Ентузіасти встановили на електромобіль Tesla Model 3 величезні колеса від диліжансу, щоб з’ясувати, наскільки добре авто їздитиме догори «ногами». 

Електрокар Tesla Model 3 часто використовується для різних модифікацій, зокрема для досить дивних. Авто перетворювали на катафалк, гоночний болід і навіть шеститонний танк.

Блогери з YouTube-каналу WhistlinDiesel часто проводять різноманітні експерименти з автомобілями. Часто вони позбавлені сенсу і знімаються для веселощів, але цього разу був проведений справжнісінький науковий досвід.

Про особливості електромобілів ходять різні чутки, один з яких свідчить, що вони здатні їхати догори «ногами». Ентузіасти вирішили перевірити це, вибравши одну з найпопулярніших моделей на електротязі у світі — седан Tesla Model 3.

Спочатку блогери хотіли встановити на авто бензиновий двигун, розміщений на даху, але від цієї ідеї швидко відмовилися. Вона виявилася надто складною та неефективною.

Ентузіасти вирішили встановити на авто колеса більшого розміру та перепробували безліч варіантів — від позашляховика, від баггі, від вантажівки та від самоскида. Проте оптимальним рішенням стало встановлення сталевих ободів висотою 2,92 метра, якими зазвичай оснащують диліжанси.

Щоб поставити величезні колеса на автомобіль його підвісили за допомогою кранів. У результаті електромобіль Tesla став настільки високим, що під ним навіть зміг проїхати суперкар Ferrari.

Величезні колеса дозволили перевернути електрокар так, щоб він не торкався даху землі. Як виявилося, ідея була робочою.

Електрокар Tesla Model 3все ще може самостійно пересуватися в будь-якому положенні. Головною проблемою стало те, що електрокаром стало важче керувати. Проте експеримент можна вважати вдалим.

Мешканець Ванкувера, вийшовши з магазину, розблокував за допомогою програми на смартфоні свою Tesla Model 3 і поїхав. Тільки за кілька сотень метрів він зрозумів, що помилився і це не його машина.

Раджеш Рандєв (так звати власника електромобіля) розповів, що він дуже поспішав забрати дітей зі школи, тому не звертав увагу на деталі. Лише за кілька хвилин поїздки за кермом Model 3 чоловік помітив тріщину на лобовому склі, а потім побачив, що немає його зарядного пристрою. У цей час на його телефон надійшло повідомлення від справжнього власника машини.

Зрозумівши, що в поспіху сів за кермо чужої машини, Раджеш Рандєв не повертався до місця інциденту. Він спершу забрав дітей і лише потім поїхав назад. Як не дивно, справжній власник цієї Model 3 не став влаштовувати скандалу та залучати поліцію.

Чоловіки посміялися та розійшлися. Про проблему Рандев повідомив у компанію Tesla, але поки що її представники з ним не зв’язалися.

Цього літа Tesla планує запустити серійне виробництво довгоочікуваного пікапа Cybertruck, анонсованого ще 2017 року. Саму ж ідею створення пікапа голова компанії Ілон Маск виношував із 2012 року.

Виробництво повнопривідних дво- та тримоторних версій Cybertruck планувалося розпочати наприкінці 2021 року, задньопривідної — наприкінці 2022 року. Але через різні причини терміни кілька разів переносилися.

Але, схоже, футуристичний пікап Ілона Маска все ж таки стане на конвеєр. По мірі наближення до цієї довгоочікуваної події фінансові аналітики зважують шанси майбутнього Cybertruck. На думку експертів фінансової корпорації Morgan Stanley, пікап «швидше за все, буде культовим автомобілем для ентузіастів» із річними продажами близько 50 000 одиниць. І це незважаючи на те, що з моменту офіційної презентації у 2019 році Tesla зібрала понад 1,6 млн предзамовлень.

У Morgan Stanley вважають, що хоча багатьом подобається нетрадиційний дизайн Cybertruck, він може втратити свою привабливість, як тільки вийде на вулиці та стане частиною повсякденного життя. Не виключено, що частина тих, хто оформив бронювання, не дочекаються свого автомобіля. Тим більше що цього року Tesla планує обмежене виробництво. Більш масовим воно стане лише у 2024 році.