Благодаря электрическим грузовикам, нынешний глава уездного городка в Мексике рассчитывает экономить до 1,2 млн. долларов на топливе ежегодно.

Первые поставки пикапа Tesla Cybertruck начнутся не раньше конца 2021 года, но калифорнийская компания уже получила предварительные заказы на более чем 250 000 единиц своей новинки. Оказывается, 15 из них получены от мэра одного из городов мексиканского штата, который подтвердил, что депозит в размере 1 500 долларов он заплатил из собственных средств.

«Я зарезервировал 10 двухмоторных и пять трехмоторных версий пикапа Tesla Cybertruck», — прокомментировал Адриан Эспер Карденас на пресс-конференции.

Он признал, что не консультировался со специалистами, прежде чем делать предварительные заказы, но решение он считает «здравым смыслом». Полностью электрические грузовики будут использоваться для полиции и для сбора мусора, как сообщает местное издание.

«Речь идет не о скорости автомобиля, потому что нам не нужна скорость. Нам нужен высокий крутящий момент, чтобы перевозить тяжелые водопроводные трубы, мусоровозы. У заказанных нами пикапов будет вдвое больше грузов, чем у обычного грузовика», — добавил он.

Мы считаем, что благодаря использованию пикапов от компании Tesla мы сможем сэкономить около 1,2 миллиона долларов на топливе ежегодно. Главу уездного города в Мексике не пугает и высокая цена пикапов, он говорит, что деньги быстро окупятся, ведь не нужно будет тратиться на топливо, а станции для зарядки батарей электромобилей есть везде.

Как считаете, выгодное вложение? Нашим тоже стоит задуматься?

Водитель из Германии Хансйорг Гемминген всего за пять лет проехал на электрокаре Tesla Model S более 1 млн километров. Такой пробег стал мировым рекордом для данной модели, сообщает издание Die Welt.

Гемминген, для которого езда на автомобиле является главным хобби, прибрел Tesla Model S в модификации P85D в 2013 г. и с тех пор ежедневно проезжал более 600 километров. За этом время на электрокаре дважды пришлось заменить комплект батарей и трижды — силовую установку.

При этом пробег с последним силовым агрегатом составил более 680 тыс. км, тогда как новый блок батарей позволил проехать около полумиллиона километров без существенной потери максимального запаса.

Гемминген отметил, что большинство технических проблем с автомобилем удалось решить по гарантии автопроизводителя, поэтому периодический ремонт за пять лет не потребовал существенных денежных затрат. Водитель также заявил, что теперь намерен проехать на этой «Тесле» не менее одного миллиона миль (более 1,6 млн километров).