Компанія Tesla офіційно розпочинає пілотну програму свого сервісу безпілотного таксі Robotaxi з 22 червня 2025 року. На першому етапі він працюватиме виключно в Остіні, штат Техас, і буде доступним лише обмеженій кількості користувачів, які отримали запрошення в рамках програми раннього доступу.

Попри гучну назву «Robotaxi», сервіс поки що не є повністю автономним. Під час кожної поїздки в салоні обов’язково перебуватиме співробітник Tesla, який сидітиме на передньому пасажирському сидінні та виконуватиме функцію інструктора з безпеки. Його завдання — моніторинг роботи автопілота та втручання у разі потреби. Таким чином, Tesla, попри раніше озвучені заяви Ілона Маска про досягнення повної автономності вже у 2024 році, фактично визнає необхідність контролю з боку людини.

На даному етапі тестування сервіс здійснюватиметься виключно на електричних кросоверах Model Y. Поїздки будуть можливі лише в межах визначеної геозони міста Остін з 6:00 до 12:00 дня. У разі несприятливих погодних умов або потенційної небезпеки система може автоматично скасувати або обмежити роботу Robotaxi.

Окрім технічних обмежень, Tesla також встановила суворі правила поведінки пасажирів у салоні: заборонено вживання алкоголю, наркотиків, куріння, використання електронних сигарет, а також перевезення зброї чи небезпечних предметів. Учасники програми повинні погодитися з цими умовами та дотримуватися їх під час кожної поїздки.

Цей етап є важливою віхою в розвитку автономного транспорту Tesla. Однак присутність інструктора та обмежений формат демонструють, що компанія обережно підходить до впровадження безпілотних перевезень у реальне міське середовище. Точні терміни масштабного запуску Robotaxi поки не розкриваються, а зворотній зв’язок від перших користувачів, ймовірно, стане основою для майбутнього вдосконалення технології.

Компанія Tesla припинила встановлювати фірмове кермо у вигляді штурвала (yoke) як стандартне оснащення для моделей Model S і Model X. Відтепер цей елемент доступний лише як опція для версії Plaid з доплатою 1000 доларів США. Таке рішення знаменує відхід від експериментального дизайну, який із 2021 року викликав неоднозначну реакцію серед власників і експертів.

Кермо-штурвал, що спочатку позиціонувалося як інновація у сфері автомобільної ергономіки, швидко стало предметом критики. Користувачі скаржилися на його незручність під час паркування, погану видимість приладів, а також на проблеми з матеріалами обробки, зокрема швидке зношення вже після кількох тисяч кілометрів пробігу. Tesla неодноразово вносила зміни до конструкції, однак повністю вирішити проблеми не вдалося.

Паралельно з вилученням штурвала з базового оснащення Tesla оновила інтер’єр Model S і Model X. Зокрема, моделі отримали нову адаптивну підвіску, покращену шумоізоляцію, а також удосконалену камеру. Ці зміни мають на меті зробити преміальні електромобілі бренду комфортнішими в повсякденній експлуатації.

Втім, оновлення супроводжуються суттєвим зростанням цін. Базова вартість обох моделей зросла на 5000 доларів, а за нове синє лакофарбове покриття Ultra Red потрібно доплатити ще 2500 доларів. Таким чином, повністю укомплектована версія Model S або X стала ще дорожчою, що може вплинути на конкурентоспроможність Tesla у сегменті преміальних електрокарів.

На тлі зростаючої конкуренції в електромобільному сегменті та падіння популярності бренду, пов’язаного з низкою суперечливих дій Ілона Маска, компанія Tesla планує оновлення одного зі своїх головних бестселерів — кросовера Model Y. У новій версії програмного забезпечення 2025.14 ентузіаст Green (@greentheonly) виявив ознаки підготовки нової шестимісної модифікації Model Y з компонуванням сидінь 2+2+2.

Це може означати, що Model Y вже незабаром буде доступна одразу в трьох варіантах місткості: п’яти-, семи- та новій шестимісній конфігурації з трьома рядами сидінь. Головна відмінність — комфортніші сидіння у другому ряду, де замість стандартного тримісного дивана планується встановлення двох окремих капітанських крісел, які пропонують підвищений рівень зручності та простору.

Ще однією особливістю майбутньої конфігурації є ймовірне подовження колісної бази, що дозволить значно покращити умови посадки в третьому ряду. За даними з неофіційних джерел, навіть дорослі пасажири зможуть зручно розміститися в задньому ряду, чого не можна сказати про існуючу семимісну версію, орієнтовану переважно на дітей.

Хоча Tesla офіційно не підтвердила плани щодо випуску подовженої Model Y, згадка про нову компоновку у прошивці свідчить про активну підготовку до запуску модифікації. Це може бути частиною стратегії оновлення модельного ряду без повноцінного редизайну, аби підтримати інтерес до Model Y — одного з найпродаваніших електромобілів Tesla.

Поки що не уточнюється, на які ринки буде орієнтована нова версія. Проте можна припустити, що вона розрахована на сім’ї та покупців, яким важлива місткість і комфорт без переходу до більшої Model X.