Японський автовиробник Toyota надав Grand Highlander 2025 модельного року нову модель початкового рівня під назвою LE, яка на 2460 доларів дешевше, ніж попередня базова модель.

Як повідомляє Carscoops, стартова ціна нового Grand Highlander тепер становить 40 860 доларів. За ці кошти власник отримає електропривід багажника, 18-дюймові колісні диски, підігрів дзеркал з системою попередження сліпих зон.

Інтер’єр оснащено цифровою панеллю приладів з 7-дюймовим дисплеєм й 12,3-дюймовим інформаційно-розважальної системи, аудіосистему з шістьома динаміками, тризонний клімат-контроль, набір систем допомоги водієві Toyota Safety Sense 3.0, сидіння, що мають тканинну оббивку (водійське додатково оснащене електрорегулюванням положення).

Базовий варіант пропонується з чотирициліндровим агрегатом з турбонаддувом об’ємом 2,4 літра, що працює в парі з 8-ступеневою АКПП. Його потужність становить 269 кінських сил й 420 Нм крутного моменту. Покупці також можуть оснастити кросовер системою повного приводу за додаткові 1600 доларів.

Окрім цього, також виросли ціни на інші комплектації. Варіант XLE подорожчає на 310 доларів, а Limited — на 250 доларів. Подібним чином, найпопулярніша версія, відома як Grand Highlander Hybrid MAX Platinum AWD, починається від 58 775 доларів, що на 300 доларів вище.

Більшість версій Grand Highlander 2025 року надійдуть в дилерські центри США в грудні, хоча базова комплектація LE з’явиться лише в першій половині наступного року.

До тюнінг-шоу SEMA в Лас-Вегасі підготували особливий варіант купе Toyota GR86, названий Rally Legacy. Спорткар доопрацювали в ралійному стилі. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Toyota GR86 отримала силовий агрегат від зарядженого хетчбека GR Corolla. Купе оснастили 1,6-літровим трициліндровим турбомотором на 300 к.с. і 470 Нм, а також і системою повного приводу. Примітно, що встановили гоночну секвентальну КПП.

Оскільки моторний відсік купе Toyota GR86 доволі компактний, то довелося змінити інтеркулер та виготовити для авто новий передній підрамник.

Дизайн спорткара змінили в дусі ралійного купе Toyota Celica GT-Four 90-х років. Він отримав додаткову оптику і велике антикрило. До того ж, встановлені білі 18-дюймові диски із шинами Michelin, та й забарвлення таке ж, як у знаменитого предка.

Із салону спорткара прибрали оздоблення та шумоізоляцію, а натомість встановили спортивні крісла та кермо Sparco. Також тюнінг Toyota GR86 включає каркас безпеки.