Компанія Toyota офіційно представила оновлений позашляховик Toyota Crown Kluger 2026 модельного року, який уже надійшов у продаж на китайському ринку. Як повідомляє FAW Toyota, новинка пропонується за ціною від 284 800 до 332 800 юанів, що еквівалентно приблизно від 40 000 до 46 500 доларів США. Модель зберегла свій статус представницького SUV із фірмовим стилем, але отримала значні вдосконалення в оснащенні, комфорті та технологічному наповненні.

Toyota Crown Kluger 2026 доступний як із традиційним бензиновим 2,0-літровим турбомотором, так і з гібридною силовою установкою на базі 2,5-літрового бензинового двигуна. Версія з двигуном 2.0T розвиває потужність 182 кВт (близько 247 к.с.) і максимальний крутний момент 380 Нм, працюючи в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу. Гібридна версія видає сумарну потужність 181 кВт (приблизно 245 к.с.) як у передньоприводній, так і у повноприводній конфігураціях, а трансмісія тут безступенева — типу E-CVT, що забезпечує плавне та т ихе пересування навіть у щільному міському русі.

Габарити автомобіля залишилися без змін: довжина — 5015 мм, ширина — 1930 мм, висота — 1750 мм, а колісна база становить 2850 мм. Така архітектура гарантує просторий салон і високу стабільність на дорозі, роблячи Crown Kluger одним із найкомфортніших сімейних SUV середнього розміру в лінійці Toyota.

Серед найпомітніших змін — поява нового заводського забарвлення кузова в унікальному поєднанні чорного та золотистого кольорів, що додає автомобілю преміального вигляду. В екстер’єрі Crown Kluger зберіг фірмову впізнаваність: масивна решітка радіатора з хромованими елементами, класичні дверні ручки та елегантні пропорції корпусу. На кормі розміщено систему вихлопу з двома патрубками з одного боку, що підкреслює спортивний характер моделі.

У салоні 2026 Crown Kluger отримав серйозне оновлення. Центральна панель тепер оснащена великим 15,6-дюймовим дисплеєм мультимедійної системи з підтримкою функції розпізнавання обличчя водія, що підвищує безпеку та персоналізацію керування. Нове покоління системи мультимедіа також підтримує розширене керування жестами, сучасну графіку інтерфейсу та швидшу реакцію на команди.

Крім того, у комплектацію додано технологію «прозорого шасі», яка дозволяє бачити під автомобілем завдяки камері, встановленій під днищем. Це рішення особливо корисне під час паркування або руху бездоріжжям. Також з’явилася камера заднього виду високої роздільності, заднє шумоізолююче скло, бездротова зарядка для смартфонів потужністю 50 Вт, що дозволяє швидко поповнити заряд навіть під час коротких поїздок, а також 64-кольорна система атмосферного підсвічування салону.

Crown Kluger традиційно вирізняється високою якістю матеріалів і продуманою ергономікою. У новій версії Toyota ще більше підкреслює преміальність цієї моделі, позиціонуючи її між класичним Highlander і флагманським Crown Crossover. М’яке оздоблення панелей, покращена шумоізоляція, зручні крісла з розвиненою бічною підтримкою і багатофункціональне кермо створюють відчуття розкоші, яке раніше було притаманне лише моделям вищого класу.

Офіційний сайт Toyota у Китаї також підтверджує, що Crown Kluger 2026 оснащується новітніми системами безпеки Toyota Safety Sense останнього покоління. До них входять адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі, автоматичне гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, а також система моніторингу стану водія.

Toyota активно готує наступне покоління кросовера Harrier, який відомий у Північній Америці під назвою Venza. Це один із ключових проєктів компанії у сегменті середньорозмірних SUV, тісно пов’язаний із моделями Lexus, зокрема за платформою, рівнем оснащення та загальною філософією дизайну. Судячи з останніх шпигунських фото, випробування нової генерації вже тривають, і хоча прототип поки що повністю закутий у камуфляж, деякі деталі дозволяють зрозуміти, у якому напрямку рухається японський виробник.

