Tesla пішла на мирову угоду зі штатом Каліфорнія, щоб врегулювати позов за звинуваченням у неправильному поводженні зі шкідливими відходами. Його минулого тижня подали 25 округів штату. Як стверджувалося, Tesla порушила закони Каліфорнії щодо управління небезпечними відходами на 101 об’єкті, у тому числі на заводі у Фрімонті. Компанія не лише неправильно маркувала відходи, а й відправляла на звалища, які не можуть їх приймати. Йдеться про відпрацьовані акумуляторні блоки, лакофарбові матеріали та дизельне паливо.

Цікаво, що Tesla не визнала своєї провини, але при цьому вже через два дні після подання позову погодилася виплатити цивільний штраф у розмірі 1,3 мільйона доларів. Еще 200 000 доларів компанія компенсує округам за проведене розслідування.

Також Tesla погодилася вжити заходів щодо правильного поводження з відходами та найняти стороннього аудитора для вивчення практики поводження з відходами протягом п’яти років. В округах підтвердили, що компанія співпрацювала зі слідством і вже розпочала карантин та перевірку своїх відходів.

Це вже не перший подібний випадок в історії Tesla. У 2019 році компанія досягла угоди з Агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA). Тоді йшлося про порушення на заводі у Фрімонті. У рамках угоди Tesla виплатила штраф у розмірі 31 000 доларів та пообіцяла правильно поводитися з відходами.

У 2022 році EPA звинуватило у невиконанні зобов’язань щодо мінімізації забруднення повітря внаслідок фарбувальних операцій на тому ж заводі у Фрімонті. Тоді Tesla довелося заплатити 275 000 доларів штрафу.

Засновник і гендиректор Tesla Ілон Маск повідомив, що компанія може змінити місце реєстрації, оскільки за це проголосували користувачі Twitter.

Через кілька хвилин після того, як суд в штаті Делавер ухвалив рішення скасувати компенсаційний пакет, який передбачав виплату Ілону Маску 55 мільярдів доларів від Tesla, мільярдер опублікував у Twitter серію дописів. Він критикував законодавство штату та хвалив Техас і Неваду, котрі відомі як штати, законодавство у яких пропонує більше захисту від позовів інвесторів.

Зрештою Маск створив опитування про те, чи повинна Tesla змінити свій штат реєстрації на Техас, де знаходиться її фізична штаб-квартира. У ньому взяли участь 1,1 мільйона людей, 87,1% з них пролог осували за перереєстрацію.

«Громадське голосування однозначно на користь Техасу! Tesla негайно візьметься за проведення голосування акціонерів щодо перенесення штату корпорації до Техасу», — оголосив Маск на своїй сторінці в Twitter.

Ілон Маск, під час своєї заяви про початок розробок бюджетного електромобіля від Tesla оголосив про нарощення нової виробничої лінії та попередив своїх працівників, що їм буквально доведеться спати на заводі.

Генеральний директор Tesla нещодавно оголосив про глобальний намір автовиробника створити власну лінійку доступних електрокарів, з орієнтовною вартістю менше ніж 30 000 доларів.

Аби досягти низької собівартості автомобілів, Tesla планує запровадити на своїх виробництвах новий метод модульної збірки — автомобіль планують збирати не з кузова, до якого додають окремі елементи й деталі, а з готових секцій передньої, задньої та бічних частин.

Ілон Маск, під час засідання ради директорів Tesla, заявив, що будівництво електромобіля Tesla наступного покоління, виробництво якого заплановано на 2025 рік, вимагатиме від працівників Tesla постійної присутності на виробничій лінії на фабриці в Техасі, а отже — їм фактично доведеться жити на заводі.

«Нам справді потрібно, щоб інженери жили на лінії. Це буде складний виробничий процес на початку його запуску, й ми будемо змушені фактично спати на лінії. Я впевнений, що як тільки лінія почне працювати, вона буде на голову вище будь-якої іншої технології виробництва, яка існує в будь-якій точці світу. Це наступний рівень», — сказав Маск інвесторам.

Як повідомляється, це був би не перший випадок, коли працівникам Tesla доводилося спати на виробничих лініях, щоб вкластися в терміни виробництва компанії. Колишній робітник заводу Tesla у Фремонті розповів The Verge, що працівники спали на заводі після 12-годинної зміни, а сам Ілон Маск якось казав, що спав під своїм робочим столом приблизно «три роки поспіль», коли компанія Tesla тільки починала розвиватись.

Ілон Маск заявив, що перший доступний електромобіль з нової лінійки має побачити світ в кінці 2025 року, враховуючи всі затримки. Як повідомляє Reuters, автомобіль отримав кодову назву «Redwood».

Наразі Tesla перебуває під зростаючим тиском з боку китайських виробників електромобілів, які віддають перевагу більш доступним транспортним засобам. Нещодавно, китайська компанія BYD обігнала американського автовиробника, як найбільшого у світі виробника електромобілів.