Записи с меткой ‘Toyota’

Такой Land Cruiser вы еще не видели. Новинки мирового авторынка

Южноафриканская фирма SVI Engineering сделала из Toyota Land Cruiser 79 восьмиместный броневик. И по технике, и по уровню баллистической защиты новинка повторяет пикап Max3, дебютировавший полгода назад, но на пассажирскую версию ставится только «старший» турбодизель V8 объёмом 4,5 литра.

Броневик Land Cruiser 79 в интерпретации SVI Engineering ничем не напоминает донора внешне: кузов спроектирован с нуля по всем канонам создания пуленепробиваемых машин; появились бойницы и люк в крыше, который служит запасным выходом. Дверей всего три, но в салоне вагонного типа нет перегородок.

Бронеавтомобиль может соответствовать стандарту BR6 или BR7. Базовая версия способна пережить обстрел из автомата Калашникова патронами калибра 7.62, а улучшенная позволит уберечь от подрыва ручных гранат и небольших мин. Целевая аудитория модели — вовсе не военные: SVI Engineering считает, что броневик будет востребован у полиции, охранных фирм и службы конвоев.

Хотя основа бронеавтомобиля SVI Engineering — рама Toyota Land Cruiser 79, от исходника внедорожник сильно отличается. Ходовая часть усилена, а сзади добавлен стабилизатор поперечной устойчивости.

Двигатель, трансмиссия и система полного привода стандартные: под капотом 205-сильный (430 Нм) турбодизель V8 4.5, который работает в связке с «механикой». Любопытно, что четырёхместный пикап можно заказать с менее тяговитыми агрегатами — 172-сильным дизелем объёмом 4,2 литра или бензиновым 231-сильным мотором 4.0.

Цена превращения обычного Land Cruiser 79 в броневик зависит от назначения спецавтомобиля и состояния донора. Однако трансформация в восьмиместный внедорожник обойдётся минимум в 128 тысяч долларов, тогда как четырёхместный пикап с той же степенью защиты можно сделать за 103 тысячи долларов.

Такой Land Cruiser вы еще не видели. Новинки мирового авторынка

Южноафриканская фирма SVI Engineering сделала из Toyota Land Cruiser 79 восьмиместный броневик. И по технике, и по уровню баллистической защиты новинка повторяет пикап Max3, дебютировавший полгода назад, но на пассажирскую версию ставится только «старший» турбодизель V8 объёмом 4,5 литра.

Броневик Land Cruiser 79 в интерпретации SVI Engineering ничем не напоминает донора внешне: кузов спроектирован с нуля по всем канонам создания пуленепробиваемых машин; появились бойницы и люк в крыше, который служит запасным выходом. Дверей всего три, но в салоне вагонного типа нет перегородок.

Бронеавтомобиль может соответствовать стандарту BR6 или BR7. Базовая версия способна пережить обстрел из автомата Калашникова патронами калибра 7.62, а улучшенная позволит уберечь от подрыва ручных гранат и небольших мин. Целевая аудитория модели — вовсе не военные: SVI Engineering считает, что броневик будет востребован у полиции, охранных фирм и службы конвоев.

Хотя основа бронеавтомобиля SVI Engineering — рама Toyota Land Cruiser 79, от исходника внедорожник сильно отличается. Ходовая часть усилена, а сзади добавлен стабилизатор поперечной устойчивости.

Двигатель, трансмиссия и система полного привода стандартные: под капотом 205-сильный (430 Нм) турбодизель V8 4.5, который работает в связке с «механикой». Любопытно, что четырёхместный пикап можно заказать с менее тяговитыми агрегатами — 172-сильным дизелем объёмом 4,2 литра или бензиновым 231-сильным мотором 4.0.

Цена превращения обычного Land Cruiser 79 в броневик зависит от назначения спецавтомобиля и состояния донора. Однако трансформация в восьмиместный внедорожник обойдётся минимум в 128 тысяч долларов, тогда как четырёхместный пикап с той же степенью защиты можно сделать за 103 тысячи долларов.

Самый популярный гибрид сменит поколение. Новинки мирового авторынка

Toyota Motor объявила дату презентации Prius следующего поколения — это 2 июня. Также компания опубликовала короткое тизерное видео, в котором показана часть кузова грядущей новинки.

В ролике можно увидеть фрагмент кормы с дверцей багажника. У нового Prius будут зауженные задние фонари. Какие-либо иные выводы сделать сложно: слишком короткое видео и слишком мало в нем показано.

Информации о технике пока нет. Как ранее в мае писало японское издание BestCarWeb, Prius останется верен своей концепции, то есть гибридная установка по-прежнему будет состоять из 1,8-литрового бензинового мотора, электродвигателя и литий-ионной батареи. Однако эффективность системы станет выше.

Инженеры применят еще более экономичный ДВС и повысят емкость АКБ. А вот платформа останется старой: четвертый Prius стал первой машиной, построенной на базе TNGA, и она пока еще далека от выработки потенциала.

Напомним, четвертое поколение Toyota Prius (XW50) выпускается с 2015 года. В нем используется 1,8-литровая рядная «четверка» 2ZR-FXE (98 л.с.), которой помогает 72-сильный электромотор, подпитываемый блоком аккумуляторов под задними сиденьями. В стандартной конфигурации привод передний, но существует также полноприводная модификация Prius E-Four с отдельным электромотором для задней оси.

Toyota Prius четвертого поколения