Компания Tesla начала принимать оплату за отдельные товары криптовалютой Dogecoin. За альткоин, выпущенный в 2013 году, сейчас можно приобрести детский электрический квадроцикл Cyberquad, а также несколько аксессуаров, в числе которых свисток Cyberwhistle и пряжка для ремня. После введения нового способа оплаты стоимость Dogecoin выросла на десять процентов. При этом вернуть товары, купленные за криптовалюту, невозможно.

На официальном сайте компании приобрести детский электрический квадроцикл, выполненный в стилистике пикапа Cybertruck можно за 12 020 Doge. Свисток Cyberwhistle оценили в 300 Doge.

Кроме того, за 835 Doge покупатели могут приобрести пряжку для ремня с символикой Tesla. Чтобы оформить покупку, необходимо завести кошелек Dogecoin на сайте компании. При этом представители корпорации подчеркнули, что другие криптовалюты к оплате не принимаются.

Любой товар, купленный за Dogecoin, не подлежит обмену или возврату. На фоне добавления нового способа оплаты стоимость альткоина выросла на десять процентов. В настоящий момент криптовалюта, выпущенная в 2013 году, торгуется на уровне 0,19 доллара за штуку. В дальнейшем корпорация может расширить список товаров, доступных за Dogecoin.

В мае прошлого года Tesla передумала принимать биткоины в качестве оплаты за электромобили. Глава корпорации объяснил свое решение беспокойством об экологии.

Генеральный директор Tesla ответил на твит с вопросом о том, когда компания начнет продавать свои автомобили в Индии.

По словам Илона Маска, имея намерение открыть бизнес в этой стране Tesla все еще не может решить «множество проблем» с правительством Индии.

Основную проблему для реализации автомобилей Tesla на индийском рынке Илон Маск видит в высоких налогах на импорт электромобилей.

Налоговая нагрузка в Индии на импорт электромобилей составляют 60% для моделей стоимостью до $40 000 и 100% для электромобилей дороже 40 000 долларов.

В то же время, как сообщает BusinessToday, правительство Индии опровергло заявление Маска. Источники сообщили индийскому новостному агентству, что руководитель Tesla пытается оказать давление на правительство через социальные сети с целью добиться снижения налогов на импорт, не привязываясь к локализации производства в стране. В свою очередь правительство хочет, чтобы Tesla производила свои автомобили в Индии. Министр транспорта страны сообщил агентству Reuters, что власти готовы предложить Tesla стимулы для этого.

Индийский рынок электромобилей все еще находится в зачаточном состоянии, но правительство стремится к тому, чтобы к 2030 году не менее 65% всех продаж новых автомобилей приходилось именно на электромобили. Ожидается, что автомобильный рынок Индии, который является одним из крупнейших на планете, будет расти за счет растущего среднего класса, что открывает потенциально колоссальные возможности развития для автопроизводителей.

Позже Илон Маск написал в Твиттере, что Tesla «вполне вероятно» построит завод по производству электромобилей в Индии, но только в том случае, если компания сможет импортировать готовые автомобили по более низким налоговым ставкам.

Подросток-исследователь утверждает, что обнаружил программную уязвимость в моделях Tesla. И благодаря этому удаленно взломал более двух дюжин электромобилей Tesla в 13 странах.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Automotive News.

Самопровозглашенный специалист по информационным технологиям из Германии Дэвид Коломбо, заявил о том, что уязвимость в программном обеспечении Tesla позволяет ему открывать двери и окна, заводить машины без ключей и отключать их системы безопасности.

Он также утверждает, что может видеть, присутствует ли водитель в машине, включать акустическую систему электромобилей и мигать фарами. 19-летний хакер хочет запустить свой собственный стартап в области кибербезопасности и таким способом изменить мир. Надо полагать, взлом Тесла он предпринял в качестве рекламі собственных возможностей.

«Я думаю, что это довольно опасно, если кто-то может удаленно включать музыку на полную громкость или открывать окна/двери, пока вы находитесь на шоссе. Даже непрерывное мигание фарами потенциально может оказать некоторое (опасное) воздействие на других водителей», — гордо заявил 19-летний хакер.

Коломбо не раскрыл точных деталей уязвимости программного обеспечения, но сказал, что пока пострадало лишь небольшое количество владельцев Tesla во всем мире — 25 единиц. Он сообщил, что уже связался с командой безопасности Tesla и они расследуют проблему.

Представитель Tesla в Китае отказался от комментариев относительно сообщений Дэвида Коломбо в Твиттере, в то время как глобальная пресс-служба автопроизводителя вообще не ответила на запрос. Котировки акции компании также никак не отреагировали на новость о потенциальном взломе.

Это далеко не первое заявление о взломе электромобилей Tesla. В 2014 году компания Tesla даже нанимала хакеров, чтобы выявить бреши в системе безопасности. Что касается Коломбо, то он мечтает запустить свой собственный стартап в области кибербезопасности и изменить мир.