Генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс протестировал маленький кроссовер Tesla Model Y и назвал американский электрокар «эталоном во многих аспектах». Топ-менеджер Volkswagen подчеркнул, что преимущество Model Y в том, что он изначально разрабатывался, как электромобиль.

Впечатлениями от тест-драйва Tesla Model Y генеральный директор концерна Volkswagen поделился в социальной сети Linkedln. Герберт Дисс отдал должное новинке Tesla, заявив, что по критериям удобства использования, запаса хода, производительности и эффективности батареи, а также по возможностям беспроводных обновлений американский электромобиль является ориентиром для Volkswagen.

Топ-менеджер немецкого автогиганта дал понять, что Model Y изначально был задуман, как электрокар, и такой подход обеспечивает конкурентное преимущество Tesla перед другими автопроизводителями. «На существующих платформах, разработанных под двигатели внутреннего сгорания, лучший электромобиль не построить», — резюмировал Дисс.

Интересно, что на этой же неделе электромобиль Volkswagen ID.3 протестировал глава Tesla Илон Маск, а руководитель концерна Volkswagen сопровождал бизнесмена в поездке. В социальных сетях предположили, что встреча между Маском и Диссом и почти одновременные тест-драйвы электромобилей могут привести к сотрудничеству между Tesla и Volkswagen, но Герберт Дисс подчеркнул, что никаких сделок между автогигантами не планируется.

Американская компания намерена наладить поставки своих электрокаров на авторынок Европы, которые были собраны на фабрике в Шанхае.

Компания Tesla планирует начать поставки электромобилей, которые были произведены на заводе марки в Шанхае, в Азию и Европу. Такую информацию предоставляли инсайдеры накануне. Речь идет о Tesla Model 3.

Массовое производство электрокаров Tesla Model 3 в Китае будет запущено уже в четвертом квартале этого года. Данные автомобили будут поставляться на рынки Сингапура, Австралии, Новой Зеландии, а также Европы.

В последнее время дела у Tesla идут неплохо, и в этом году она стала самой дорогой автомобильной компанией в мире. Но производитель по-прежнему многие свои машины собирает с активным использованием ручного труда, причём к сборке, похоже, привлекаются умельцы из гаражных кооперативов.

Отделка радиатора Tesla Model Y деревянными брусками, 1428/Tesla Motors Club

Недавние обсуждения в Tesla Motors Club, а затем на Reddit показывают, что некоторые владельцы Tesla Model Y заметили необычную систему крепления радиаторов под капотом авто: системы охлаждения были дополнены кусочками чего-то похожего на бамбук или искусственное дерево из ближайшего строительного супермаркета, примотанного чем-то вроде изоленты.

«Кто-то сбегал в Home Depot [торговая сеть по продаже инструментов для ремонта и стройматериалов], чтобы обеспечить показатели второго квартала», — гласила подпись под первой фотографией на Tesla Motors Club. Автору потребовалось около 10 часов, чтобы разобрать свою Model Y, поскольку он столкнулся с плохой установкой панели. Когда все было разобрано, он заметил ярко-зелёную ленту, приклеенную к большому куску металла через вставки из искусственного дерева.

После этого ряд других владельцев Tesla Model Y опубликовал собственные изображения этого же места в автомобиле. Показанная на фото серебристая коробка — это автомобильный радиатор системы жидкостного охлаждения (Liquid Cooled Condenser, LCC), через который пропускается хладагент для отвода тепла от различных частей машины.