Записи с меткой ‘шины’

8 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Continental представила шину со сменным протектором

Компания Continental показала на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене шину Conti GreenConcept. Она частично состоит из органических веществ, а также предусматривают возможность многократной замены протекторной ленты.

Из всего сырья, используемого при создании Conti GreenConcept, половина либо получено из возобновляемых источников, либо переработано. 35% состава шины — биоматериалы, включая натуральный каучук из одуванчиков, силикат из золы рисовой шелухи, а также растительные масла и смолы. Еще 17% приходится на вторсырье: сталь, технический углерод и полиэстер для каркаса шины из переработанных по технологии ContiRe.Tex пластиковых бутылок.

В технологии ContiRe.Tex рециркуляция обходится без промежуточных этапов химической обработки, а полученная из бутылок полиэфирная пряжа способна выдерживать высокие механические нагрузки, которым подвергаются колеса. Обычные шины для легковых автомобилей состоят примерно из 400 граммов полиэфирной пряжи каждая. При изготовлении комплекта из четырех шин, повторно используются 60 пластиковых бутылок. Continental планирует постепенно внедрить технологию ContiRe.Tex в серийное производство начиная с 2022 года.

Дэвид О’Доннелл, глава подразделения новых разработок шин Continental рядом с Conti GreenConcept.

Шины Conti GreenConcept не только экологичнее обычных, но и более легкие. Экспериментальная шина весит всего 7,5 кг — на 40% легче обычной в аналогичном размере. А еще она характеризуется низким сопротивлением качению, на 24% ниже, чем у серийных моделей подобного класса. Таким образом автомобиль с шинами Conti GreenConcept будет расходовать меньше топлива или электроэнергии. По оценке разработчиков, запас хода электромобиля увеличится примерно на 6%.

Протекторная часть шин Conti GreenConcept на 100% состоит из натурального каучука Taraxagum. Когда протектор изнашивается до минимума, на шине проступает сигнальная полоса зелёного цвета, означающая, что оболочку пора обновить. Протектор можно наносить многократно, до тех пор, пока каркас сохраняет целостность и соответствует требованиям производителя по безопасности.

Компания Continental планирует полностью перейти на экологически нейтральное производство автомобильных шин к 2050 году.

Источник: Continental 

25 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Continental рассказала, стоит ли накачивать шины азотом

Шины можно накачивать не только воздухом, но и азотом — эту услугу предлагают крупные шинные центры и небольшие шиномонтажки. Стоит ли это делать? На этот вопрос ответили специалисты компании Continental.

Производитель каждого автомобиля указывает давление в шинах для конкретной модели. Эту информацию можно найти на внутренней стороне лючка топливного бака, с торца двери водителя, на стойке крыши со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации. Кроме того, рекомендуется проверять давление не реже одного раза в две недели. При этом на давление также влияет общая температура и причина такого явления — воздух это смесь газов, которая при нагревании расширяется, а при охлаждении сжимается. 

Воздух состоит из около 78% азота, 21% кислорода и другие газов, поэтому в таких шинах наблюдаются перепады давления. Когда температура меняется на шесть градусов, давление в шинах увеличивается или уменьшается примерно на 0,07 атмосферы. Таким образом, шины, заполненные азотом, имеют небольшое преимущество. В чистом азоте нет влаги и других компонентов, поэтому перепады давления минимальны, следовательно, сохраняется низкое сопротивление качению и как результат — расход топлива.

Благодаря этим свойствам заполненные азотом шины используются там, где есть большие перепады температур или нагрузки: в авиации, горнодобывающей промышленности или строительстве. Заполненные азотом шины также используются в автоспорте, где даже малейшее изменение давления может повлиять на управляемость и устойчивость мощных спортивных автомобилей на высоких скоростях.

По мнению специалистов Continental, накачивать шины обычных автомобилей азотом нецелесообразно и это пустая трата денег. Это им не повредит, и давление, указанное производителем, будет поддерживаться в течение более длительного периода, так как проницаемость азота через микрощели ниже, чем у воздуха, впрочем эта разница минимальна. Кроме того, от свойств азота нет никакой пользы, если давление в шинах постоянно снижается по разным причинам — проколы, негерметичность диска или вентиля шины, а также из-за других механических повреждений .

Источник: Continental

18 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

На крыше здания Nokian Tyres собрали солнечную электростанцию размером в два футбольных поля

Электростанция на крыше логистического центра в городе Нокиа, Финляндия, состоит из 3 160 солнечных панелей общей мощностью более 1 100 кВт. Вся электроэнергия, генерируемая фотоэлементами, используется для обеспечения нужд комплекса, в том числе, освещения и вентиляции.

Это самая мощная солнечная электростанция на крыше в провинции Пирканмаа. Систему изготовила энергетическая компания Solarigo Systems. Электростанция генерирует около 990 000 кВт электричества в год — эквивалент потребления около 50 домов с электрическим обогревом (20 000 кВт/год), 400 однокомнатных квартир (2 500 кВт/год) или 5 000 000 километров на электромобиле (0,2 кВт/км). Площадь поверхности электростанции на крыше составляет около 17 000 м2, что немного превосходит площадь двух футбольных полей.

«Компания Nokian Tyres уже давно поставила себе цель увеличить использование экологичных источников энергии. В прошлом году вся электроэнергия, которая приобреталась для работы нашего завода в городе Нокиа, была получена из возобновляемых источников. Развитие технологий сделало солнечные панели более рентабельными», — рассказал Теппо Хуовила (Teppo Huovila), вице-президент Nokian Tyres по вопросам качества и устойчивого развития.

Кроме объекта в городе Нокиа, компания имеет солнечные электростанции на своем заводе в США и на территории нового испытательного центра в Испании. По словам Теппо Хуовила солнечная энергия не генерирует выбросы в атмосферу, а также не производит шум, что делает её безопасной для окружающей среды

Nokian Tyres заявляет, что стала первой компанией шинной промышленности, чьи цели по преодолению последствий глобального потепления были официально одобрены инициативой Science Based Targets (SBT). Использование возобновляемой солнечной энергии является частью плана по снижению выбросов CO2, генерируемых компанией.

  • Популярное видео