Smart продовжує підготовку до виходу на ринок своєї найбільшої моделі в історії бренду — плагін-гібридного ліфтбека Smart #6. Новинка, створена у межах спільного підприємства Geely та Mercedes-Benz, уже проходить зимові випробування в Китаї, що свідчить про наближення серійного запуску та активну фазу доведення моделі.

Ще у грудні 2025 року Smart #6 з’явився в базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР у межах процедури омологації, а тепер виробник оприлюднив офіційні знімки із зимових тестів. Автомобіль сфотографований на тлі засніжених пейзажів, однак точне місце проведення випробувань не розкривається. Профільні медіа припускають, що йдеться про провінцію Хейлунцзян — один із найхолодніших регіонів Китаю, де температура може опускатися нижче -35°C. Саме там раніше Geely проводила комплексні холодні тести багатьох своїх моделей, зо крема Geely EX5 EM-i, тож локація добре відома китайським автовиробникам як полігон для перевірки техніки в екстремальних умовах.

Оприлюднені машини вкриті щільним камуфляжем, проте навіть крізь нього помітні ключові елементи дизайну. Ліфтбек отримав встановлений на даху LiDAR-сканер, світлову панель між фарами, висувні дверні ручки та плавну, обтічну лінію даху. Зовнішність моделі розроблялася дизайнерською студією Mercedes-Benz і витримана у стилістиці інших електрифікованих Smart нового покоління, хоча #6 вирізняється значно більшими габаритами та більш солідною присутністю на дорозі.

За розмірами Smart #6 належить до середньо- або навіть великорозмірного класу: довжина становить 4906 мм, ширина — 1922 мм, висота — 1508 мм, а колісна база сягає 2926 мм. Для бренду, який колись асоціювався з ультракомпактним Fortwo, це фактично інший масштаб — довжина #6 майже вдвічі більша за культовий міський хетчбек минулих років.

У технічній частині Smart #6 використовує підзаряджувану гібридну систему EHD, що походить від комплексу Geely AI Super Hybrid 2.0. До її складу входить 1,5-літровий турбомотор потужністю 120 кВт, електродвигун і триступенева гібридна трансмісія DHT із вбудованим електромотором на 200 кВт. Сукупна віддача системи досягає 320 кВт, тобто 429 к.с., що переводить модель у категорію доволі потужних сімейних ліфтбеків.

Заявлений запас ходу на електротязі за циклом CLTC становить 285 км — показник, який уже сам по собі перекриває щоденні потреби більшості користувачів. У змішаному режимі з використанням ДВЗ сумарна дальність ходу може сягати 1810 км. За розрядженої батареї витрата пального декларується на рівні 3,9 л/100 км, що підкреслює ставку на економічність поряд із високою потужністю.

Smart позиціонує новинку як поєднання «німецьких стандартів» і китайських технологій виробництва, що добре відображає сучасну стратегію бренду: європейський дизайн і налаштування поєднуються з китайською електрифікованою платформою та гібридними рішеннями Geely.

Очікується, що повноцінна прем’єра Smart #6 відбудеться на Пекінському автосалоні наприкінці квітня. Паралельно бренд готує дебют і найменшої моделі у своїй лінійці — Smart #2, що має ще більше розширити нову електрифіковану сім’ю марки.

Бренд Smart, який сьогодні є спільним проєктом Geely та Mercedes-Benz, суттєво переглянув ціни на свої електричні кросовери Smart #1 та Smart #3 в Австралії. Завдяки поєднанню знижок та бонусів стартові версії моделей стали дешевшими одразу на 13 500 доларів, що робить їх значно привабливішими для покупців.

Як повідомляють журналісти австралійського сайту Drive, базовий Smart #1 Pro+ отримав зниження рекомендованої ціни до 47 900 доларів США, а додатковий заводський бонус у 3 500 доларів ще суттєво зменшує фінальну суму. У результаті реальна економія сягає тих самих 13 500 доларів.

Схожа ситуація і з Smart #3 Pro+ — його стандартна ціна становила $57 900, але з урахуванням акційної пропозиції та бонусів вона фактично знижується до $47 400 доларів. Однак, акція поширюється виключно на автомобілі 2024 модельного року, які вже є в наявності у дилерів. Нові індивідуальні замовлення для обох моделей або кастомні конфігурації під ці умови не підпадають.

Подешевшали й дорожчі версії

Знижки торкнулися не лише базових комплектацій. Smart #1 Premium подешевшав з 58 900 доларів до $54 990, а топовий #1 Brabus — з 67 900 до 62 990 доларів. Аналогічна корекція цін відбулася й у лінійці Smart #3. Версія Premium тепер коштує $57 990, замість $61 900, а спортивний #3 Brabus подешевшав до 69 990 доларів. Загальна економія залежить від комплектації коливається в межах від 6 300 до понад 10 200 доларів.

Обмежені строки та неочевидний контекст

Попри це, акційні умови передбачають, що покупцям потрібно придбати автомобіль до 28 лютого, а отримати — до 14 березня 2026 року. Причина таких кроків доволі проста й полягає в повільному впровадженні бренду на австралійському ринку. Наразі Smart представлений лише трьома дилерськими центрами — у Сіднеї, Мельбурні та Брісбені. До слова, дистрибуцією Smart займається LSH Auto Australia, оператор найбільшої у світі дилерської мережі Mercedes-Benz, що дає бренду запас міцності на майбутнє.

В китайской соцсети Weibo опубликованы фотографии нового седана Smart #6. Он оказался почти таким же длинным, как два старых ForTwo

Smart #6 — большой автомобиль и не только по меркам Smart. Длина составляет 4906 миллиметров, что примерно соответствует длине BMW 7 серии (E32). Более того, он почти такой же длинный, как два ForTwo первого поколения.

Smart #6 имеет колесную базу 2926 мм. Ширина составляет 1922 мм, а высота — 1508 мм. Автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами со складным узором.

Впечатляют не только размеры, но и запас хода: Smart утверждает, что #6 сможет проехать 1810 километров на полном баке и с полностью заряженным аккумулятором. Однако к этой цифре следует относиться с долей скепсиса, так как она рассчитана по очень оптимистичному циклу CLTC.

Без запуска 1.5-литрового двигателя внутреннего сгорания седан проезжает 285 километров на одной зарядке. В режиме плагин-гибрида Smart #6, как утверждается, расходует всего 3,9 литра на 100 км, что довольно неплохо для такого большого и, вероятно, тяжелого автомобиля. Общая мощность составляет 429 л.с.

Smart пока не раскрыл интерьер модели #6, но учитывая нацеленность на китайский рынок, можно ожидать много дисплеев и сенсорное управление большинством функций.

Smart #6 поступит в продажу в Китае в 2026 году и, скорее всего, останется локальной моделью. Для Европы бренд готовит компактную модель в стиле бывших ForTwo.

Источники: Weibo, MIIT