Записи с меткой ‘Toyota’

Toyota не откажется от выпуска седанов вопреки мировым трендам

Представители Toyota заявили, что продолжат выпуск седанов вопреки тенденциям на рынке. Несмотря на то, что другие производители из-за падающего спроса частично или полностью отказываются от седанов в пользу кроссоверов.

Последнее десятилетие и старания маркетологов таки изменили вкусы покупателей и рынок. Как итог — такие привычные нам, комфортные седаны массово покидают рынок. Особенно спрос падает на большие седаны D-класса. Американский Ford в конце 2020 года прекратил выпуск популярного Fusion, даже не смотря на сохраняющийся спрос. Седаны Fiesta и Focus покинули рынок ещё раньше. Под нож ушли и остававшиеся 2 седана Lincoln. В Европе у Mondeo тоже все не радужно. Mazda6 так же стремительно сдаёт позиции.

Таким образом из серьёзных игроков на мировом рынке седанов остаются премиальные бренды, они пока чувствуют себя вполне неплохо. Из более бюджетных моделей остаются Toyota Corolla и Camry, несколько седанов от Hyundai и Kia. И собственно всё!  Да, на некоторых «развивающихся» рынках можно встретить модели изначально бывшие хэтчбеками, но в угоду локальной моде получившие отдельный багажник. Глобально же ряды седанов уже стремительно поредели.

Как сообщил Carscoops, во время встречи с журналистами в северо-американской штаб-квартире Toyota представители производителя заявили, что компания продолжит выпуск седанов. На фоне всего происходящего на рынке заявление Toyota выглядит неожиданно. Но должен же кто-то был это сделать. Седанов стало меньше, однако до сих пор множество людей не любят кроссоверы и готовы покупать новые четырехдверки. Да, рынок сократился, однако сократилась и конкуренция. И Toyota делает ставку именно на это.

Современные платформы позволяют практически без изменения техники менять экстерьер и интерьер автомобилей под актуальные тренды в дизайне и технологии. Без изменения в технике конечно навряд-ли обойдётся, ведь экологи не дремлют. Все это позволяет продлить жизнь этих моделей ещё на несколько лет, ведь модернизация это всегда дешевле разработки с нуля.

На данный момент в Украине доступны седаны Toyota Camry и Corolla. На американском рынке доступен ещё и чуть более крупный Avalon. 

Toyota заявила, что не намерена покидать рынок седанов. Новости мирового авторынка

Несмотря на мировые тенденции, Toyota Motor не намерена отказываться от производства седанов. Об этом представители компании заявили во время презентации компактного кроссовера Toyota Corolla Cross для Северной Америки.

Четырехдверки действительно переживают не лучшие времена. Спрос на них падает на всех основных рынках: люди все чаще покупают кроссоверы, которые считаются более практичными и многофункциональными.

Даже в США, где всегда любили седаны, компании частично или даже полностью отказываются от производства легковушек. У Ford уже не осталось таких моделей, Chevrolet пока держит в своей обойме только Malibu. Однако у японцев совершенно иная стратегия.

Хотя официальные лица Toyota признали, что в будущем линейка седанов может быть изменена, сейчас насчет этого нет конкретных решений. Кроме того, компания довольна тем, что ей принадлежат примерно 20% автомобильного рынка США.

Также представители японского гиганта заявили, что в Америке остается немало потребителей, любящих седаны и не заинтересованных в покупке кроссоверов. Возможно, их уже не так много, как раньше, но они существуют, и Toyota хочет иметь в своей линейке модели, которые им нравятся.

Одной из сильных сторон седанов в компании назвали доступность: они банально дешевле схожих по размеру SUV. А еще потребляют меньше топлива и зачастую предлагают более высокий уровень комфорта.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Плюс к этому Toyota выиграет от того, что Ford, Chevrolet и другие уходят с рынка седанов. Благодаря этому снижается конкуренция, так что даже при общем падении спроса японцы смогут сохранить продажи примерно на прежнем уровне.

Сегодня Toyota продает в США четырехдверные модели Corolla, Camry и Avalon. А еще есть водородная Mirai, плюс с натяжкой можно назвать Prius, который хоть и является лифтбеком, однако при сопоставлении с кроссоверами все-таки ближе к седанам.

Toyota представила полноприводный кроссовер Corolla Cross

Появившийся в 2020 году кроссовер Toyota Corolla Cross после дебюта в странах Азии и Южной Америки отправился покорять Америку Северную. Специально для США и рынков соседних стран такой автомобиль получил полноприводную версию.

Снаружи североамериканский Toyota Corolla Cross отличается от автомобиля, который в прошлом году появился в Таиланде, разве что адаптированными под американские стандарты фарами с боковыми габаритными огнями и названием модели в левой части пятой двери, а не над номерным знаком. В остальном же это точно такой же паркетник на модульной платформе TNGA-C. Его длина — 4460 мм, колесная база — 2640 мм, а заявленный клиренс — 206 мм. В зависимости от комплектации на автомобиль будут устанавливать колеса диаметром 17 или 18 дюймов.

Американцы смогут купить новый кроссовер Corolla в трех фиксированных комплектациях: L, LE и XLE. Внутри салон во многом похож на своих собратьев-седанов и хэтчбеков. В зависимости от уровня оснащения автомобиль может быть оснащен люком с электроприводом, а также одно- или двухзонным автоматическим климат-контролем, с дефлекторами для обогрева и кондиционирования воздуха пассажиров на задних сиденьях в стандартном исполнении. Также доступны сиденья с отделкой SofTex и регулируемое по 10 позициям сиденье водителя с настройкой пояснично й поддержки.

Спинка заднего сидения складывается в пропорции 60 на 40. В комплектации XLE предусмотрен центральный подлокотник второго ряда с двумя подстаканниками, а также электропривод двери багажника с возможностью настройки максимальной высоты открытия. Комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense входит в базовое оснащение.

Модель для Северной Америки будут выпускать на совместном предприятии Mazda Toyota Manufacturing в штате Алабама. Кроссоверу американской сборки адресован бензиновый атмосферный двигатель 2.0L Dynamic Force на 171 л.с. в паре с вариатором Direct Shift. Будут передне- и полноприводная версии, причем в первом случае сзади предусмотрена балка, а во втором — многорычажная подвеска. Из-за конструктивных особенностей у таких машин разный объем багажника: 722 л у переднеприводных и 688 л у полноприводных.

В продажу новый Toyota Corolla Cross поступит уже под маркировкой 2022 модельного года. Цены пока не объявлены, ожидается, что за базовую версию попросят от 21 до 26 тысяч долларов, поскольку таков разброс от Toyota C-HR до Toyota RAV4, между которых «Королла Кроссовер» и расположится по старшинству.

Источник: Toyota