Tesla знизила стартові ціни на свої електромобілі Model 3 і Model Y на 9% у Китаї, змінивши тенденцію зростання в галузі на тлі ознак зниження попиту на найбільшому авторинку світі. Про це пише Reuters.

«Зниження цін, опубліковане на китайському веб-сайті виробника електромобілів, є першим зниження, яке Tesla здійснила в Китаї у 2022 році», – пише агентство.

Зниження цін також відбулося після коментаря CEO Tesla Ілона Маска минулого тижня про те, що в Китаї та Європі триває «свого роду рецесія», і Tesla заявила, що цього року не досягне цільового показника поставок автомобілів.

Минулого тижня Маск сказав аналітикам, що в поточному кварталі попит був високим і він очікує, що Tesla буде «стійкою до рецесії».

«Зниження цін підкреслює можливу цінову війну, на якій ми наголошуємо з серпня», – сказав Ши Цзі, аналітик CMBI.

Минулого тижня аналітики CMBI попередили, що 2023 рік принесе більшу конкуренцію в секторі електромобілів, заявивши, що очікується зростання продажів електромобілів і гібридів.

Дані в понеділок показали, що роздрібні продажі в Китаї зросли на 2,5% у вересні, що нижче очікуваного зростання на 3,3% і менше половини зростання в 5,4% у серпні.

Американський автовиробник і кілька китайських конкурентів кілька разів підвищували ціни з минулого року на тлі зростання вартості сировини. Але Tesla регулярно коригувала ціни на свої автомобілі в Китаї, включаючи знижки, що відображають державні субсидії.

Tesla повідомила Reuters, що коригує ціни відповідно до витрат. За словами компанії, використання потужностей на Шанхайському заводі покращилося, а ланцюжок поставок залишається стабільним, незважаючи на вплив на економіку Китаю суворих обмежень щодо нульового поширення COVID-19.

Стартова ціна на седан Model 3 була знижена до 265 900 юанів ($36 727) з 279 900 юанів, а ціна на позашляховик Model Y була знижена до 288 900 юанів з 316 900 юанів.

Зараз Tesla є третім найбільш продаваним виробником електромобілів у Китаї після BYD Motor і SAIC-GM-Wuling і є єдиним іноземним гравцем у списку 15 найкращих, свідчать дані китайської Асоціації пасажирських автомобілів.

Власник Tesla Ілон Маск заявив, що зараз інженери компанії працюють над платформою електромобіля наступного покоління, яка буде вдвічі дешевша за платформу Model 3/Y.

Маск і Tesla вже давно обіцяють дешевші електрокари, проте інфляція та високий попит призвели до постійного зростання цін.

Раніше в компанії говорили про створення платформи нового покоління, яка б дозволила створити електромобіль вартістю $25 тис. Ілон Маск навіть обіцяв, що Tesla планує випустити дешевший електромобіль уже в 2023 році.

Однак потім у Tesla перестали працювати над цим проектом – компанія перемкнутся на людиноподібного робота Optimus та нарощування виробництва Model Y.

Однак Маск підтвердив, що виробництво дешевих електромобілів все ще входить до планів Tesla, пише Electrek. За його словами, зараз інженери розробляють платформу електромобіля наступного покоління, яка буде коштувати дешевше за платформу Model 3 і Y.

Видання передбачає, що цей «дешевий» електромобіль коштуватиме $25-35 тис. Наприклад, Model 3 прямо зараз коштує понад $47 тис. Нижча ціна буде забезпечена нижчою вартістю платформи, зменшенням кількості працівників, які збиратимуть електромобіль, а також виробничих площ, що необхідні для сучасних машин Tesla.

Американський виробник електромобілів Tesla оголосив про випуск абсолютно нового настінного роз’єму J1772, який підходить для всіх інших автомобілів. І, за словами компанії, він дешевше і потужніший за більшість аналогічних систем, повідомляє Electrek.

Настінний з’єднувач J1772 підходить для будинків, квартир, готелів та робочих місць. Продається у стандартній комплектації з кабелем 7,3 м та кількома налаштуваннями потужності. Зарядний пристрій може бути встановлений у приміщенні або на вулиці. Ціна вказана 550$ без встановлення. Цікаво, що настінний роз’єм Tesla J1772 сумісний з більшістю електромобілів, що продаються в Північній Америці, але не Tesla. Власникам Tesla потрібен зарядний адаптер SAE J1772, щоб використовувати цей зарядний пристрій.

Tesla сподівається отримати прибуток у сегментах житлової та комерційної нерухомості, що вказує на зростання серед інших виробників електромобілів. Крім відкриття мережі Supercharger для всіх електромобілів у Нідерландах, Франції та Норвегії, це перший великий крок Tesla на шляху до поширення своєї технології зарядки. Мережа Supercharger вважається величезним козирем для Tesla. Інші зарядні мережі, такі як Electrify America, досягли великих успіхів, але Tesla залишається домінуючою силою, коли справа доходить до зарядки.

На думку експертів, крок Tesla – хороший рекламний хід – що може бути кращим, ніж показати, що ви справді дбаєте про повсюдне впровадження електромобілів, ніж зробити власну технологію доступною для мас? Цікаво, що Tesla також знижує ціну на домашню систему зарядки Ford Connected Charge Station, яка продається за ціною 799 доларів та має меншу ємність зарядки на годину.