Записи с меткой ‘Tesla’

Після аварії Tesla Cybertruck розбився вщент, але люди в ньому вижили. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Днями фотографії купи металу розбитої Tesla Cybertruck облетіли соціальні мережі: жахлива авторія сталася вранці 2 листопада в Гвадалахарі, Мексика. Але при цьому ніхто в салоні пікапа не загинув.

Cybertruck розбився так сильно, що навіть інженери Tesla не могли зрозуміти в тому зім’ятому шматку металу, що і як це спричинило. Однак при цьому електричний пікап Tesla довів свою безпеку, захистивши своїх пасажирів, розповідає Autoevolution.com.

Як би все не виглядало, але суперечки довкола Tesla Cybertruck виникають не тільки через дизайн, але й через відсутність зон деформації. Багато докорів було перед запуском у виробництво — на майже повну відсутність зон зминання: електричний пікап виглядав як танк, не залишаючи надії водіям інших транспортних засобів.

Як відомо, більшість автомобілів розроблені з зоною деформації для поглинання енергії удару. Експерти пояснюють, що чим більша зона зминання і чим важчий автомобіль, тим більше захисту отримують його пасажири. Мегакастинг передньої частини кузова Cybertruck розроблений таким чином, щоб розбиватися на дрібні частини, поглинаючи та розсіюючи енергію удару.

Торік було випущено більше Cybertruck, тож ймовірність їх потрапляння в аварію також зросла. Попри відсутність офіційних результатів краш-тестів, велика кількість реальних аварій дозволяє зробити висновок, що Cybertruck такий же безпечний, як і будь-яка інша Tesla.

Пікап навіть вважається безпечнішим, оскільки важчий. Наразі відомо лише про одну загиблу людину в Cybertruck — з Техасу, коли Cybertruck скотився в кювет і загорівся.

Інформацію про нинішню аварію в Мексиці мало, але вона привернула багато уваги. Рештки автомобіля виглядають жахливо.

Експерти при вивченні знімків не виключають, що Cybertruck кілька разів перекинувся, перш ніж зупинитися на даху. Однак це лише припущення, все могло статися зовсім по-іншому. Важливо те, що люди не загинули, автомобіль їх захистив. Tesla тепер отримала ще один бал визнання, що для будь-якого виробника є найголовнішою оцінкою безпеки автомобіля.

Tesla предложила всем производителям использовать единый стандарт электрических коннекторов — LVCS

Tesla представила так называемый Стандарт Низковольтных Разъемов для автомобилей (англ. Low-Voltage Connector Standard или сокращенно LVCS). Автопроизводитель хочет, чтобы другие марки автомобилей тоже использовали этот стандарт.

По словам Tesla, унификация низковольтных разъемов в автомобилях может сократить расходы, обеспечить дополнительную автоматизацию производства и повысить эффективность работы. Об этом сообщается в официальном блоге компании.

Сама Tesla уже задействовала LVCS в своем электрическом пикапе Cybertruck, который имеет 48-вольтовую электросистему, вместо более распространенной в автомобилях 12-вольтовой. Компания Илона Маска похвасталась тем, как эти коннекторы в составе 48-вольтовой системе сэкономили вес и упростили конструкцию в целом.

На изображении, которое Tesla прикрепила к публикации, показаны шесть коннекторов. У них одинаковый корпус, форма и размер. Физические защелки и соединения идентичны. Большие отличия спрятаны внутри корпуса, где Tesla предлагает различные варианты компоновки для разных требований к проводке. Утверждается, что эти шесть разъемов могут обслуживать более 90% типичных электрических устройств, используемых в автомобиле.

Low-Voltage Connector Standard (LVCS)

«[Стандарт LVCS] соответствует требованиям по увеличению расстояния для работы при напряжении 48 Вольт», — говорит Tesla. «Он использует надежную однопроводную герметизацию и независимые вторичные механизмы блокировки, одновременно минимизируя размер корпуса». Все эти особенности обеспечивают большую эффективность в процессе производства и могут помочь автопроизводителям сократить расходы.

Когда Tesla выпустила Cybertruck, она разослала документацию по своим коннекторам другим автопроизводителям для ознакомления и возможного использования в будущих моделях. Кроме этого Tesla планирует использовать эту технологию в своем будущем парке самоуправляемых такси Cybercab. Американский производитель электромобилей хочет, чтобы стандарт LVCS получил такое же широкое распространение, как и её Североамериканский стандарт зарядки (NACS).

Источник: Tesla

Ілон Маск підтвердив, що Tesla не випускатиме Model 2

Модель початкового рівня вартістю 25 тисяч доларів, з кодовою назвою Model 2, не поповнить модельний ряд Tesla, адже керівництво компанії вважає її розробку та подальше виробництво недоцільними.

Як передає Carscoops, Ілон Маск назвав цю ідею «дурною» та «безглуздою» й підтвердив, що Tesla вартістю 25 000 доларів не з’явиться на горизонті. Тепер доля справді доступної автівки від американського виробника залежить від того, чи зможе компанія досягти 5 рівня автономності.

Чутки про те, що Tesla хоче представити базову модель з’явились ще у 2018 році. Користувачі в мережі назвали її Model 2. Офіційно компанія не спростовувала, проте і не підтверджувала цю назву, не розкриваючи особливих деталей потенційної моделі.

Під час конференції зі звітом про прибутки за третій квартал 2024 року, Маска прямо запитали: «Коли ми можемо очікувати, що Tesla дасть нам звичайну модель автомобіля за 25 000 доларів США без Robotaxi?», на що він сказав: «Я думаю, ми дуже чітко сказали, що майбутнє за автономністю». Потім він понад хвилину розповідав про те, що автономія — це майбутнє, як Тесла говорив про це роками, і яким революційним серійним автомобілем є Cybercab.

Лише після цього він нарешті відповів на питання, заявивши, що мати звичайну модель за 25 тисяч доларів безглуздо й це суперечило б тому, у що вірить компанія. Окрім цього, Маск заявив, що початок виробництва Tesla Roadster вкотре переноситься.