він, а екстремальні Toyota 4Runner Trailhunter та TRD Pro за $66 900 для важкого бездоріжжя. Вони отримали посилену підвіску, позашляхові шини і додатковий захист днища.

Позашляховик є доступнішою альтернативою Toyota Land Cruiser Prado 250, ціна якого у США тільки стартує з 56 450 доларів. Обидві моделі збудовані на одній рамній платформі та й двигуни на американському ринку їм пропонують однакові — 2,4-літрову бензинову турбочетвірку на 282 к.с. та 326-сильну гібридну установку.