Генеральный директор Stellantis считает, что снижение веса аккумуляторных батарей в электромобилях имеет решающее значение для улучшения их экологичности и решения проблемы дефицита лития.

Во время недавнего выступления на форуме Stellantis «Свобода мобильности» Карлос Таварес, исполнительный директор автомобильной группы, отметил, что нынешние электромобили с запасом хода около 400 км требуют дополнительных 500 кг сырья по сравнению с обычными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Однако Таварес выразил оптимизм по поводу того, что прогресс позволит снизить вес аккумуляторных батарей электромобилей.

«С точки зрения экологии… я не думаю, что имеет смысл [иметь такие тяжелые аккумуляторные блоки]», — сказал Таварес, сообщает Reuters. «Я думаю, что в течение следующего десятилетия мы сможем уменьшить вес аккумуляторного блока на 50%, а значит, на 50% сократить использование дополнительного сырья по сравнению с обычным автомобилем».

Хотя Таварес не уточнил, каким образом Stellantis планирует снизить вес аккумуляторных батарей, конгломерат делает значительный шаг в сторону электрификации. Компания планирует, что к концу десятилетия полностью электрические автомобили будут составлять 100% ее продаж в Европе, а в Соединенных Штатах на долю батарейных электромобилей будет приходиться 50% продаж. 

Новые электромобили Stellantis будут построены на четырех платформах: STLA Small, Medium, Large и Frame. Платформа Frame будет иметь рамную конструкцию. Stellantis разрабатывает три различных модуля электропривода, два химических состава аккумуляторных элементов, а также конфигурации с передним, задним и полным приводом. Запас хода новых электрокаров будет достигать 500-800 км.

Источник: Reuters