Записи с меткой ‘stellantis’

Heritage Hub в Турине: новый график и 300 раритетов Stellantis

Heritage Hub в Итальянском Турине теперь работает шесть дней в неделю, открывая доступ к сотням редких итальянских автомобилей на территории завода Мирафиори.

Музей Heritage Hub в Турине, где собраны настоящие сокровища итальянских брендов концерна Stellantis, стал более доступным для широкой публики. Если раньше попасть в это хранилище истории было задачей со звездочкой, то теперь двери открыты почти каждый день.

Новый график и правила посещения

Отныне экспозиция, расположенная на территории исторического завода Мирафиори (Mirafiori), работает со вторника по воскресенье. Понедельник остается единственным выходным. В будние дни посетители могут свободно гулять по залам, предварительно забронировав визит на официальном сайте Stellantis Heritage. А вот на выходных формат меняется: вместо самостоятельного осмотра предлагают полноценные экскурсии с гидами, которые разбираются в технических нюансах каждой модели.

Ряды классических автомобилей в бывшем цехе. Фото: Stellantis

Что скрыто в Офичине 81

Коллекция базируется в помещении бывшей Officina 81. Это 15 000 квадратных метров чистой автомобильной эстетики. Интерьер сохранили в первоначальном индустриальном стиле: бетонный пол, массивные металлические колонны и аутентичная окраска стен. Это профессионально организованное пространство, где хранится более 300 автомобилей и прототипов брендов Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Autobianchi и Abarth.

Основная часть выставки разделена на восемь тематических зон, где выставлено 64 наиболее знаковых автомобиля. Здесь можно найти все: от первых спортивных болидов, приносивших победы в ралли, до футуристических концепт-картов, таких как Fiat X1/23 1972 года. Каждая зона рассказывает отдельную главу эволюции итальянского дизайна и инженерной мысли.

Больше чем просто музей

Кроме самих машин, в хабе действует постоянная выставка, посвященная истории завода Мирафиори, который является символом итальянской индустрии еще с 1939 года. Это место стало важным центром для исследователей и историков автопрома, поскольку Stellantis активно развивает направление реставрации и сертификации классики.

Также в хабе выделена отдельная зона для исторических двигателей. То, что обычно скрыто под капотами, здесь выставлено как отдельные произведения искусства. Учитывая, что подобные инициативы начались с открытием хаба для публики всего несколько лет назад, расширение графика говорит об успехе проекта.

Главный дизайнер Renault Жиль Видаль переходит в Stellantis

После пяти лет работы в Renault дизайнер Жиль Видаль (Gilles Vidal) покидает компанию: с 1 октября он возглавит направление дизайна европейских брендов концерна Stellantis.

Назначение официально подтвердили в пятницу, 25 июля, и оно стало частью масштабной реорганизации на высшем уровне — ранее в Stellantis сменился генеральный директор (им стал Антонио Филоза), а также было пересмотрено управление брендами.

Теперь за весь глобальный дизайн Stellantis отвечает Ральф Джиллс (Ralph Gilles), а Видаль будет курировать европейские бренды группы: Citroën, Fiat, Peugeot, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Maserati, Opel и DS.

До Renault Видаль более 20 лет работал в Peugeot, где сыграл ключевую роль в разработке таких моделей, как 208, 308 и 3008 — все они в период с 2015 по 2019 год получили титул «Европейский автомобиль года».

В 2020 году он перешёл в Renault вместе с приходом Луки де Мео (Luca de Meo) и занялся обновлением дизайнерского языка марки, включая ключевые модели новой волны. Теперь Видаль возвращается в Stellantis, чтобы задать новый курс для сразу нескольких брендов.

Источник: Stellantis

Leapmotor показал недорогой электроседан B01

Китайский бренд Leapmotor, входящий в состав автомобильной группы Stellantis, раскрыл внешний вид своего первого седана под названием B01.

Седан Leapmotor B01 внешне напоминает кроссовер Leapmotor B10, с аналогичной передней частью: узкие фары, светодиодная полоса и затемнённый центральный элемент бампера. Боковой профиль — с лаконичным дизайном, заподлицо интегрированными ручками дверей и минимальным количеством выштамповок. Корма также получила горизонтальную светодиодную линию, соединяющую фонари.

Модель будет доступна с двумя вариантами силовой установки. Для базовой версии предусмотрен электромотор мощностью 177 л.с. (132 кВт). Топовая версия получит мотор мощностью 214 л.с. (160 кВт). В обоих случаях используются литий-железо-фосфатные батареи производства CATL. Точные характеристики аккумулятора и запас хода пока не раскрыты.

Одним из главных конкурентных преимуществ новой модели электромобиля должна стать низкая цена. По сообщениям китайских СМИ, стоимость седана B01 составит от 100 000 до 150 000 юаней (примерно $13 600 – $20 400).

Публичная премьера Leapmotor B01 состоится 23 апреля на автосалоне в Шанхае.

Источник: Carscoops