Экспериментальный пробег показал, что вполне возможно создать экологически безопасные аккумуляторные батареи, обеспечивающими очень большой запас хода. И компания ONE Inc уже почти готова к их производству.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на CarAndDriver.

Представьте себе обычный электромобиль, который преодолевает 1200 километров без подзарядки. Звучит невероятно? А именно такое расстояние проехала модифицированная Tesla Model S.

Седан оснастили аккумуляторным блоком, емкость которого вдвое превышает максимальный показатель оригинальной батареи Tesla, при этом уместившись в том же пространстве. Сам электромобиль никаким доработкам не подвергался.

Это плод двухлетней работы стартапа из Мичигана, Our Next Energy (ONE), который доказал, что способен разработать более безопаснее и гораздо более эффективнее батареи.

Существует два способа уменьшить скепсис по поводу дальности пробега электрокаров – покрыть всю страну сетью быстрых зарядок (как Tesla Supercharger) либо увеличить запас хода электромобилей за счет аккумуляторов большой емкости и повышенной эффективности.

Такой подход используется в недавно представленном концептуальном электромобиле Mercedes-Benz Vision EQXX с запасом хода в тысячу километров.

Следующим шагом разработчиков будет превращение прототипа в серийную батарею под названием Gemini, которую планируется запустить в производство в 2023 году.

И потенциальные покупатели начнут верить, что электромобили действительно способны преодолевать без подзарядки очень большие расстояния. Хотя, скорее всего, выберут более бюджетный и менее дальнобойный вариант.

Немецкий таксист проехал полтора миллиона километров на Tesla Model S. Следующий рубеж – преодолеть на электрокаре миллион миль или 1,61 млн км.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на InsideEVs.

6 января 2022 года старая Tesla Model S P85 достигла впечатляющего пробега в 1,5 млн км по одометру. Автомобиль принадлежит немцу Хансйоргу фон Гемминген-Хорнбергу, известному в автомобильном мире своими рекордными пробегами на автомобилях Tesla.

И это не удивительно, ведь работает Хансйорг таксистом. Так, в конце ноября 2019-го он достиг на своей Тесле пробега в один миллион километров, а годом позже на одометре уже светилось число в 1,2 млн км. Ранее он ездил на родстере Tesla и проехал на нем более 620 тысяч км.

Что касается нынешней Tesla Model S P85, то преодолеть рекордное расстояние ей без потерь не удалось. Так заводская батарея вышла из строя спустя 290 тысяч километров и была заменена сначала на подержанную, а спустя некоторое время на новую.

Напомним, что Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало официальное расследование в отношении компании Tesla. Причина – водители могут играть в видеоигры во время движения автомобиля.

Разбитый под списание электромобиль Tesla Model 3 еще может послужить человечеству. Если пересадить в него дизельный двигатель.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на YouTube-канал Rich Rebuilds.

Не так давно популярные youtube-блогеры канала Rich Rebuilds попали в заголовки, когда оснастили Tesla Model S бензиновым двигателем V8 от Chevrolet Camaro.

Теперь же американские «кулибины» начали новый проект, на этот раз с участием бюджетника Tesla Model 3, да еще и разбитого в хлам.

Цель состоит в том, чтобы взять и установить в списанный электромобиль дизельный двигатель Cummins 4BT. Первая серия захватывающей эпопеи по превращению бывшего электромобиля в Tesla Model D уже снята – в ней показан выбор и приобретения разбитой машины, а также процесс предварительной подготовки к ее масштабной реформации.

Отметим, что блок цилиндров 3,9-литрового дизеля Cummins 4BT изготовлен из чугуна. Поэтому он очень тяжелый — его вес составляет около 340 килограммов. Кроме того, он очень большой и будет выступать из моторного отсека компактной Tesla Model 3. Как умельцы будут выкручиваться из этой ситуации и удастся ли сохранить капот — мы увидим в следующей серии.