Записи с меткой ‘слухи’

12 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Производство Mercedes-AMG GT Coupé и Roadster прекратится в конце этого года

Mercedes-Benz прекращает производство купе и родстера GT. Компания больше не принимает заказы на эти автомобили, а с конвейера сходят машины, заказанные до октября.

По информации Motor.es, производство двухдверных Mercedes-AMG GT окончательно прекратится в декабре 2021 года. На смену родстеру придет новый Mercedes-AMG SL (его дебют ожидается до конца этого года), с купе ситуация пока непонятная, а вот появившийся в 2018 году купеобразный лифтбек останется в строю и в следующем году.

Mercedes-AMG GT Coupe 2020 Night Edition

Купе Mercedes-AMG GT дебютировало в 2014 году на Парижском автосалоне и поступило в продажу в марте 2015 года. Позже звездный бренд и его спортивное подразделение также разработали родстер, и предлагали разные версии обоих разновидностей модели на протяжении всей её коммерческой жизни. В 2017 году GT слегка обновили и сделали более мощными, а в 2020-м вышла самая мощная версия — AMG GT Black Series с 4.0-литрвоым битурбо-двигателем V8 на 730 л.с. и 800 Н·м.

Новый Mercedes-AMG SL

1

2

Кстати, дизайн нового Mercedes-AMG SL был раскрыт ещё в августе, задолго до официальной премьеры. Благодаря снимкам фотошпионов стало известно, что новинка будет кабриолетом с мягкой складной крышей, дизайном передней части в стиле «заряженных» версий A-Class и CLS, а также задними фонарями по мотивам актуального C-Class. По слухам, двухдверка получит на выбор четырёх-, шести- и восьмицилиндровые двигатели, а также полный привод 4Matic+. Ожидается и плагин-гибрид с мощной силовой установкой.

4 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Great Wall заинтересовался заводом Nissan в Испании

Китайская компания Great Wall Motor (GWM) может купить закрывающийся завод Nissan Motor в Испании. Это предприятие остановится в декабре.

Nissan Motor владеет производственным комплексом в Барселоне, который состоит из трёх заводов. GWM заинтересовалась самым крупным из них, но также изучает, могут ли ей пригодиться два других, сообщил Reuters.

Непосредственно в производственном комплексе работают 3000 человек, ещё 20 000 — задействованы косвенно. Из-за закрытия производства 1400 работников досрочно уйдут на пенсию с выплатой всех полагающихся возмещений и компенсаций. В то же время судьба остальных 1600 человек пока что не определена, поэтому в переговорах также участвуют власти Испании.

Помимо Great Wall активами Nissan интересуются испанский производитель электромотоциклов Silence и местная инжиниринговая фирма QEV Technologies, которая разрабатывает электромобили. Однако каждая из них может себе позволить только по одному небольшому предприятию из промышленного кластера.

Nissan Motor объявила о намерении закрыть завод, выпускающий пикап Navara в европейской спецификации и электрический фургон e-NV200, ещё в 2020 году. В феврале этого года издание Automotive News сообщило со ссылкой на собственные источники о заинтересованности в активах Nissan со стороны компаний Schneider Electric и LG Chem.

Тогда же стало известно, что LG Chem рассматривает площадку в Испании под производство батарей для электромобилей Volkswagen Group. А вот каким образом может трансформировать автосборочный завод Schneider Electric, не уточнялось.

После закрытия производственного комплекса в Барселоне у Nissan Motor останется еще один завод в Испании — в городе Авилла. Там выпускают небольшие грузовики Renault Maxity и Nissan Atlas.

23 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Toyota Prius следующего поколения получит водородный двигатель

Гибрид Toyota Prius сменит поколение в конце 2022 года, а примерно через три года после этого модель получит новую версию с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде. Инсайдерскую информацию из офиса «Тойоты» раскрыл японский портал BestCarWeb.

Нынешнее (четвертое, XW50) поколение Toyota Prius появилось в 2015 году и пережило незначительное обновление дизайна в 2018-м. По информации BestCarWeb к концу следующего года должна дебютировать базовая модель следующей итерации с дизайном в стиле водородомобиля на топливных элементах Toyota Mirai.

Хэтчбек получит более соверменную электронику, включая системы безопасности, но силовая установка принципиально не изменится и будет состоять из проверенной временем связки: бензиновый атмосферник объемом 1.8 + электродвигатель и гибридная бесступенчатая трансмиссия. Корме того будет PHEV-версия бензин-электрической модели с возможностью заряжаться от внешних источников.

Неофициальный рендер следующего поколения Toyota Prius

Однако куда интереснее новость о принципиально новой модификации с водородным ДВС. Именно такой агрегат Toyota сейчас активно испытывает на гоночном прототипе хэтчбека Corolla Sport. Речь о трехцилиндровом турбодвигателе объемом 1.6 л с адаптированными под водород системами подачи и впрыска топлива, а также некоторыми другими модификациями. За исключением сжигания незначительных количеств мо торного масла во время движения, что также происходит в бензиновых моторах, такой силовой агрегат при эксплуатации практически не выделяет углекислый газ. Топливо хранится в сжатом состоянии под давлением 70 МПа в стандартных баллонах от Toyota Mirai.

Водородный ДВС Toyota для спортпрототипа на базе хэтчбека Corolla Sport

Руководство «Тойоты» видит в водородомобилях (как на топливных элементах, так и с ДВС) более экологичную альтернативу бензиновым и дизельным машинам, которые можно будет массово выпускать в переходный период, пока массовыми не станут батарейные электромобили.

  • Популярное видео