Численні екологічні та правозахисні організації написали відкритого листа до компанії Tesla та її директора Ілона Маска. Він стосується співпраці мільярдера з Індонезією та видобутку нікелю.

Інтерес Маска до цього металу зрозумілий: не так давно Tesla представила новий тип акумуляторів з терміном служби в 100 років, і саме нікель є ключовим її елементом. Якщо мільярдер хоче запустити технологію у виробництво й обігнати таким чином конкурентів, то він мусить знайти надійного постачальника. І шукає він його в Індонезії.

• У травні генеральний директор Tesla зустрівся з президентом Індонезії Джоко Відодо. Центральною темою стали потенційні інвестиції компанії в індонезійський видобуток нікелю.
• Після цього група активістів звернулася до підприємця з проханням уникнути інвестицій в індонезійську нікелеву промисловість через побоювання, що видобуток корисних копалин призведе до руйнування навколишнього середовища та завдасть шкоди корінним громадам Індонезії.

«Нікелева промисловість в Індонезії має послужний список шкоди навколишньому середовищу, загроз криміналізації, які порушують демократію і справедливість, загроз вразливим групам і численних порушень закону», — йдеться в листі.

Зокрема, правозахисники та екологи зазначають, що нікелева промисловість викликала і продовжить викликати масову вирубку лісів, забруднення води та криміналізацію корінних народів, що захищають свою землю.

Відповіді на звернення наразі немає. Як зазначає джерело, з огляду на поточний стан ринку, відмова від інвестицій видається малоймовірною. Галузь страждає від постійних дефіцитів сировини та зростання цін на компоненти. Крім того, останнім часом ринок наповнився новими компаніями, збільшивши конкуренцію в рази. Над своїми електромобілями працюють Appe, Sony, Xiaomi, Foxconn та інші відомі бренди.

У США на дорозі помітили незвичайну електровантажівку Tesla Semi. Автівка більше нагадувала витвір мистецтва, ніж автомобіль. Tesla Semi — одна з найбільших поки невдач компанії.

Прототип електровантажівки представили ще 5 років тому — у 2017 році. Тоді прототип сколихнув галузь вантажоперевезень своїм потенціалом, зокрема, декарбонізації вантажних перевезень та зниження вартості експлуатації вантажівок.

Tesla обіцяла повноцінний запуск Semi ще у 2019 році, однак виробництво електровантажівки постійно переносили. Проте воно не розпочалося до цих пір. Наразі дата запуску поставок електровантажівки — до 2023 року, однак про більш конкретні дати не йдеться.

Проте декілька моделей Semi вже ж Tesla побудувала. Й ось саме одну з них й помітили на шосе в Каліфорнії цього тижня. Цікавою деталлю автівки стали розмальовані кабіна та вантажний відсік. Цілком імовірно, що ця електровантажівка — та сама модель, яку Tesla привезла на своє Cyber ??Rodeo на початку цього року, й яку розмалював художник під час заходу.

Рух автівки каліфорнійським шосе свідчить про те, що Tesla використовує вантажівку для переміщення вантажів між багатьма локаціями в Північній Каліфорнії та Gigafactory Nevada за межами Ріно. В Tesla завжди говорили, що свої перші електровантажівки будуть використовувати самі, й тільки після цього почнуть поставки клієнтам.

Маршрут 80, де помітили незвичайну Tesla Semi, є одним з головним маршрутів Tesla, оскільки автовиробник надсилає сотні тисяч силових агрегатів із Gigafactory у Неваді на завод у Фрімонті.