23 октября, 2019 
На открывшемся Токийском автосалоне 2019 компания Mitsubishi Motors удивила машиной Super Height K-Wagon. Это представитель т. н. кей-каров – миниатюрных, с угловатым дизайном автомобилей, которые составляют треть всего нового автопарка на местном рынке. И на сегодняшний день здесь господствуют модели четырех японских брендов – Honda N-Box, Suzuki Spacia, Nissan Dayz, и Daihatsu Tanto. И вот теперь к ним присоединится и Mitsubishi.
Записи с меткой ‘Токийский автосалон 2019’
Презентован cамый экономичный автомобиль Mitsubishi — Автоцентр.ua
Он может работать на керосине и алкоголе! Новый внедорожник от Mitsubishi — Автоцентр.ua
Очередная легковушка от этого японского производителя? Mitsubishi пока что говорят свое твердое и уверенное «Нит!» всему, что имеет клиренс меньше 180 мм. По крайней мере, в ближайшем будущем. Иначе почему, имея всякие полноприводные универсалы, пикапы и даже минивены, Mitsubishi представила на нынешнем автошоу в Токио… необычный внедорожник-багги. Вот лишь бы легковой автомобиль не делать!
Стиль современных Mitsubishi, утилитарное предназначение и максимальная технологичность – все эти характеристики воплотили в концепте Mitsubishi Mi-Tech.
& nbsp;
О внешности Mitsubishi Mi-Tech есть что сказать, так как именно ей была предназначена главная роль соединить несоединяемое. К примеру, если говорить о дизайне, передок оформлен в фирменной стилистике Mitsubishi Dynamic Shield, куда добавили, среди прочего, симпатичные медные акценты, а фронтальную оптику современных Mitsubishi переосмыслили в виде Т-образных светодиодных блоков, впрочем, как и задние фонари. С тыльной стороны концепту попробовали придать форму правильного шестиугольника… попробовали. Вроде получилось. А вот квадратные колесные арки как будто сняли с Pajero Sport. Но нет, они оригинальные. И мог бы быть, ввиду всего сказанного, эдакий внедорожный кабриолет… если бы не полное отсутствие дверей. Все же багги делали!..
С другой стороны, смотрим на интерьер… и видим дизайн передней панели под 1950-1960 годы с куцым набором кнопок посредине. Правда, эту ретро-романтику сразу же развеивает супертехнологичный контроллер мультимедийной системы, по центру которого еще и… дополнительный тач-пад! Но где же экран мультимедийки? Небольшой мониторчик панели приборов – это все, что есть? Не тут-то было – экраном является вся поверхность лобового стекла, которая есть частью технологии расширенной реальности.
Но самое интересное в Mitsubishi Mi-Tech – это его силовая установка! В данном концепте наконец-то решили отойти от традиционных двигателей. Силовой агрегат состоит из plug-in гибридной системы, полного привода и управляемых электроникой тормозных суппортов. Но изюминка данного силового агрегата – компактный газотурбинный мотор-генератор, который может работать на дизеле, керосине… и даже алкоголе.
А теперь самое главное – серийно производиться такое чудо техники не будет. Кто бы сомневался. Но в компании уверяют, что к 2022 году отдельные элементы гибридной технологии, использованной в концепте Mitsubishi Mi-Tech, будут установлены в серийные среднеразмерные и компактные кроссоверы бренда. Ждем-с.
В пару к Лифу: представлен электрический кроссовер Nissan Ariya — Автоцентр.ua
Вторым электромобилем Nissan после бестселлера Leaf станет кроссовер с красивым названием Ariya. О характеристиках этой машины говорить пока рано, а вот как он будет выглядеть, мы уже знаем: на стартовавшем автосалоне в Токио японский автогиант показал предсерийный прототип Nissan Ariya.
Облик концепта открывает новый язык дизайна для Nissan – именно так, в целом, будут выглядеть будущие модели марки. Для Арии характерны плавные линии и интегрированная в общий внешний вид решетка радиатора. В задней части электрокар примечателен резко нак лонной крышей.
Как заявляет Nissan, Ariya основана на новой специализированной электрической платформе с установленной в полу АКБ и двумя электродвигателями, один из которых установлен спереди, другой – сзади. Как уже было отмечено выше, о ТТХ машины официально ничего неизвестно, но, если верить слухам, серийный вариант модели получит запас хода в 480-500 км и сможет ускоряться до “сотни” менее чем за 5 секунд.
Также известно, что прототип оснащён системой помощи водителю Nissan ProPILOT 2.0, которая позволяет машине автономно передвигаться по магистралям.
В салоне Nissan Ariya – футуристическая приборная панель с двумя большими дисплеями и большая сенсорная панель на центральной консоли.
Выйдя на рынок, Nissan Ariya будет конкурировать с Volkswagen ID.4 – аналогичным по размеру кроссовером.
