На міжнародній виставці Agritechnica 2025, що проходить у Ганновері з 9 до 15 листопада, компанія Tatra Trucks привезла яскраву новинку. Це повноприводний сідельний тягач Phoenix (4х4), який може працювати з сільськогосподарськими як напівпричепами, так й причепами.

Тому крім стандартного сідла на рамі встановлено ще й спеціальний буксирний пристрій, а також додаткові пневмо- та електровиводи. Технічна маса тягача складає 19 т, передній міст розрахований на навантаження 9 т, а задній — на 10 т. Максимально допустима маса автопоїзда становить 45 т.

За кабіною, прикрашеною ефектною золотистою лівреєю, змонтовано потужну захисну раму ROPS. Тут же можна побачити й виведений нагору глушник. Тримісна кабіна оснащується додатковим віконцем у правих дверях для кращого огляду під час роботи в полі. В комплектацію входять зовнішні дзеркала з підігрівом, електросклопідйомники, кондиціонер та люк на даху.

Аграрний тягач оснащений 12,7-літровим турбодизелем Paccar MX-13 у 450 к.с. та 12-ступеневою автоматизованою коробкою передач ZF Traxon з інтардером та знижувальною передачею Tatra. Відмінну прохідність забезпечують не тільки повний привод, але й трубчаста хребтова рама з незалежною підвіскою на півосях — візитна картка Tatra. На машині встановлені й надширокі шини, які чинять менший тиск на ґрунт: спереду — Continental HCS 445/65 R22.5, а ззаду — Alliance розмірності 600/50 R22.5. Максимальна швидкість обмежена 85 км/год.

Компанія Tatra Trucks у партнерстві з компанією DEVINN та Технічним університетом Острави (VSB) веде розробку вантажівки на водневих паливних елементах та автоматизованим керуванням — Tatra Force e-Drive FCEV колісної формули 6х4.

Проект, який фінансується ЄС, планується реалізувати до середини 2028 року. Яких-небудь технічних подробиць не повідомляється, відомо лише, що це планується модель для комунального сектора, яка запропонує нові опції завдяки передовим електронним системам і дистанційному керуванню.

Зазначимо, що це буде вже друга вантажівка на водневих паливних елементах від Tatra Trucks. Першу презентували у жовтні 2023 року — чотиривісний, 8х4 с осьовою схемою 1+3, самоскид eDrive моделі T815-700R44.39А.

Машина розрахована на повну масу 44 т та вантажопідйомність 22 т. Вона оснащена двома агрегатами Fuel Cell від Ballard сумарною потужністю 200 кВт, електромотором потужністю 480 кВт (пікова 580 кВт) та батареями LiMNC на 171 кВт-год.

Головна шахтно-рятувальна станція в Остраві (Чехія) нещодавно отримала унікальний автомобіль. Проект реалізовано компанією DIAMO для місцевого дилера Tatra Trucks — компанії IPEX.

На всюдихідному шасі Tatra Force (6х6) було встановлено спеціальне кранове обладнання від відомого чеського виробника CKD Mobilni Jeraby a.s. Воно дозволяє оперативно евакуювати шахтарів із вибою у разі позаштатних ситуацій.

Для цього використовуються дві кліті, які опускаються та піднімаються за допомогою троса. Кліть меншого розміру перевозиться безпосередньо на крані, а більш містка — на спеціальному лафеті.

Новий автомобіль Tatra Force замінить стару гірничорятувальну машину на шасі Tatra 815 PJ (6×6).