Компанія має намір співпрацювати з іншими автовиробниками для спільної розробки потужних авто. Таким чином Toyota прагне зменшити витрати на розробку й повторити успіх Supra 5-го покоління та GR86, які відповідно були створені у співпраці з BMW та Subaru.

Чутки про те, що компанія має намір відродити MR 2 та Celica й досі не згасають, проте, керівництво Toyota не зможе самотужки створити нові генерації цих моделей, адже вони потребують розробки абсолютно нової платформи.

Як повідомляє Motor1, президент Gazoo Racing Томоя Такахаші, у своєму інтерв’ю підтвердив, що нові спортивні автомобілі незабаром поповнять лінійку. Проте, він також додав, що очікувані витрати значно перевищують можливості Toyota, тому співпраця з іншими виробниками неминуча.

«Ринок спортивних автомобілів скорочується в майбутньому. Ми не можемо підтримувати спортивні автомобілі як один бренд, Toyota. Співпраця між брендами збільшуватиметься в майбутньому», — сказав Такахаші.

Поки невідомо з яким саме автовиробником Toyota укладе угоду. Такахаші також додав, що «місія Toyota полягає в тому, аби захистити автолюбителів», тому компанія буде співпрацювати з іншими виробниками, щоб розподілити витрати та зробити проєкт спортивного автомобіля фінансово здійсненним.

Можливо, Toyota об’єднає зусилля з Mazda, адже компанії вже співпрацюють у проєкті з розробки двигунів внутрішнього згорання нового покоління. Раніше Mazda побудувала 124 Spider на базі Miata для Fiat, тому, компанія може ще раз бути зацікавлена в подібній співпраці, тим паче з таким гігантом, як Toyota.

Японська компанія Tom’s Racing, яка спеціалізується на тюнінгу автомобілів, представила обвіс для Toyota Prius п’ятого покоління.

Лінійка аксесуарів для популярного ліфтбека включає передній спойлер, нові бічні спідниці і задній дифузор. Ці деталі додають Prius спортивності та покращують його «стабілізацію при русі на високих швидкостях». Придбати їх можна як окремо, так і комплектом за ціною від 299 000 єн (1900 доларів).

Зазначається, що передній бампер, який ще включає спліттер та нові бічні повітропроводи, допомагає знизити опір повітря. А задній дифузор збільшує притискну силу ліфтбека. Бічні спідниці роблять Prius стійкішими на дорозі.

У компанії заявили, що тим, кому цих змін недостатньо, можуть додатково придбати двокамерний вихлоп. Система покращує звук авто, додаючи «спортивніше враження».