Записи с меткой ‘Toyota’

Toyota випустила стильний електрокросовер bZ5. Електромобілі та електрокари

Нова Toyota bZ5 надійшла у виробництво і виходить на ринок. Недорогий електричний купе-кросовер багато оснащений і доступний у версіях із запасом ходу до 630 км. Про новий електрокросовер Toyota розповіли на сайті CarNewsChina.

Електромобіль Toyota bZ5 — серійна версія торішнього концепта bZ3C. Кросовер кине виклик Tesla Model Y, адже має схожі розміри.

Габарити Toyota bZ5 2025:

  • довжина — 4780 мм;
  • ширина — 1866 мм;
  • висота — 1510 мм;
  • колісна база — 2880 мм;
  • маса — 1920 кг.

Нова Toyota bZ5 зовні не змінилася порівняно з прототипом і зберегла динамічний силует із вираженим «носом», аркоподібним дахом, вигнутою віконною лінією та загостреною задньою частиною. Тоненькі діодні фари та ліхтарі — традиційна риса електрокарів Toyota.

У салоні відчувається вплив електрокросовера Toyota bZ. Саме в нього запозичили кермо та розташований високо цифровий щиток приладів. Водночас електрокар отримав більший 15,6-дюймовий тачскрін. Об’єм багажника складає 463 л.

Комплектація Toyota bZ5 доволі багата — включає 21-дюймові диски, панорамний дах, акустику JBL із 10 динаміками, паркувальний автопілот, 9 подушок безпеки, набір електронних «помічників» та систему напівавтономного руху.

Електромобіль Toyota bZ5 дебютував у передньоприводній 272-сильній версії. Максимальну швидкість обмежено на 160 км/год. На вибір пропонують батареї ємністю 65,3 та 74 кВт-год: запас ходу становить 550 та 630 км, відповідно.

Електрокросовер випускають на підприємстві FAW-Toyota в Китаї, що дозволило знизити його собівартість. Саме в КНР уже стартували продажі моделі за ціною від 130 000 юанів ($18 000).

Nissan планував злиття з Toyota

Спроба об’єднання двох великих японських автовиробників — Nissan і Toyota — завершилася безрезультатно.

Переговори з Honda, що стартували в грудні 2024 року, тривали лише кілька тижнів і офіційно припинилися в лютому 2025-го. Головною причиною розбіжності сторін стала відмова Nissan ставати дочірньою компанією Honda. Незважаючи на це, компанії продовжили працювати разом над проектами в галузі електромобілів і програмного забезпечення, але про повномасштабне злиття вже не йдеться.

На цьому тлі з’явилася інформація про те, що Toyota нібито вийшла на Nissan з пропозицією обговорити можливість партнерства. Як повідомляє японське видання Mainichi Shimbun, ініціативу проявив керівник Toyota після того, як стало зрозуміло, що угода між Nissan і Honda не відбудеться.

Офіційних коментарів від компаній поки що не надійшло. Nissan відмовився обговорювати цю тему, а Toyota обмежилася заявою про те, що вивчає інформацію, перш ніж виступити публічно.

Toyota, яка вже контролює частки в Subaru, Mazda, Suzuki та Isuzu, неодноразово висловлювалася проти створення мегаструктур з японських автоконцернів, вважаючи це ризикованим з антимонопольної точки зору.

Посилення альянсів і партнерств залишається актуальною темою для всіх великих гравців, особливо в умовах зростаючої конкуренції на ринку електромобілів і нових технологій.

FAW-Toyota запустила производство кроссовера bZ5 с батареями BYD Blade

16 мая на заводе FAW в Тяньцзине с конвейера сошел первый серийный электрокроссовер FAW-Toyota bZ5. Продажи новинки на китайском рынке стартуют в июне.

FAW-Toyota bZ5 построен на платформе e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Габаритная длина составляет 4780 мм, колесная база — 2880 мм. Электродвигатель мощностью 200 кВт (268 л.с.) установлен на передней оси и поставляется дочерней компанией BYD — FinDreams.

FAW-Toyota bZ5

Аккумуляторы также разработаны BYD: используются литий-железо-фосфатные (LFP) батареи Blade двух вариантов емкости:

  • 65,28 кВт-ч — запас хода 550 км по циклу CLTC;
  • 73,984 кВт-ч — запас хода 630 км.

Одной из ключевых особенностей bZ5 является система полуавтономного вождения Momenta 5.0, адаптированная для городской среды. В ее состав входят 33 сенсора, включая лидар на крыше, пять миллиметровых радаров и семь камер. В салоне установлено девять подушек безопасности.

Предварительные заказы в Китае начали принимать еще в апреле. Стартовая цена версии с запасом хода 550 км — 130 000 юаней (около 18 000 долларов США). Версия с тем же пробегом, но расширенным пакетом помощи водителю обойдется в 160 000 юаней (примерно 22 200 долларов США).

Источник: FAW-Toyota / Weibo