«Тойота» представила особое исполнение GR Supra с обозначением A91-CF. Всего будет выпущено 600 единиц, и все они предназначены для Северной Америки.

В центре внимания – обилие углеродного волокна по всему кузову, дополненное эксклюзивными матово-черными дисками размером 19 дюймов с контрастными суппортами. В салоне тоже много карбоновых вставок, а само пространство оформлено с применением кожи и алькантары в красном и черном тонах.

По словам производителя, новые компоненты аэродинамического обвеса не только улучшают внешний вид, но и добавляют прижимную силу, обостряя вождение на гоночном треке. В моторном отсеке все осталось без изменений: трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает те же 388 л.с. Стало быть, время разгона до сотни сохранено на уровне 3,9 секунды.

Всем покупателям специздания «Тойота» подарит годовое членство в National Auto Sport Association (NASA), которое включает в себя трек-дни и профессиональное обучение. Впрочем, такая плюшка доступна всем новым владельцам «Супры», в том числе базового варианта.

Откровенно немолодой Toyota 4Runner, актуальное, пятое поколение которого появилось еще в 2009-м, освежили для рынка США, представив машины 2022 модельного года. Главной обновкой стала версия TRD Sport, которой внедорожник обзавелся вслед за пикапом Tacoma.

Если исполнения TRD Off-Road и TRD Pro выделяются расширенными возможностями на бездорожье, то спортивный пакет от Toyota Racing Development – это про производительность и стиль. 4Runner TRD Sport получил подвеску X-REAS с соединенными «крест-накрест» амортизаторами, которая улучшает управляемость и борется с кренами в поворотах. Такую же систему ставят в богатой комплектации Limited.

В салоне вместо тканевой отделки использован кожзам SofTex с серой прострочкой, подголовники передних сидений с подогревом украшены логотипом TRD. Кроме того, имеются коврики TRD Sport. Сохранилась мультимедийная система с восьмидюймовым экраном и поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa.

Цены пока не объявлены. Внедорожник предыдущего года в начальной комплектации SR5 сейчас стоит от 36 765 долларов.

Публика с нетерпением ждёт премьеру внедорожника Toyota Land Cruiser 300, намеченную на девятое июня. А пока компания показала «частично улучшенного» младшего собрата Land Cruiser Prado. Первого июня у него в Японии появилась специальная модификация TX L Package 70th Anniversary Limited. Посвящена она 70-летию Ленд Крузера как такового (у «большого» и «малого» — общие корни и отсчёт для обоих японцы ведут с модели BJ 1951 года).

Юбилейная машина может быть окрашена в один из пяти цветов. Отличительные детали: изменённый бампер с чёрной рамкой вокруг противотуманок, затемнённая решётка радиатора с угольно-чёрными внутренними лезвиями, особые 18-дюймовые диски, чёрные рейлинги и корпуса зеркал.

Land Cruiser Prado (справа внизу — обычная версия с опциями) выпускается с пяти- или семиместным салоном, с двумя двигателями на выбор: бензиновым 2.7 (163 л.с., 246 Нм) и дизельным 2.8 (204 л.с., 500 Нм), шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Издание 70th Anniversary допускает все четыре сочетания «число мест — мотор».

Помимо того, компания внесла небольшие изменения в саму исходную модель Prado. В список стандартного оснащения добавлена система предотвращения наезда на статические препятствия Intelligent Clearance Sonar (автоматическое торможение при маневрировании на парковке). Также в ассортименте появились новые по дизайну 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски. Обычный Prado на домашнем рынке стоит от 3 666 000 иен до 5 543 000 иен (33 500-50 600 долларов), а Land Cruiser Prado 70th Anniversary оценён в 4 290 000-5 118 000 иен (39 200-46 700 долларов).

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Toyota Land Cruiser Prado150 2020 1GD-FTV от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Toyota в Украине