Автомобильная компания Mitsuoka Motors 17 июня запустила в серийное производство кроссовер Buddy, ретроконверсию Toyota RAV4. Новый автомобиль, представленный в ноябре 2020-го, выдержан в стиле американских внедорожников 70-х годов.

Автомобиль Mitsuoka Buddy пока доступен только для японского авторынка. Первые клиенты смогут сесть за руль нового авто уже 24 июня. Стоимость модели с 2,0-литровым бензиновым двигателем начинается от 4 697 000 иен (около 42 400 долларов по текущему курсу), цена на гибридную версию с 2,5-литровым мотором начинается от 5 250 300 иен (около 47 400 долларов).

Кузовные элементы Buddy изготовлены из полипропилена и формованного АБС-пластика. Практичные материалы позволили автомобильной компании Mitsuoka Motors добиться превосходного визуального сходства с прототипами, а также повторить точную геометрию кузова.

По предварительным заявлениям, компания Mitsuoka Motors собиралась выпускать не более 150 автомобилей в год. Однако планы пришлось оперативно пересматривать из-за высокого спроса. По состоянию на апрель 2021 года собрано 545 заказов.

Компания Toyota считает, что пока слишком рано полностью сосредотачиваться на создании электрического транспорта. Об этом пишет издание Automotive News со ссылкой на заявление одного из руководителей концерна Шигеки Тераши.

Это связано как с недостаточным развитием технологий, так и с запросами рынка, поэтому компания Toyota продолжит развиваться сразу в нескольких направлениях. В Toyota видят сразу несколько проблем, которые связаны с гипотетическим полным переходом на электротягу.

Это, например, недостаток материалов для по-настоящему массового выпуска аккумуляторных батарей и неизбежные выбросы в атмосферу, которые провоцирует это производство. Кроме этого, руководители компании Toyota указали, что далеко не все потенциальные покупатели машин готовы к тому, чтобы пересесть в электромобили.

Таким образом, марка Toyota собирается и дальше сохранять «сбалансированный модельный ряд», в котором будут представлены транспортные средства с разными типами силовых установок. Помимо традиционных ДВС, компания Toyota продолжит разрабатывать гибридные модификации и установки на топливных элементах, хотя от электрокаров не отказывается. К середине десятилетия число электромобилей в линейке Toyota может достичь полутора десятков, хотя сейчас в активе бренда только один концептуальн ый батарейный вседорожник bZ4X.