Нещодавно представлене автономне таксі Cybercub очікувано викликало шквал обговорень в мережі. Однак, захоплення публіки швидко минуло, коли автофанати почали помічати схожість новинки від Tesla з іншими відомими проєктами.

Як передає Carscoops, користувачі в мережі швидко помітили, що Cybercub суттєво нагадує концепцію Volkswagen XL1. У той час як останнє творіння Tesla хоче революціонізувати міську мобільність з повною автономією та амбіціями масового ринку, XL1 був надефективним, надзвичайно обмеженим експериментом у технології економії палива.

Попри це, автівки справді досить подібні. Перше, що помітно неозброєним оком – силует моделі. Звичайно, ця схожість продиктована аеродинамічною ефективністю, оскільки крапля є природною формою з найменшим опором. Проте XL1 має подовжену хвостову частину та ковпаки на задніх колесах, розроблених для розрізання повітря з мінімальним опором.

Водночас Cybercab має пряміші лінії та простіший дизайн. Попри це обидві моделі мають двері по типу «крила чайки». Такий механізм відкривання дверей надає не лише ефектності, а й полегшує вхід та вихід з автівки. Окрім цього, в обох проєктів відсутнє заднє скло, а ліхтарі мають схожу світлову смугу на всю ширину кузова.

У XL1 відсутність заднього скла, ймовірно, можна пояснити аеродинамічною ефективністю. Для Cybercab повністю автономне водіння усуває потребу в видимості ззаду. Цікаво, що інші нові моделі, такі як Avatr 12 і Polestar 4, також не мають заднього скла, що позначає тенденцію в сучасному автомобільному дизайні.

Очевидно, що моделі від Tesla та VW мають двомісний салон, однак, автономний модуль та відсутність елементів керування дозволяють Cybercub вміщувати на одного пасажира більше, тоді як в XL1 одне з сидінь розраховане на водія. Вантажний простір в автівки від американського автовиробника також більший, адже Volkswagen має 0,8-літровий дизельний двигун, що є частиною гібридної установки позаду.

Презентация Tesla Optimus, Cybercab и Robovan вызвала восторг в социальных сетях, но похвала быстро переросла в насмешки, когда дизайн был тщательно изучен. Компанию Илона Маска теперь обвиняют в копировании дизайна из фантастического фильма 2004 года «Я, робот» с Уиллом Смитом в главной роли.

На недавнем мероприятии Tesla «We, Robot» были представлены новые продукты и разгорелись споры. Компания представила самоуправляемое такси Cybercab, автобус с автопилотом Robovan и обновленные версии человекоподобных роботов Optimus.

Это событие привлекло внимание Алекса Пройаса, режиссера научно-фантастического фильма 2004 года «Я, робот». Пройас обратился к пользователям соцсети X (бывший Twitter), чтобы выразить свою озабоченность дизайном. Он написал: «Эй, Илон, можно мне вернуть мои дизайны, пожалуйста?».

Эй, Элон, можно мне вернуть мои дизайны, пожалуйста? #ElonMusk #Elon_Musk pic.twitter.com/WPgxHevr6E

— Алекс Пройас (@alex_proyas) 13 октября 2024 г.

Пользователи заметили сходство между новыми продуктами Tesla и автомобилями из фильма. Robovan был очень похож на беспилотные машины доставки из фильма «Я, робот», а Cybertaxi — на самоуправляемый автомобиль главного героя.

Мэтт Грейнджер, работавший ассистентом Пройаса над «Я, робот», также раскритиковал Маска. В уже удаленном сообщении Грейнджер выразил свое недовольство тем, что он считает отсутствием креативности.

Название мероприятия «We, Robot», похоже, также вдохновлено фильмом «I, Robot». Ирония состоит в том, что фильм предупреждает об опасности роботов и искусственного интеллекта.

В фильме «Я, робот» главный герой ездил на концепте Audi RSQ. Автомобиль из фильма имел несколько уникальных особенностей, таких как сферы вместо колес и открывающиеся вверх двери. В отличие от полностью электрического Tesla, автомобиль из фильма оснащался 5,0-литровым бензиновым двигателем V10.

Источник: The Hollywood Reporter