Компанія Tatra Trucks показала ходові випробування вантажівки з автоматизованим керуванням. За основу взято модель Force третього покоління, яка дебютувала цієї весни.

Безпілотна машина розроблена з низкою партнерів. Це компанія Valeo, яка відповідає за інтеграцію сенсорних датчиків (ультразвукових, лазерних) та алгоритм їх роботи. А також Мобільна лабораторія Технічного Університету Острави (VSB-TUO), що займається інтерфейсом Drive by Wire Truck. Останній дасть можливість реалізувати на машині технологію дистанційного керування Truck Remote Control.

Перший етап випробувань включає імплементацію датчиків та задіяння системи допомоги при повороті та пасивної системи допомоги при зміні смуги руху. На другому етапі встановлять лідар для виявлення перешкод на дорозі. А на третьому етапі машина отримає сенсорну систему з програмним забезпеченням для безпосередньо автономного водіння, без людини в кабіні — контролю рульового управління, швидкості, гальмування та ін. гальмуванні та ін.

Вантажівку також планують встановити передовими системами допомоги водієві ADAS — адаптивним круїз-контролем, системою допомоги при екстреному гальмуванні та зміні смуги руху та ін.

Кінцева мета проекту — досягти автономного керування 3-го рівня. У компанії Tatra Trucks вважають, що безпілотні вантажівки будуть дуже потрібні у пожежників, військових, а також для роботи в кар’єрах.

Що ж стосується базового автомобіля Force 6х6, то на ньому встановлена дворядна кабіна і турбодизелем Cummims L9. Двигун розвиває 400 к.с. та працює в парі з автоматичною коробкою передач Allison 4500P з ретардером. Автомобіль оснащено рядом передових електронних систем допомоги водієві: екстреного гальмування, а також моніторингу сліпих зон, включаючи пішоходів.

У Чехії на продаж виставили чотиридверний седан Tatra 613 Electronic 1993 випуску. За автомобіль мають намір виручити 110 тисяч доларів. Настільки високий цінник пояснюється ексклюзивністю авто. Його тираж складав лише 17 екземплярів.

Tatra 613 Electronic свого часу було розкуплено дипломатами та чиновникам вищої ланки. Виставлений на продаж екземпляр оснащений 3,5-літровим двигуном V8, встановленим на задній осі, який видає 200 к.с. потужності та дозволяє седану розвивати швидкість до 230 км/год. Він має повітряне охолодження та електронну систему упорскування палива.

Автомобіль знаходиться у відмінному стані та повністю на ходу. На його одометрі зафіксовано пробіг 143 500 миль (231 000 км). Від стандартної моделі версія Electronic відрізняється сильно модернізованим інтер’єром із системою голосового оповіщення, більш досконалою комбінацією приладів, традиційним аналоговим годинником і покращеною обробкою.

Вантажівки Tatra Trucks сьогодні користуються популярністю у багатьох країнах, у тому числі й у любителів автокараванінгу. На найбільшій міжнародній виставці позашляховиків та експедиційних автомобілів — Abenteurer&Allrad, яка нещодавно пройшла у Бад-Кіссінгені (Німеччина), можна було побачити новий кемпер на чеському шасі Tatra Phoenix 4×4.

Автомобіль отримав кузовну надбудову від німецької спеціалізованої компанії Zirbenbox, відмінною рисою якої є рясне використання натурального дерева в інтер’єрах своїх «будинків на колесах». Таке рішення дозволяє швидше долучитися до живої природи, зберігаючи всі зручності цивілізації.

Усередині встановлений кухонний блок — з плитою та раковиною, є баки з водою, холодильник. На рамі у задній частині змонтовано потужне кріплення для перевезення мотоциклів та велосипедів. Кемпер на Tatra Phoenix 4?4 був поставлений німецьким дилером — компанією Tschann-Bayern та вже переданий замовнику. Автомобіль сфотографований у мальовничій долині Альп.