П’яте покоління Harrier очікується у 2027 році, і головна ідея полягає в тому, щоб зробити його більшим, комфортнішим та розкішнішим. Експерти зазначають, що Toyota може перевести Harrier у формат купе-кросовера — рішення, яке набирає популярності серед преміальних брендів. Такий стиль допоможе візуально відокремити Harrier від більш утилітарного RAV4 і нової Crown Signia, підкресливши його більш елегантний і спортивний характер. Саме перехід до купеподібного профілю дозволить моделі виглядати динамічніше, залишаючись практичною у щоденному користуванні .

Згідно з попередніми технічними даними, автомобіль збереже платформу TNGA-K, на якій базуються такі моделі, як Toyota RAV4, Camry та Lexus NX. Проте колісна база Harrier буде подовжена на 60 мм і становитиме 2750 мм, що забезпечить більше простору для пасажирів другого ряду. Загальна довжина моделі зросте до 4760 мм, ширина збільшиться на кілька міліметрів, а от висота зменшиться приблизно на 110 мм, що додасть автомобілю більш спортивного вигляду та покращить аеродинаміку. Таким чином, Harrier 2027 року стане не лише місткішим, а й візуально пропорційнішим.

Інтер’єр, за наявною інформацією, зазнає значного оновлення. Toyota планує використати елементи дизайну від нового RAV4, але з виразно преміальним акцентом. Центральне місце посяде мультимедійна система Toyota Audio Multimedia із великим 12,9-дюймовим сенсорним дисплеєм, який матиме інтерфейс, подібний до смартфона, швидшу реакцію та можливість персоналізації віджетів. Водночас очікується, що якість матеріалів оздоблення помітно покращиться — салон нового Harrier буде ближчим за рівнем до Lexus, ніж до традиційних моделей Toyota. Це цілком логічно, адже попе редня версія Venza також вирізнялася високою якістю інтер’єру.

Щодо силових установок, достовірних підтверджень поки що немає, але найбільш імовірним варіантом вважається використання 1,5-літрового турбованого двигуна у поєднанні з гібридною або плагін-гібридною системою. Це дозволить зберегти баланс між динамікою та економічністю. Очікується, що базові версії отримають гібрид із самозаряджанням, тоді як старші комплектації можуть бути оснащені плагін-гібридом із можливістю заряджання від мережі та запасом ходу на електротязі близько 70-80 км.

Хоча зображення тестового «мула» поки не розкривають реального дизайну кузова, спостерігачі відзначають нову форму задньої частини та оновлену лінію даху, що натякає на більш стрімкий силует. Також помічено експериментальні дверні ручки, які, ймовірно, є тимчасовим рішенням для тестового зразка. Серійна версія, за словами джерел, отримає власний фірмовий стиль з елементами, характерними для нових моделей Toyota, включно з тонкою світлодіодною оптикою, а також з плавними лініями, які підкреслюватимуть преміальний статус автомобіля.

У планах Toyota — зробити Harrier глобальною моделлю, яка продаватиметься не лише в Японії, а й у США, де вона повернеться під назвою Venza. Це рішення покликане зміцнити позиції компанії в сегменті середньорозмірних SUV, який нині переживає стрімку трансформацію під впливом електрифікації.

У лінійці Toyota з’явиться доступний міський електромобіль. Субкомпактна модель коштуватиме до 10 000 доларів і не потребуватиме водійського посвідчення.

Найдешевший електромобіль Toyota планують виготовляти за кілька років у Великій Британії. Про це повідомляє видання Autocar.

Виробництво електрокара стартує на підприємстві в місті Бернастон, де зараз виготовляють Toyota Corolla. У його модернізацію для випуску електромобілів в рамках британської урядової програми інвестують 15 мільйонів фунтів стерлінгів ($20 мільйонів).

Доступний електрокар Toyota буде серійною версією концепта FT-Me, який презентували у березні. Його конкурентами стануть електромобілі Citroen Ami, FIAT Topolino і Renault Mobilize Duo. Усі вони коштують до $10 000 і в низці країн ЄС для керування такими авто не потрібні водійські права.

Двомісний електромобіль Toyota FT-Me сягає лише 2,5 м завдовжки та вирізняється футуристичним дизайном. У конструкції авто використані матеріали, отримані шляхом вторинної переробки. Також зазначається, що окремі компоненти запозичать в електрокара Elm Evolv.

Нова Toyota FT-Me отримає 8-сильний мотор, а її максимальну швидкість обмежать на 45 км/год. Запас ходу складе приблизно 100 км, ще до 20-30 км на день додаватимуть сонячні батареї на даху.