Компанія Tesla офіційно оголосила про запуск нового варіанту електричного пікапа Cybertruck — задньоприводної версії Long Range Rear-Wheel Drive (RWD), який відсьогодні доступний у США за ціною $69 990. Про це пише Reuters.

З урахуванням федерального податкового кредиту в розмірі $7500 вартість авто для покупців може скласти лише $62 490.

Це найдоступніша серед трьох версій моделі Cybertruck, які наразі пропонує Tesla в США. Вона доповнює вже наявні комплектації з повним приводом (AWD), яка коштує 79 990 тисяч та топову версію Cyberbeast, вартість якої становить 99 990 тис доларів.

За даними Drive Tesla, модель Long Range RWD має деякі спрощення порівняно з дорожчими версіями: салон оснащено текстильними сидіннями, стандартною аудіосистемою з 7 динаміками (проти 15 у повноприводних комплектаціях), відсутні вентиляція сидінь, підігрів заднього ряду та задній пасажирський екран. Також у вантажному відсіку немає електричних розеток.

Заявлений запас ходу нової моделі становить приблизно 350 миль (понад 560 км), а максимальна буксирувальна здатність — 7500 фунтів (близько 3400 кг), що робить її привабливим варіантом для тих, хто шукає потужний, але водночас доступніший електропікап.

Попри це, новий Cybertruck зберігає фірмові особливості дизайну: екзоскелет із нержавіючої сталі, броньоване скло та унікальний трикутний силует, який ще до початку продажів зробив модель культовою.

Перші поставки нової версії очікуються вже в червні-липні цього року. Поки що модель доступна лише на ринку США.

Пропозиція Tesla на вживаному ринку сягнула рекордного рівня. Власники ринулися продавати свої електромобілі. Про це повідомляє сайт Sherwood News.

У березні кількість вживаних Tesla у продажу на американському вторинному ринку різко виросла. За даними маркетплейсу Autotrader, щотижня в США фіксувалося приблизно по 13 000 оголошень з продажу електрокарів цієї марки.

Це абсолютний рекорд за всю історію спостережень. Для порівняння: в березні 2024 року оголошень з продажу Tesla з пробігом було по 8000 на тиждень, тобто на 67% менше.

Березневе опитування від YouGov показало, що популярність різко впала після неоднозначних заяв і жестів Ілона Маска та після його залучення до Департамент ефективності уряду США (DOGE).

У США регулярно проходять протести проти Tesla та Ілона Маска, фіксуються і численні випадки пошкодження електрокарів. Бажання багатьох автовласників продати електромобілі Tesla пов’язують із незгодою з діями Маска або ж із прагненням вберегти себе від актів вандалізму.

Продажі нових Tesla також продемонстрували падіння: у світі за перший квартал 2025 року компанія реалізувала 336 681 авто. Це на 13% менше, аніж за аналогічний період минулого року і є найгіршим квартальним результатом за останні два роки.

У США продажі Tesla в 2025 році знизилися на 9%. В інших країнах прослідковується суттєвіше падіння попиту: зокрема, в Китаї воно склало 11,5%, у Норвегії — 25,5%, у Франції — 41,1%, а в Німеччині — одразу 62,2%. Примітно, що продажі електрокарів загалом демонструють зростання.

Акції американського виробника автомобілів Tesla на початку торгів у понеділок, 7 квітня, опустилися нижче за ціну, до якої, за прогнозами міністра торгівлі США Говарда Лютніка, вони більше ніколи не впадуть. Про це пише Bloomberg.

Акції впали на понад 10% до $214,80 на тлі обвалу на світових фондових ринках. Лютнік 19 березня, коли Tesla закрилася на рівні $235,86, порадив купувати акції, бо «вони більше ніколи не будуть такими дешевими».

Наступного дня гендиректор Ілон Маск сказав співробітникам Tesla, що їм слід триматися за свої акції.

Акції Tesla впали на 50% із рекордного максимуму, досягнутого в середині грудня, коли вони різко зросли після перемоги Дональда Трампа на виборах.

Останнє падіння відбулося після того, як один із найзатятіших прихильників Tesla — аналітик Wedbush Securities Деніел Айвс — знизив цільову ціну акцій більш ніж на 40%, пославшись на торговельну політику Трампа і кризу бренду, створену Маском.

«Тарифи в їхньому нинішньому вигляді порушать роботу Tesla, весь ланцюжок постачання та її глобальну присутність, яка протягом багатьох років давала їй явну перевагу перед такими зростаючими конкурентами, як BYD», — заявив Айвс.

За його словами, велике занепокоєння викликає становище Tesla у Китаї.

«Важко недооцінити негативну реакцію на тарифну політику Трампа в Китаї та зв’язок з Маском, і це ще більше підштовхне китайських споживачів купувати вітчизняну продукцію, таку як BYD, Nio, Xpeng та інші», — зазначив він.