С конвейера завода Skoda Auto в чешском Млада-Болеславе недавно сошла пятимиллионная Fabia — модель начального уровня, сыгравшая ключевую роль в современной истории марки.

С момента своего дебюта в 1999 году Fabia, наряду с Octavia, стала одним из символов возрожденного бренда, предлагая покупателям простор, практичность и продуманные решения по разумной цене. Сегодня выпускается уже четвертое поколение модели, и причин отказываться от нее у производителя нет. Skoda пообещала продолжить производство Fabia с двигателями внутреннего сгорания после 2030 года.

Skoda Fabia стабильно входит в число самых продаваемых моделей марки. В 2024 году она заняла третье место по объему продаж, разойдясь тиражом 117 100 автомобилей по всему миру. Ее история началась на Франкфуртском автосалоне 1999 года, где был представлен пятидверный хэтчбек на новой платформе Volkswagen Group. Уже в следующем году появилась версия с кузовом универсал, а в 2001 — седан.

Первое поколение (1999-2008): базировалось на платформе PQ24, отличалось широким выбором моторов и кузовов. В 2003 году появилась Fabia RS с дизелем 1.9 TDI (96 кВт).

Второе поколение (2007-2014): стало длиннее и выше, добавился универсал Scout и версия RS с бензиновым мотором 1.4 TSI (132 кВт). В 2011 году дебютировала более премиальная комплектация Monte Carlo.

Третье поколение (2014-2022): изменило пропорции, перешло на платформу PQ26 и получило современные системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и мониторинг усталости водителя. После рестайлинга в 2018 году у модели впервые появились светодиодные фары и контроль слепых зон.

Четвертое поколение (с 2021 года): построено на платформе MQB A0, выросло в длину (более 4,1 м), увеличен объем багажника (до 380 л). Опционально оснащается системой помощи при вождении Travel Assist 2.0, системой автоматической парковки, а также системами распознавания знаков и защиты пешеходов и велосипедистов.

Помимо популярности среди частных покупателей, Fabia добилась успеха и в автоспорте. Различные версии — Fabia Rally2, Rally2 evo и RS Rally2 — считаются одними из самых успешных раллийных автомобилей в своем классе.

Источник: Skoda

Електромобіль Skoda Enyaq 2025 отримав топові спортивні варіанти RS та Coupe RS. Кросовери оснастили потужною 340-сильною установкою.

Про новий Skoda Enyaq RS, який презентували на чемпіонаті світу з хокею в Швеції та Данії, розповіли на сайті чеської марки.

Силова установка електрокара на 340 к.с. знайома за молодшим братом Skoda Elroq RS (обидві моделі використовують платформу MEB, як у Volkswagen ID.4). Розгін до 100 км/год займає 5,4 с, а максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год.

Акумуляторна батарея ємністю 84 кВт-год забезпечує запас ходу в 560 км. Швидка зарядка (потужністю 185 кВт) на 80% займає 26 хвилин.

Електрокросовер Skoda Enyaq RS отримав спортивну підвіску зі зниженим на 15 мм кліренсом та адаптивними амортизаторами. Крім того, встановили збільшені гальма.

Новий Skoda Enyaq RS та його динамічніша версія Coupe відрізняються від стандартних моделей агресивнішими бамперами, чорним декором та литими дисками діаметром 20 або 21 дюйм.

У салоні Skoda Enyaq RS встановили спортивні крісла та кермо. В оздобленні використано штучну замшу. Обід керма обшили перфорованою шкірою, а педалі прикрасили металевими накладками.

До того ж, розширено комплектацію Skoda Enyaq RS. Вона включає матричні фари, тризонний клімат-контроль, проєкцію на лобове скло, камери, акустику з 12 динаміками, підігрів крісел і керма, електропривід та масаж крісла водія.

Компанія Skoda зробила значний крок у напрямку цифрової трансформації, представивши нову онлайн-платформу для ознайомлення з автомобілями — цього разу у співпраці з одним із найпотужніших гравців глобального ринку електронної комерції. Уперше серед європейських автовиробників бренд створив власний віртуальний шоурум на платформі Amazon, відкривши користувачам можливість у зручному форматі досліджувати весь модельний ряд — від традиційних авто з ДВЗ до електричних моделей, зокрема Enyaq та Elroq.

Хоча інтеграція з Amazon стала справжнім проривом у комунікації між брендом і потенційним покупцем, варто наголосити, що функції прямої купівлі автомобіля через платформу наразі не передбачено. Цифровий шоурум виступає радше як інструмент попереднього ознайомлення з продукцією та підготовки до купівлі, зберігаючи ключову роль фізичних дилерських центрів.

У рамках нової платформи користувачі можуть у кілька кліків вивчити доступні конфігурації, перевірити наявність конкретних моделей у своєму регіоні, розрахувати варіанти фінансування, замовити тест-драйв і обрати дилера, у якого зможуть завершити оформлення угоди. Таким чином, сервіс об’єднує швидкість і доступність цифрових технологій з довірою та досвідом класичного обслуговування в автосалоні.

Як підкреслюється в офіційній заяві компанії Skoda, близько 47% клієнтів вже сьогодні віддають перевагу онлайн-дослідженню перед купівлею автомобіля, однак водночас понад 80% остаточно приймають рішення й укладають угоду безпосередньо у фізичному шоурумі. Саме цей факт підтвердив важливість створення моделі гібридної взаємодії з покупцем, у якій віртуальний та реальний досвід органічно поєднуються.

За словами представників бренду, нова ініціатива покликана не лише задовольнити потребу в зручному доступі до актуальної інформації, а й значно скоротити час, який клієнти витрачають на порівняння моделей, варіантів комплектацій та розрахунок фінансування. Особливої уваги компанія надає популяризації своїх електромобілів, які відіграють ключову роль у стратегії сталого розвитку Skoda. Включення моделей Enyaq iV та Elroq до нового онлайн-інструменту є свідченням того, що бренд прагне зробити екологічні рішення доступнішими та зрозуміліш ими для ширшої аудиторії.

Варто зазначити, що платформа Amazon у цьому випадку виконує радше роль технологічного партнера, який надає Skoda інфраструктуру для розширення діджитального покриття. Водночас така співпраця зміцнює позиції обох сторін: Amazon продовжує укріплювати свої позиції на ринку автомобільних сервісів, а Skoda отримує доступ до нових сегментів клієнтів, особливо серед молодшої аудиторії, яка вже звикла отримувати всі послуги онлайн.

Новий формат взаємодії з клієнтом демонструє, що навіть традиційні автовиробники готові адаптуватися до вимог часу, залишаючи фізичні автосалони важливою частиною процесу, але водночас відкриваючи двері у світ цифрового майбутнього. Skoda ще раз підтвердила свою здатність поєднувати інноваційність із доступністю, зробивши серйозну заявку на лідерство серед брендів, що орієнтуються на покупця нового покоління.