Toyota досі розглядає можливість створення компактного пікапа для конкуренції Ford Maverick. Представники компанії навіть протестували цей автомобіль, щоб «отримати досвід у цій галузі».

Як повідомило видання Carscoops, посилаючись на слова генерального директора Toyota Motor North America Тед Огава, компанія вивчає цей сегмент і розпочала розробку пікапа. Однак повного розуміння, якою має бути новинка, у них поки що немає. Конструктори та дизайнери працюють над прототипом. Ймовірно, вже найближчим часом буде зрозуміло, чи готовий виробник розширити лінійку такою моделлю чи ні.

Зазначається, що наполягає на створенні компактного пікапа північноамериканський підрозділ компанії. Але рішення мають ухвалити у центральному офісі в Японії. А ось вони поки що роздумують, тому що попит на такі авто в інших країнах не такий вже й високий, а випускати модель для певного ринку не вигідно.

До того ж стоїть питання із ціною. Вартість Maverick стартує від 23 тисяч доларів. Тобто новинка від Toyota повинна мати такий самий цінник або нижче. Але в компанії поки що не можуть зробити настільки дешевий пікап. І тому питання про автомобіль такого класу досі перебуває у підвішеному стані.

Японський автовиробник планує представити електричний варіант пікапа Toyota Hilux до кінця 2025 року. Нагадаємо, що в 2022 році на святкуванні 60-річчя автовиробника в Таїланді була продемонстрована електрична концептуальна версія популярного пікапа.

Цього тижня Норіакі Ямасіта з Toyota Thailand підтвердив, що серійна версія електричного пікапа вже не за горами. Однак Ямасіта не уточнив, де будуть виготовляти електричний Hilux BEV.

Він також зазначив, що перш ніж почати виробництво, пікап пройде випробування в курортному місті Паттайя, розташованому на сході Таїланду. Очікується, що наступного місяця місто отримає близько 12 електричних пікапів, які будуть використовуватися у різних комунальних службах в популярному туристичному місці.

Оголошення Toyota з’явилося через кілька днів після того, як уряд Таїланду оголосив, що його конкурент Isuzu вироблятиме електричну версію свого пікапа D-MAX у Таїланді, починаючи з 2025 року.

Цікаво, що зараз Toyota контролює близько 30 відсотків європейського сегменту пікапів. Еммануель Боне, керівник підрозділу комерційних автомобілів на континенті, нещодавно повідомив, що автовиробник отримав запити щодо електричного пікапа від відданих корпоративних клієнтів марки.

У підсумку він сказав, що компанія вивчає перспективи представлення електричного Hilux для європейських споживачів. За його словами, Toyota дотримується «багатоканального підходу», який пропонує покупцям різноманітні силові агрегати, включаючи електричні версії, двигуни внутрішнього згоряння, гібридні та навіть водневі модифікації.

Майже через вісім місяців після світової прем’єри Land Cruiser 250 компанія Toyota почала відвантажувати дилерам перші екземпляри таких позашляховиків.

У Мережі з’явилися фотографії таких машин, встановлених на автовози, але інтерес японських ЗМІ викликало зовсім не це, а те, щовидно шильдики з назвою Prado.

На світовій прем’єрі в Японії було заявлено, що Toyota Land Cruiser 250 не є наступником «Прадо», але, зважаючи на все, машина отримає це знамените ім’я на окремих ринках навіть незважаючи на плани дистанціюватися від нього з боку керівництва компанії.

Зазняті під час відвантаження позашляховики були автомобілями в різних кольорах кузова, комплектаціях, а також з різним оснащенням.

Наприклад, деякі машини (чорні екземпляри) були укомплектовані потрійними лінзованими фарами прожекторного типу, тоді як в інших випадках встановлена рефлекторна оптика.

Крім того, серед автомобілів можна помітити модифікацію 250/Prado з круглими фарами (спецсерія First Edition), які є відсиланнями до перших «Прадо».

Нагадаємо, прийом замовлень на Toyota Land Cruiser 250 стартував ще в минулому році.