У новому відео Tesla уважні глядачі помітили моделі, схожі на кросовер у стилі Cybertruck. Це викликало припущення, що компанія може розглянути випуск Cyber SUV. Однак слабкі продажі Cybertruck і зростання цін ставлять під сумнів такі плани.

Коли Cybertruck презентували, компанія отримала понад мільйон бронювань і обіцяла створити електропікап, який зможе конкурувати з традиційними великими пікапами за нижчою ціною. Але серійна версія виявилася менш успішною. У 2024 році було продано лише понад 40 тисяч машин замість запланованих 250 тисяч. Модель не змогла випередити конкурентів — Rivian R1T та Ford F-150 Lightning.

У проморолику Tesla під назвою «Sustainable Abundance» можна було побачити глиняні макети, схожі на великий позашляховик з рисами дизайну Cybertruck. Однак офіційних планів запускати такий автомобіль компанія не оголошувала.

We’re accelerating the world’s transition to sustainable abundance t.co/izyrlC5QP5 pic.twitter.com/phlZ9a2NRY

— Tesla (@Tesla) September 1, 2025

Попит на великий SUV у Tesla справді є: нинішній Model X не задовольняє тих, хто хоче більший і міцніший автомобіль. Проте Tesla вже заявляла, що не збирається повторно використовувати сталевий каркас Cybertruck у нових моделях. У презентації для інвесторів наприкінці 2024 року компанія підкреслила, що головний акцент робить на автономію, штучний інтелект і робототехніку.

Тому поява Cyber SUV залишається дуже сумнівною і, ймовірно, це лише дизайнерський експеримент.

Головна причина — сам Cybertruck. До середини 2025 року у Tesla накопичилися тисячі непроданих машин. Знижки та нові комплектації майже не вплинули на попит.

Щобільше, компанія підняла ціну на найдорожчу версію Cyberbeast з $99 990 до $114 990, хоча й додала до неї пакет Luxe з безплатним швидкісним заряджанням, преміумзв’язком і функцією напівавтономного водіння. Це різко контрастує з обіцянкою Ілона Маска зробити електропікап доступним.

Через проблеми з продажами розширювати модельний ряд на базі Cybertruck Tesla навряд чи буде.

Tesla недавно представила обновленный Model Y Performance и даже не рассказала, что самая быстрая версия кроссовера теперь с завода оснащена системой Launch Control.

Как и седан Model 3 Performance, кроссовер имеет два электромотора и полный привод. Ускорение с места до 60 миль в час (96 км/ч) занимает 3,3 секунды, до 100 км/ч — 3,5 секунды.

Хотя в официальном анонсе Tesla о launch control не упоминалось, опубликованные на Reddit фотографии с автосалона показали инструкцию на экране в автомобиле и там, помимо прочего, есть Launch Mode. Название немного другое, но сути не меняет, потому что именно это и есть контроль старта.

Для активации водителю нужно зажать тормоз левой ногой и одновременно полностью нажать «газ» правой. На дисплее появится сообщение «Launch Mode enabled», после чего при отпускании тормоза автомобиль стартует с максимальной эффективностью. Tesla предупреждает, что режим предназначен для треков и покрытий с хорошим сцеплением.

Пока что Launch Mode есть только у Model Y Performance. Но с учетом того, что компания регулярно расширяет функциональность через обновления «по воздуху», не исключено, что система позже появится также в Model 3 Performance.

Источник: Carscoops

Компанія Tesla відкликає 7301 позашляховик Model Y, виготовлений у 2025 році, через дефект у програмному забезпеченні автоматичної системи захисту водійського вікна.

Як повідомляє Департамент інфраструктури, транспорту, регіонального розвитку, комунікацій, спорту та мистецтв Австралії, вікно може зачинятися з надмірною силою, якщо не розпізнає перешкоду. Це створює ризик травмування пасажирів.

Цей випадок показує як переваги, так і недоліки цифровізації автомобілів: програмне забезпечення дозволяє швидко виправляти проблеми дистанційно, але водночас створює нові вразливості.

Власники Tesla, які потрапили під відкликання, отримають повідомлення та оновлення програмного забезпечення через інтернет. Це означає, що їм не доведеться їхати до дилера. Автомобілі, які вже працюють на версії програмного забезпечення 2025.26.6 або новішій, проблеми не мають.

Раніше, у 2022 році, у США відбулося подібне відкликання понад 1,1 млн автомобілів Tesla, включно з моделями 3 та S, через проблеми з автоматичною системою безпеки вікон.

У березні 2025 року Tesla також відкликала майже 300 автомобілів Model Y та Model 3 в Австралії через можливу втрату рульового управління. Це стало другим великим відкликанням компанії в Австралії за рік.

З 2021 року Tesla оголосила про 17 відкликань в Австралії, більшість із них пов’язані з помилками програмного забезпечення, а не з технічними несправностями. Це підкреслює зростаюче значення цифрових систем у сучасних автомобілях.