Записи с меткой ‘слухи’

Универсал Volkswagen Arteon: живые фото

Серийное производство Volkswagen Arteon наладят на совместном предприятии FAW-Volkswagen в Китае.

О том, что Volkswagen планирует выпустить Arteon в кузове универсал, стало известно еще в марте 2018 года, но первые живые фотографии новинки появились только сейчас. Китайские СМИ опубликовали фотографии кросс-версии универсала, сделанные на заводе FAW-Volkswagen в китайском Чанчуне, где и будет налажена серийная сборка модели.

На местном рынке Arteon продается под названием Volkswagen CC и внешне ничем не отличается от глобальной модели. Судя по фото, китайцам предложат «вседорожное» исполнение с рейлингами на крыше, неокрашенным пластиковым обвесом по периметру кузова, массивными хромированными вставками на бамперах и увеличенным дорожным просветом. По всей вероятности, позже кросс-версия универсала появится и на других рынках, но, возможно, без блестящего декора.

Предполагается, что мотор универсал разделит с лифтбеком, который на китайском рынке предлагается с 2.0-литровой «турбочетверкой» серии EA888 мощностью 186 или 220 л.с. В пару мотору предусмотрен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод — только передний, хотя глобальная модель полноприводная. Достанется ли универсалу полный привод, пока не известно.

Для Европы лифтбек Volkswagen Arteon комплектуют турбированными четырехцилиндровыми агрегатами: 2.0 TSI (190 или 272 л.с.) и 2.0 TDI (150, 190 или 240 л.с.). Оба мотора сочетаются с семиступенчатым «роботом» DSG. Серийное производство лифтбека налажено на заводе в Эмдене, Германия. 

Источник: Autohome

Genesis GV80 рассекретили до официальной премьеры

В сети появились фотография серийного кроссовера Genesis — GV80, мировая премьера которого запланирована на 15 января.

Первые официальные изображения серийного кроссовера GV80 марка Genesis показала 1 января этого года. Сейчас в сети появилось фото серийной модели, замеченной фотошпионами на одной из парковок.

Genesis GV80 станет четвертой моделью в линейке Genesis, на данный момент состоящей из седанов G70, G80 и G90. Кроссовер основан на одноименном концепте, дебютировавшем в 2017 году на автосалоне в Нью-Йорке. Дизайн новинки разработали специалисты студий дизайна Genesis в Южной Корее, США и Германии. Модель оснастили специально разработанной двухъярусной оптикой, массивной решеткой радиатора в форме щита, капотом с фирменной U-образной выштамповкой и сдвоенными патрубками выхлопной системы. Также Genesis GV80 достались 22-дюймовые легкосплавные пятиспицевые колесные диски с шинами Michelin, что сделало его первым корейским автомобилем с дисками такого диаметра.

Кроссовер построен на новой платформе классической компоновки с продольным расположением двигателя, базовым задним и опциональным полным приводом. По неофициальным данным, GV80 предложат с двумя моторами: 3.3-литровой «турбошестеркой» мощностью 370 л.с. и 5.0-литровым V8 мощностью примерно 420 л.с. В пару моторам предусмотрен безальтернативный восьмиступенчатый «автомат».

Источник: The Korean Car Blog

Бренд Hummer возродят для электрических пикапов

О возрождении легендарной марки General Motors официально объявит 2 февраля, во время Супербоула.

Концерн General Motors готовится к старту рекламной кампании своего первого электрического пикапа, который выйдет на рынок под возрожденной маркой Hummer. По информации The Wall Street Journal старт кампании будет дан во время финальной игры за звание чемпиона Национальной футбольной лиги США, а ее лицом станет звезда NBA Леброн Джеймс. Судя по размаху, General Motors рассчитывает на успех будущего серийного электропикапа.

Информация о возможной электрификации Hummer появилась летом прошлого года. На тот момент уже были готовы дизайнерские эскизы модели, а инженеры GM разрабатывали платформу, которая ляжет в основу линейки электрических пикапов. В компании рассчитывают, что электрический Hummer сможет сравниться с полноприводным электрическим пикапом Rivian Automotive — Rivian R1S, но при этом будет стоить дешевле.

Ожидается, что тяжелый электрический Hummer выйдет на рынок до конца 2021 года. При этом марка так и останется суббрендом Hummer by GMC. Не выделяя Hummer в отдельный бренд, General Motors рассчитывает сэкономить на восстановлении дилерской сети. Серийное производство «зеленого» пикапа наладят на заводе в Детройте, на переоснащение которого концерн уже потратил около трех миллиардов долларов.