По данным Ассоциации автомобильной промышленности (VDA) в 2025 году Германия стала вторым крупнейшим производителем электромобилей и плагин-гибридов (PHEV) в мире после Китая.

Как сообщает VDA, в 2025 году в Германии было выпущено 1,22 млн электромобилей и PHEV, что является национальным рекордом и на 15% превышает показатель 2024 года. Рост производства в Германии отражает общую тенденцию на европейском рынке: продажи электромобилей в Европе в прошлом году увеличились почти на 30%, до примерно 2,6 млн единиц.

Мировым лидером с большим отрывом остается Китай, где за год было произведено 16,1 млн автомобилей категории NEV, включая электромобили, плагин-гибриды, модели с увеличителем запаса хода и водородные автомобили.

В целом в Германии за год было собрано 4,15 млн легковых автомобилей, что на 2% больше, чем в 2024 году. При этом структура производства заметно сместилась в сторону электрификации: почти 30% всех выпущенных машин были полностью электрическими, а с учетом PHEV доля электрифицированных автомобилей достигла около 40%.

Крупнейшим производителем и продавцом электромобилей в Европе остается Volkswagen. В 2025 году бренд реализовал почти 275 тыс. электромобилей, увеличив продажи на 56% по сравнению с предыдущим годом. Tesla, напротив, сократила европейские продажи на 27%, до 238 765 автомобилей.

Источники: VDA, Zeit

В декабре электромобили впервые в истории превзошли бензиновые автомобили по продажам в странах Евросоюза. По данным ACEA, доля EV в ЕС достигла 22,6%, что на 0,1 п.п. больше, чем у машин с бензиновыми двигателями.

С учётом Великобритании и стран EFTA (Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария) разрыв оказался заметнее: электромобили заняли 26,3% рынка против 21,7% у бензиновых моделей.

По итогам всего 2025 года бензиновые автомобили пока сохранили лидерство — 26,1% рынка против 19,5% у EV в регионе ЕС+Великобритания+EFTA. При этом доля бензиновых машин за год снизилась на 6,9 п.п., а электромобилей выросла на 4,1 п.п. по сравнению с 2024 годом.

Доля дизельных автомобилей продолжает сокращаться: с 10,4% в 2024 году до 7,7% в прошлом году. Для сравнения, десять лет назад дизель занимал более 50% рынка. Падение началось после «дизельного скандала» вокруг Volkswagen Group и отказа автопроизводителей от таких двигателей в массовых сегментах.

Самым популярным типом силовых установок в Европе стал гибрид — 34,4% рынка. Плагин-гибриды впервые в истории обошли дизель и заняли 9,6%.

Среди электромобилей лидером продаж в Европе в 2025 году остался Tesla Model Y — 151 331 автомобиль, несмотря на падение продаж на 28%. Далее следуют Skoda Elroq (94 106 ед.), Tesla Model 3 (86 261 ед.) и Renault 5 E-Tech (81 517 ед.).

Источники: ACEA, Autonews