Компанія Tesla за минулий рік продала 1,79 мільйона електромобілів. Ця кількість є значно меншою, ніж у 2023 році, та нижче, ніж прогнозували аналітики.

Таким чином, річний обсяг продажу впав уперше за більш ніж десятиліття, попри позитивну динаміку в кінці року. Про це повідомляє Bloomberg.

Як зазначає видання, ці показники «витверезляючим нагадуванням» про реальні виклики для виробників електромобілів. Мовляв, продажі Tesla знизились навіть попри ажіотаж навколо безпілотних автомобілів і наближення Маска до Трампа, що спровокувало стрімке зростання акцій Tesla в останні місяці.

«Млявий споживчий попит тисне на продажі електромобілів, і ця проблема може загостритися через прагнення Трампа обмежити стимули для електрокарів», —  ідеться у повідомленні.

За останній квартал минулого року компанія поставила 495 570 автомобілів. Тоді як аналітики прогнозували — 512 277.

У 2024 році Tesla зіткнулася з низкою невдач, зокрема стався підпал на заводі в Берліні, перенаправлення поставок і загальногалузеве уповільнення продажів електромобілів.

Нещодавно Ілон Маск повідомив інвесторам Tesla, що цьогоріч прогнозує зростання від 20% до 30%, частково завдяки більш доступному автомобілю, який, як очікується, буде представлений у першій половині року, а також завдяки автономним технологіям компанії.

Компанія Tesla продовжує привертати увагу аналітиків та інвесторів, незважаючи на складний і перспективний ландшафт на ринку електромобілів (EV).

В умовах ширшого уповільнення галузі Tesla вдалося зберегти свою позицію, незважаючи на зростаючу конкуренцію з боку компаній, таких як BYD, які розширюють свої пропозиції гібридних електромобілів, і зрушення фокусу європейських автовиробників, які скорочують амбіції в галузі електромобілів.

Напередодні 2025 року дискусії навколо траєкторії зростання Tesla більш актуальні, ніж колись, з оптимізмом і обережністю, що формують ринкові настрої.

Станом на 31 грудня акції Tesla закрилися на рівні $403,84, показавши приріст за місяць у 13,09% і зростання за рік у 62%. Ринкова капіталізація компанії зросла до $1,27 трильйона, підтримана зростанням на $733 мільярди з моменту виборів.

Багато чого з цього оптимізму пов’язано з очікуваннями регулюючих заходів і зростання під адміністрацією Трампа, яка зміцнила впевненість інвесторів у здатності Tesla розширюватися далі.

Щоб вивчити перспективи Tesla у 2025 році, Finbold консультувався з ChatGPT-4o, який прогнозує, що акції компанії можуть сягнути від $500 до $550 за оптимістичним сценарієм, а більш консервативна оцінка ставить їх між $440 і $470, відображаючи здатність Tesla адаптуватися до мінливих ринкових умов і долати майбутні виклики.

За аналізом ChatGPT, Tesla готова до значного зростання у 2025 році, підтримуваного політичними та бізнес-течіями. Як зазначив AI-експерт, результати Tesla у 2025 році значною мірою залежатимуть від показників виробництва і поставок, які мають бути опубліковані 2 січня. Ці результати стануть барометром здатності компанії підтримувати впевненість інвесторів і будуть критичним індикатором її траєкторії.

З політичного погляду, ChatGPT визначає дерегуляцію під адміністрацією Трампа як ключову перевагу. Це регулювальне зрушення включає в себе полегшення юридичних і нормативних зобов’язань, таких як скасування вимог до звітності про ДТП.

З точки зору бізнесу, ChatGPT прогнозує, що Tesla добре позиціонована для того, щоб скористатися зростанням виробництва Cybertruck і запланованим запуском доступної моделі електромобіля.

Ці ініціативи, як очікується, збільшать обсяги виробництва і розширять частку ринку Tesla.

Одночасно з цим, зниження витрат на флагманські моделі Tesla, зокрема Model 3, Model X і Model Y, і збільшення використання заводів, імовірно, підвищать рентабельність, зміцнивши фінансову основу компанії.

Крім того, ChatGPT наголошує на стратегічному розширенні Tesla на нові ринки і зростанні її підрозділу з виробництва та зберігання енергії як важливих стовпах довгострокового успіху.

Більше того, досягнення в галузі штучного інтелекту, особливо в розробці робота Optimus, розглядаються як додавання ще одного шару диверсифікації дохідних потоків Tesla, що допомагає підтримувати її зростання в декількох секторах.

Однак проблеми зберігаються. ChatGPT вказує на високу оцінку Tesla як на значну проблему, а також на волатильність продажів, потенційні затримки в затвердженні FSD (Full Self-Driving) і геополітичні ризики, які можуть глобально вплинути.

Хоча ChatGPT зазначає, що скасування податкових пільг для електромобілів у США може знизити попит, він також зазначає, що політичні пропозиції Трампа, як-от скасування субсидій на електромобілі, стандартів економії пального і правил щодо забруднення навколишнього середовища, можуть підірвати деякі дохідні потоки Tesla.

Проте, ChatGPT стверджує, що сильна конкурентна позиція Tesla дозволяє їй краще абсорбувати ці впливи, ніж конкуренти.

Незважаючи на ці перешкоди, ChatGPT вважає, що недавній відкат акцій Tesla є тимчасовим спадом. Підтримувана сильними технічними індикаторами і міцними фундаментальними, поточна оцінка являє собою потенційну можливість для інвесторів.

У міру траєкторії зростання Tesla залишається готовою подолати майбутні виклики та скористатися своїми стратегічними ініціативами у 2025 році.

Сотні автомобілів Tesla Model S і X відкликаються через подушки безпеки, які можуть порватися під час розкриття. Кампанія по відкликанню Mercedes-Benz стосується лише одного EQS, оскільки його бічні шторки безпеки можуть бути пошкоджені неправильними монтажними кронштейнами.

Зазначається, що Tesla відкликає 294 електромобілі Tesla Model S і Model X 2024 і 2025 модельних років. Електромобілі були оснащені боковою подушкою безпеки водія, яка могла бути пошкоджена під час збирання на заводі ZF-Lifetec. Пошкодження може призвести до розриву подушки безпеки під час розкриття, що збільшує ризик отримання травми під час аварії.

Постачальник виявив розрив під час тестування партії на початку листопада та розпочав розслідування. Було виявлено використання недозволеного інструменту під час складання, що зрештою призвело до відкликання. У Tesla не знають про будь-які травми чи аварії, пов’язані з цією проблемою. Відомо, що американський автовиробник замінить подушку безпеки безкоштовно.

Окрім того, Mercedes-Benz відкликає єдиний EQS 450+ 2023 року, оскільки монтажні кронштейни на даху можуть не відповідати специфікаціям і мати гострі краї. Це потенційно може призвести до пошкодження бокових шторкових подушок безпеки під час розкриття.

Вважається, що автомобіль, про який йде мова, оснащений монтажними кронштейнами з «ранньої стадії виробництва». Потенційний ризик для безпеки не можна виключити, тому компанія проведе заміну монтажних кронштейнів і перевірку бокових подушок безпеки автомобіля на предмет пошкоджень.