Згідно з аудіозаписом зборів співробітників Tesla, що дістався ресурсу CNBC, на заводі в Неваді з виробництва акумуляторів відбулася зміна керівника. Замість віце-президента Gigafactory Operations Кріса Лістера (Chris Lister), який пішов цього літа, керувати заводом призначили Хрушикеша Сагара (Hrushikesh Sagar).

У виступі перед співробітниками заводу Сагар подякував Лістеру за виконану роботу та оголосив про перехід підприємства до наступного етапу. На заводі Tesla виробляються акумуляторні батареї та силові агрегати для електромобілів компанії, а також великі резервні батареї Powerwall та Megapack, реалізацією яких займається підрозділ Tesla Energy.

Повідомляється, що Сагар також куруватиме завод Tesla з випуску електромобілів у Фрімонті (Каліфорнія) з підпорядкуванням безпосередньо голові компанії Ілону Маску (Elon Musk).

Сагар зазначив, що Tesla виробила у другому кварталі 2022 року на заводі у Фрімонті близько 134 тис. електромобілів, що є рекордом. За його словами, зараз цей завод може виробляти близько 12 тис. машин на тиждень. Наступна мета — домогтися випуску 14 тис. електромобілів на тиждень.

Завод компанії в Бранденбурзі (Німеччина) нещодавно вийшов на виробництво 1000 електромобілів на тиждень, і, як очікується, до кінця року цей показник зросте до 5000. Новий завод Tesla в Остіні (Техас) також зараз випускає 1000 електромобілів на тиждень. Щодо виробництва силових агрегатів, то їх на заводі в Неваді було випущено у другому кварталі 283 473 одиниці.

На зборах також виступив голова відділу енергетики Метт Реддік (Matt Reddick). Він зазначив, що серпень був для заводу другим за обсягом випуску батарей, поступаючись лише жовтню 2021 року. Реддік поставив завдання вийти на стабільний випуск 8800 високовольтних акумуляторів на тиждень. Він зазначив, що Tesla тепер може виробляти за тиждень 42 батареї Megapack. У третьому кварталі компанія планує випустити на заводі 442 батареї Megapack, що на 85% більше за показник попереднього кварталу.

Також зараз завод щотижня випускає 6500 батарей Powerwall. У другому кварталі було випущено 37 600 одиниць Powerwall, а третьому кварталі підприємство планує збільшити їх випуск на 22%.

З наближенням серійного виробництва Tesla Semi, фанати Tesla повідомляють, що прототипи електричних тягачів зустрічаються все частіше. Так, нещодавно в мережі з’явилося коротке відео, записане Шоаїбом Курайші, на якому зображено три Tesla Semi. Очевидно, це передсерійні моделі.

Минулого місяця генеральний директор Tesla Ілон Маск оголосив, що Semi вийде на ринок до кінця цього року. Звичайно, спочатку виробництво буде дрібносерійним, але це вже серйозний крок уперед, оскільки спочатку Semi планували випустити ще в 2019 році, але дату старту випуску постійно переносили.

@Tesla Semi pic.twitter.com/G9LjfPaC2Z

— Shoaib Quraishi (@Shoaib117A) September 5, 2022

Крім того, останнім часом Tesla виклала кілька нових зображень вантажівки Semi та оголосила про пошук нових фахівців з обслуговування цих машин. Не виключено, що незабаром з’являться повідомлення про перші поставки довгоочікуваних електротягачів.

Раніше з’являлася інформація, що першою випробувати нові електровантажівки може PepsiCo. Втім, знаменита своїми напоями корпорація сподівалася отримати Tesla Semi ще наприкінці минулого року, про що було повідомлено головою компанії на 26-й конференції Організації Об’єднаних Націй зі зміни клімату (відомої як COP26). На той момент PepsiCo розмістила замовлення на сотню Semi, зараз це число могло збільшитись.

Дивна заява з боку PepsiCo не співвідносилася з планами самої Tesla. Однак і сам Ілон Маск у цьому питанні не був однозначним. На початку цього року повідомлялося, що новинки від Tesla не слід чекати раніше за 2023 рік, але тепер риторика змінилася і старт серійного виробництва Semi нібито відбудеться до кінця цього року.

Tesla продовжує активно розвиватися і глава компанії Ілон Маск повідомив, що до кінця 2022 року має бути реалізована важлива ціль, на яку кинуто усі сили. Мова йде про те, що електромобілі Tesla отримають підтримку «повного автопілота» до кінця цього року.

Маск, як і раніше, упевнений, що його інженери близькі до створення повноцінного робомобіля і до готовності необхідного програмного забезпечення залишаються лічені місяці.

«Дві технології, на яких я зосереджений, і які я намагаюся в ідеалі завершити до кінця року, — це вивести наш Starship на орбіту, а потім зробити так, щоб автомобілями Tesla повністю керував автопілот. Значне поширення безпілотних автомобілів, принаймні у США, вже відбувається, а в Європі поки що все залежить від схвалення регулюючих органів», — розповів Маск під час виступу на енергетичній конференції в Норвегії.

Зараз автопілот Tesla — Full Self-Driving — продається як окрема послуга вартістю 15 тисяч доларів і працює як просунута система допомоги водієві. Технологія дозволяє автоматично змінювати смугу руху, виїжджати на автостради та з’їжджати з них, розпізнавати знаки дорожнього руху та світлофори, а також паркуватись. При цьому програмне забезпечення досі перебуває в режимі бета-тестування. Компанія поступово розширює функціонал, знижуючи вимоги до зосередженості водія на дорозі.

Заява Маска про систему Full Self-Driving з’явилися на тлі серії тривожних для компанії новин про автопілот Tesla. В останні місяці технологіями компанії зацікавилися американські регулятори — на думку деяких законодавців, розробник надто обнадіює своїх клієнтів, через що ті розслабляються за кермом і потрапляють в аварії. Сама Tesla, звісно ж, стверджує протилежне. За даними компанії, платформа Full Self-Driving вже запобігає по 40 ДТП на день лише у США.

Говорячи про автопілот, Маск також додав, що бути під наглядом регуляторів різних країн це нормально. Tesla працює з організаціями, що сертифікують автопілот, як у США, так і в Європі. Якщо компанія діятиме за графіком, придбати та активувати повністю безпілотний режим в електромобілі Tesla можна буде вже до Різдва, упевнений підприємець.