Записи с меткой ‘stellantis’

Главный дизайнер Renault Жиль Видаль переходит в Stellantis

После пяти лет работы в Renault дизайнер Жиль Видаль (Gilles Vidal) покидает компанию: с 1 октября он возглавит направление дизайна европейских брендов концерна Stellantis.

Назначение официально подтвердили в пятницу, 25 июля, и оно стало частью масштабной реорганизации на высшем уровне — ранее в Stellantis сменился генеральный директор (им стал Антонио Филоза), а также было пересмотрено управление брендами.

Теперь за весь глобальный дизайн Stellantis отвечает Ральф Джиллс (Ralph Gilles), а Видаль будет курировать европейские бренды группы: Citroën, Fiat, Peugeot, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Maserati, Opel и DS.

До Renault Видаль более 20 лет работал в Peugeot, где сыграл ключевую роль в разработке таких моделей, как 208, 308 и 3008 — все они в период с 2015 по 2019 год получили титул «Европейский автомобиль года».

В 2020 году он перешёл в Renault вместе с приходом Луки де Мео (Luca de Meo) и занялся обновлением дизайнерского языка марки, включая ключевые модели новой волны. Теперь Видаль возвращается в Stellantis, чтобы задать новый курс для сразу нескольких брендов.

Источник: Stellantis

Leapmotor показал недорогой электроседан B01

Китайский бренд Leapmotor, входящий в состав автомобильной группы Stellantis, раскрыл внешний вид своего первого седана под названием B01.

Седан Leapmotor B01 внешне напоминает кроссовер Leapmotor B10, с аналогичной передней частью: узкие фары, светодиодная полоса и затемнённый центральный элемент бампера. Боковой профиль — с лаконичным дизайном, заподлицо интегрированными ручками дверей и минимальным количеством выштамповок. Корма также получила горизонтальную светодиодную линию, соединяющую фонари.

Модель будет доступна с двумя вариантами силовой установки. Для базовой версии предусмотрен электромотор мощностью 177 л.с. (132 кВт). Топовая версия получит мотор мощностью 214 л.с. (160 кВт). В обоих случаях используются литий-железо-фосфатные батареи производства CATL. Точные характеристики аккумулятора и запас хода пока не раскрыты.

Одним из главных конкурентных преимуществ новой модели электромобиля должна стать низкая цена. По сообщениям китайских СМИ, стоимость седана B01 составит от 100 000 до 150 000 юаней (примерно $13 600 – $20 400).

Публичная премьера Leapmotor B01 состоится 23 апреля на автосалоне в Шанхае.

Источник: Carscoops

Stellantis представила собственный автопилот третьего уровня — STLA AutoDrive

STLA AutoDrive 1.0 — первая собственная система автоматизированного вождения компании Stellantis. Она обеспечивает режим Hands-Free и Eyes-Off (SAE Level 3), что означает, что водитель может не держать руки на руле и даже отвлекаться на другие дела во время движения.

STLA AutoDrive работает на скоростях до 60 км/ч (37 миль/ч) и рассчитана прежде всего на городские пробки. Водитель может заниматься посторонними делами — смотреть фильмы, отвечать на письма или просто смотреть в окно, пока автомобиль самостоятельно рулит, тормозит и следит за трафиком.

Производитель утверждает, что система максимально проста в использовании: если дорожные условия позволяют, она оповещает водителя о возможности активации. После нажатия кнопки электроника берет управление на себя, контролируя дистанцию до других машин, скорость и траекторию движения.

STLA AutoDrive использует передовую систему датчиков и автоматическую очистку сенсоров для обеспечения стабильной работы. Это позволяет автопилоту работать даже ночью и при сложных погодных условиях, таких как дождь или водяной туман от колес других автомобилей.

На более высоких скоростях система работает в режимах Level 2 и Level 2+ (адаптивный круиз-контроль и центрирование в полосе), когда водитель должен оставаться внимательным и готовым вмешаться.

STLA AutoDrive разработана на гибкой платформе, поэтому ее легко адаптировать под различные рынки и бренды Stellantis. Она поддерживает облачное обновление ПО, что позволит постепенно расширять функциональность.

Будущие обновления могут добавить:

  • Hands-Free и Eyes-Off на скоростях до 95 км/ч (59 миль/ч).
  • Автопилот для бездорожья для отдельных моделей.

Впрочем, в каждой стране система будет работать в рамках местных правил, включая ограничения на пользование телефоном за рулем. И главное — водитель всегда должен быть пристегнут и готов взять управление на себя.

Источник: Stellantis