Британская фирма Coleman Milne совместно с немецкой компанией BINZ International представила свой новый проект: катафалк на базе Tesla Model S. В числе преимуществ новой разработки авторы проекта отмечают бесшумность и нулевой уровень выбросов, и заявляют, что новинка сможет удовлетворить растущий спрос на экопохороны.

Для того, чтобы превратить лифтбек в катафалк, была увеличена колёсная база, сам электромобиль стал длиннее, а линию крыши приподняли, чтобы в кузов поместился гроб. Электрический катафалк сохранил прежние характеристики, за исключением запаса хода – он сократился до 350 километров. Создатели Tesla-катафалка пока не назвали его стоимость, но выразили готовность предоставить один экземпляр на тест-драйв заинтересованным клиентам.

Именно плоская форма лобового стекла электрического пикапа прекрасно подходит для запатентованной Tesla технологии стеклоочистителя.

Еще в сентябре 2019 года американский автопроизводитель получил патент на революционный стеклоочиститель. Уникальным его делает наличие одного дворника, при этом конструкция предусматривает работу и с двумя. Примечательно то, что в нем есть электромагнитный подвижный блок, который скользит по одной направляющей.

Чтобы понять принцип его работы достаточно вспомнить поезда на магнитной подушке. Движущийся блок будет похож на магнитный вагон, перемещающийся с одной стороны лобового стекла на другую. Прикрепленный к нему дворник по понятным причинам будет единственным источником трения. И это его главное преимущество.

При меньшем трении такой дворник потребует меньше энергии для работы. Как вы уже знаете, любой способ экономии энергии в электромобиле влияет на запас хода. В случае с Tesla возникает еще одна потребность: автопилот и FSD работают исключительно с камерами. Этот новый дворник обеспечит лучший обзор, чем традиционные системы.

Пока не ясно, когда Илон Маск сможет внедрить свое новое изобретение в автомобили Tesla, но пикап Cybertruck кажется лучшим автомобилем, на который могут устанавливать подобную конструкцию. В основном из-за плоского лобового стекла, даже если на чертежах лобового стекла изображено необычное, используемое в Model Y и Model 3.

Еще одним отличным решением было бы отказаться от дворников в целом, либо с помощью гидрофобных материалов, либо с помощью аэродинамических решений, которые создадут «воздушный дворник». Но многие автопроизводители экспериментировали с этим, но так и не добились успеха. Если Tesla сможет обеспечить производство стеклоочистителей на магнитной подвеске без проблем с надежностью или качеством в любом из своих автомобилей, это определенно будет прорывом.