Записи с меткой ‘spy_footage’

Nissan Leaf третьего поколения замечен в камуфляже во время испытаний в Европе

Популярный электромобиль Nissan сменит тип кузова хэтчбек на более модный в последние годы купе-кроссовер.

Оригинальный Nissan Leaf был представлен в 2009 году и стал первым массовым электромобилем в мире. В 2017 году Nissan выпустил второе поколение, которое является глубокой модернизацией того же самого автомобиля с обновленным дизайном и «начинкой». Однако сейчас практически каждый мировой автопроизводитель имеет в своем модельном ряде электромобили. На их фоне Leaf откровенно устарел.

Nissan обещает изменить это с третьим поколением Leaf, основанном на концепте Nissan Chill-Out 2021 года. 

Прототип, замеченный на дорогах общего пользования, выглядит компактным, с коротким капотом и покатой линией крыши. Светодиодная графика на задних фонарях в значительной степени вдохновлена концептом, в то время как фары закрыты камуфляжной пленкой. Другие заметные детали включают футуристические легкосплавные диски, ручки задних дверей, интегрированные в стойки, а также небольшой задний спойлер.

Новое поколение будет построено на новой платформе. Leaf разделит платформу CMF-EV с более крупной моделью Ariya, а также с Renault Megane/Scenic E-Tech и грядущим Alpine A390.

Платформа допускает использование одно- и двухмоторных силовых установок, что может сделать новый Leaf значительно мощнее своего предшественника. Также ожидается, что более эффективный блок батарей позволит Leaf увеличить запас хода на 25 процентов, почти до 426 км.

По последним данным, новый Nissan Leaf поступит в серийное производство в марте 2025 года, хотя его глобальный дебют может состояться раньше. Электромобиль будет производиться на британском заводе Nissan в Сандерленде, где в настоящее время выпускаются кроссоверы Juke и Qashqai.

Источник: Carscoops

Новый электромобиль Cupra Raval сфотографировали во время испытаний

Электрический хэтчбек Cupra Raval был замечен во время испытаний вблизи Нюрбургринга. Прототип имеет обновленный камуфляж, что позволяет предположить, что он находится на финальной стадии разработки перед дебютом в 2025 году.

Ожидается, что дизайн серийной версии Cupra Raval будет слегка упрощенной версией концепта UrbanRebel 2022 года. Прототип выглядит спортивнее, чем более крупный Cupra Born, с пропорциями компактного хэтчбека и более резкими чертами дизайна. Среди интересных особенностей — легкосплавные диски, спрятанные дверные ручки и небольшой задний спойлер.

Новый камуфляж, состоящий из черно-белых декалей, разбросанных по кузовным панелям, подчеркивает одни детали и скрывает другие.

Raval будет использовать платформу VW MEB Short. По примеру соплатформенных Volkswagen и Skoda, базовая модель должна получить 226-сильный электромотор, а полноприводная версия, по слухам, будет выдавать 340 л.с. Также можно ожидать на выбор батареи емкостью 38 и 56 кВт·ч, а максимальный запас хода составит около 440 км.

Производство Cupra Raval должно начаться в следующем году в Памплоне, Испания, по соседству с VW ID.2 и Skoda Epiq.

Cupra хочет позиционировать Raval как доступный и в то же время современный электромобиль с начальной ценой около 25 000 евро (28 000 долларов). Он будет конкурировать с такими автомобилями, как Renault 5 E-Tech Electric и Alpine A290.

Источник: Carscoops

Новый Skoda Kodiaq VRS замечен на испытаниях практически без маскировки

Второе поколение «заряженного» кроссовера Skoda Kodiaq vRS было замечено во время испытаний вблизи Нюрбургринга в Германии, при этом камуфляж практически не использовался.

Skoda представила новый Kodiaq прошлой осенью, но без спортивной версии vRS. Похоже, что скоро это упущение будет исправлено.

Тестовый автомобиль сохранил разделенные фары и вертикальные планки решетки радиатора от стандартного Kodiaq. Но у него есть несколько отличий. Это более глубокая нижняя решетка радиатора (хотя она все еще частично скрыта), агрессивные вентиляционные отверстия по бокам бампера, оринальные колесные диски и черные панели порогов с более широкой и плоской нижней кромкой. Вдобавок, сзади расположены два прямоугольных выхлопных патрубка.

Под капотом, скорее всего, окажется тот же 2,0-литровый турбодвигатель, что и на VW Golf GTI и Octavia vRS. В Kodiaq он, вероятно, будет выдавать 265 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента. Эта мощность будет передаваться на все четыре колеса, что должно помочь большому кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км/ч в пределах 6 секунд.

Учитывая, как мало маскировки осталось на тестовом автомобиле, а также то, что прошел уже год с момента дебюта обычного Kodiaq, официальный дебют версии vRS, вероятно, состоится скоро.

Источник: Carscoops