Попит на новий Tesla Cybertruck перевищив усі очікування. Електричний пікап ще не надійшов у виробництво, а вже зібрав понад 1,25 мільйонів попередніх замовлень. Про це повідомляє сайт The Drive.

Електромобіль Tesla Cybertruck презентували ще в 2019 році й за перший тиждень на нього надійшло понад 250 тисяч попередніх замовлень. Однак старт виробництва пікапа постійно відкладався, адже його конструкцію доопрацьовували. Тепер фінальний серійний варіант Cybertruck нарешті затверджено і в 2023 році його почнуть випускати.

Щороку планують збирати по 250 тисяч Tesla Cybertruck, тобто в найкращому випадку всі замовлення вдасться виконати лише за п’ять років. Хоча насправді чекати доведеться ще довше, адже на заплановані обсяги виробництва завод у Техасі вийде не відразу.

Нагадаємо, що пікап Tesla Cybertruck коштує від 39 990 до 69 990 доларів. Електромобіль пропонують у трьох версіях:

• Single Motor RWD — один мотор, задній привід, 6,5 с до 100 км/год, максимальна швидкість — 175 км/год, запас ходу — 400 км, маса причепа, що буксирується, — 3,4 тонни;
• Dual Motor AWD — два мотори, повний привід, 4,5 с до 100 км/год, максимальна швидкість — 193 км/год, запас ходу — 480 км, маса причепа, що буксирується, — 4,5 тонни;
• Quad Motor AWD — чотири мотори, повний привід, 2,9 с до 100 км/год, максимальна швидкість — 210 км/год, запас ходу — 800 км, маса причепа, що буксирується, — 6,4 тонни.

Компанія Tesla звернулася з проханням до своїх клієнтів у Техасі — не заряджати свої електромобілі у години пік, щоб не перевантажувати енергосистему штату. Водночас оператор мережі Техасу (ERCOT) закликає мешканців економити електроенергію у зв’язку з надзвичайно високою температурою, оскільки енергосистема перебуває у майже аварійному стані.

Tesla надіслала попередження на екрани автомобілів клієнтів. Компанія рекомендує їм не заряджати свої автомобілі з 15:00 до 20:00.

«Очікується, що хвиля тепла вплине на мережу в Техасі протягом наступних кількох днів», — йдеться у попередженні.

«Мережевий оператор рекомендує по можливості уникати зарядки в години пік з 15:00 до 20:00, щоб допомогти зусиллям штату з управління попитом».

ERCOT рекомендував мешканцям Техасу уникати запуску побутових приладів з великим енергоспоживанням з 14:00 до 20:00.

Відключення електромобілів від мережі в час пік може допомогти енергосистемі Техасу уникнути аварійних відключень електроенергії в той час, коли мешканці активно використовують кондиціонери для охолодження приміщень. Ситуація посилюється тим, що спекотна погода супроводжується практично повною відсутністю вітру, що знижує вироблення енергії вітряними електростанціями, які зазвичай генерують близько чверті електроенергії в штаті.

Це вдруге цього року, коли через високу температуру в Техасі Tesla закликає клієнтів відмовитися від зарядки електромобілів у години пікового енергоспоживання. Компанія розсилала аналогічне попередження у травні 2022 року.

Спекотна погода також вплинула і на майнерів Bitcoin в Техасі. Майнінгові компанії зупинили своє обладнання, щоб знизити навантаження на енергомережу. У звичайному режимі роботи таке обладнання потребує понад 1000 мВт електроенергії, що становить близько 1% від загальної місткості мережі штату.

Bitcoin-майнери стікалися до Техасу протягом останнього року після того, як Китай заборонив майнінг на своїй території. Як результат, США стали найбільшим центром майнінгу у світі.

Протягом понад п’яти років розробкою систем активної допомоги водієві Tesla займався уродженець Словаччини Андрій Карпатий (Andrej Karpathy), який усередині компанії швидко просувався кар’єрними сходами та досяг посади старшого директора з систем штучного інтелекту. У березні він узяв чотиримісячну відпустку, а тепер дав зрозуміти, що залишає компанію Tesla.

За словами Андрія, для нього було великим задоволенням допомагати Tesla наближатися до поставлених цілей протягом останніх п’яти років, і рішення рухатися іншим шляхом йому особисто далося не так просто. Команда, що працює над системою Autopilot, залишається виключно сильною, вона повинна зберегти наявні темпи прогресу, на думку керівника. Чим він займатиметься далі, Карпатий не уточнив, але висловив упевненість, що нова діяльність буде пов’язана із штучним інтелектом, платформами з відкритим вихідним кодом та освітою.

Нагадаємо, що Ілон Маск (Elon Musk) неодноразово переносив терміни випуску на ринок тієї версії програмного забезпечення FSD, яка дозволила б електромобілям Tesla пересуватися практично без втручання водія у всіляких дорожніх умовах, і актуальною датою реалізації подібних амбіцій є травень наступного року. Глава компанії також неодноразово зазначав, що останній етап удосконалення подібних технологій є не тільки найтрудоємнішим, а й непередбачуваним. Відхід керівника цього напряму з команди розробників, напевно, уповільнить прогрес у дос ягненні поставлених Tesla цілей.