Tesla Model 3 стал наиболее быстро продаваемым авто на «вторичке» США. Как сообщает Electrek, иногда американские покупатели готовы платить за подержанные Model 3 больше, чем за новые. На это есть несколько причин: электрические автомобили Tesla пользуются высоким спросом, а новую машину нелегко купить из-за сокращения производств на фоне дефицита полупроводников. Наконец, возросший интерес к рынку подержанных авто объясняется особенностями налогового законодательства.

По информации агентства iSeecars, на продажу Tesla Model 3 с пробегом в США в сентябре уходило около 16 дней, а средняя цена составляла 47 453 доллара. Стартовый ценник новой Model 3 — 42 тыс. долларов.

Высокая средняя цена объясняется продажей дорогих комплектаций, однако и при сравнении цен на одинаковые Tesla на первичном и вторичном рынках последняя нередко оказывается выше.

Однако такие расценки не мешают Tesla Model 3 лидировать по скорости перепродажи. Ещё 3 года назад компания Tesla поставила в США 200 тыс. электрических авто и лишилась государственной налоговой льготы в 7,5 тыс. долларов, снижающей стоимость новых электрокаров для покупателей. В результате покупка новой Tesla для американцев стала менее выгодной. Кроме этого, из-за нехватки полупроводников новые машины оказались в дефиците, что тоже способствует притоку покупателей на «вторичку».

Tesla Model 3 стал наиболее быстро продаваемым авто на «вторичке» США. Как сообщает Electrek, иногда американские покупатели готовы платить за подержанные Model 3 больше, чем за новые. На это есть несколько причин: электрические автомобили Tesla пользуются высоким спросом, а новую машину нелегко купить из-за сокращения производств на фоне дефицита полупроводников. Наконец, возросший интерес к рынку подержанных авто объясняется особенностями налогового законодательства.

По информации агентства iSeecars, на продажу Tesla Model 3 с пробегом в США в сентябре уходило около 16 дней, а средняя цена составляла 47 453 доллара. Стартовый ценник новой Model 3 — 42 тыс. долларов.

Высокая средняя цена объясняется продажей дорогих комплектаций, однако и при сравнении цен на одинаковые Tesla на первичном и вторичном рынках последняя нередко оказывается выше.

Однако такие расценки не мешают Tesla Model 3 лидировать по скорости перепродажи. Ещё 3 года назад компания Tesla поставила в США 200 тыс. электрических авто и лишилась государственной налоговой льготы в 7,5 тыс. долларов, снижающей стоимость новых электрокаров для покупателей. В результате покупка новой Tesla для американцев стала менее выгодной. Кроме этого, из-за нехватки полупроводников новые машины оказались в дефиците, что тоже способствует притоку покупателей на «вторичку».

На китайском YouTube-канале Car Crash Test опубликовали видеозапись необычного испытания, в котором приняли участие Tesla Model Y и Volkswagen ID.6 Crozz. В ходе краш-теста специалисты проверили прочность электрических кроссоверов во время лобового столкновения на скорости 64 километра в час. В результате удара обе модели получили значительные повреждения, однако немецкий электрокар все-таки справился лучше с экстремальным краш-тестом.

Для проведения необычного испытания специалисты разогнали Tesla Model Y и Volkswagen ID.6 Crozz до 64 километров в час и столкнули их лоб в лоб. После удара оба электрических кроссовера получили серьезные повреждения кузовов. При этом, несмотря на сработавшие подушки безопасности, манекены в обоих электрокарах несколько раз ударились о двери и сиденья. Салон электромобилей практически не пострадал.

Экспертам удалось избежать возгорания электрокаров, однако в результате удара двери Tesla Model Y сразу заблокировало. Кроме того, у кроссовера серьезно пострадала батарея. В то же время Volkswagen ID.6 Crozz удалось избежать повреждения аккумуляторов, получив меньший урон.

В середине апреля ассоциация Euro NCAP опубликовала видео провального краш-теста Dacia/Renault Logan и Sandero Stepway нового поколения. Обе модели получили неудовлетворительные оценки в рейтинге безопасности.