Записи с меткой ‘шины’

На электромобили Volvo установят «всесезонки» Recharge

Volvo Cars оборудует свои электромобили всесезонными шинами Recharge в стандартной комплектации. Шины будут доступны для рынков Северной и Центральной Европы, в том числе Украины.

По заявлению Volvo шины Recharge — это первые всесезонные шины, обеспечивающие энергоэффективность класса А. Они надежнее справляются с широким спектром погодных и дорожных условий по сравнению с летними или зимними шинами, и положительно влияют на экономию энергии. Например, на Volvo XC40 Recharge расход энергии по сравнению с зимней «резиной» снижается на 8%.

«Низкое сопротивление качения шин намного важнее для электромобилей, чем для авто с ДВС. Оно больше влияет на энергопотребление и запас хода», — отметила Гизела Бломквист, руководитель Центра устойчивого развития Volvo Cars. Бломквист отметила, что обычно низкое сопротивление качения свойственно лишь летним шинам, но шины Recharge будут иметь это свойство и в зимние месяцы.

Как считают эксперты Volvo, в значительной части Европы обычные летние и зимние шины не всегда являются самым безопасным вариантом, с учетом фактической погоды и дорожных условий. Эксперты по безопасности компании  установили, что использование традиционных летних или зимних шин является менее безопасным при сухих или влажных условиях при температуре около ноля. При этих условиях шины Recharge являются наиболее безопасным вариантом.

Шины Recharge, специально разработанные для линейки электромобилей Recharge, имеют наиболее сбалансированные показатели безопасности на протяжении всего года, заявили в Volvo Cars, не уточнив, какая компания будет выпускать новые электромобильные «всесезонки». Они оптимизированы для часто изменяющихся погодных и дорожных условий. 

«В идеальном мире вы бы просыпались каждое утро и подбирали шины для своего автомобиля, в соответствии с прогнозом погоды», — отметил Ян Иварссон, старший консультант по вопросам безопасности в Центре безопасности Volvo Cars. — «Но мы не в идеальном мире. И именно поэтому компания предлагает шины Recharge, как наиболее сбалансированную альтернативу, которая поможет обезопасить клиентов на протяжении года».

Шины Recharge станут стандартными для полностью электрических автомобилей Volvo на рынках таких стран: Австрия, Бельгия, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Венгрия, Исландия, Латвия, Литва, Молдова, Нидерланды, Норвегия, Польша, Словакия, Швейцария, Швеция и Украина. Для других стран базовыми останутся традиционные летние либо зимние шины.

Источник: Volvo Cars

Nokian Tyres показала новый испытательный центр за 60 миллионов евро

Компания Nokian Tyres завершает строительство нового испытательного центра в Испании. Он предназначен для проверки в первую очередь летних, всесезонных и высокоскоростных шин.

Cтроительство испытательного центра Nokian Tyres началось в мае 2018 года. Участок площадью 300 гектаров расположен в небольшом городке Санта-Крус-де-ла-Сарса, примерно в часе езды к югу от столицы Испании Мадрида. Общая сумма инвестиций в объект оценивается в 60 миллионов евро.

Основное внимание уделяется летним и всесезонным шинам, а также шинам с высокими скоростными характеристиками. Еще одним направлением деятельности испытательного центра является работа над характеристиками безопасности каждого продукта в течение всего года. Это значит, что на объекте также будут испытывать зимние шины.

Жемчужиной центра стал 7-километровый скоростной овальный трек, позволяющий проводить испытания на скорости 300 км/ч и выше. Овальный трек будет проходить вокруг несколько испытательных трасс, предназначенных для изучения управляемости, торможения и аквапланирования шин на мокрой и сухой дороге. Эти мощности также будут использоваться для официального утверждения шин, в частности классификации уровня шума и сцепления на мокрой дороге.

«Жаркая погода позволяет нам испытывать наши шины в разных условиях. Сильный снегопад в январе стал неожиданностью, но он идеально соответствовал нашему лозунгу: мы производим шины для экстремальных условий, будь то снег, проливной дождь или жара», — рассказал Йоуни Кайнулайнен, менеджер по испытаниям компании Nokian Tyres.

Наряду с испытательным центром на объекте также находится Центр для посетителей, где в будущем будут проводиться запуски новых продуктов, а также внутренние и внешние тренинги. В честь скандинавского наследия компании, в Центре для посетителей есть традиционная финская деревянная сауна.

Новый испытательный центр станет третьим таким объектом для Nokian Tyres. Он дополнит существующую испытательную сеть компании, которая состоит из участка площадью 700 гектаров в Ивало, Финляндия, и участка рядом с финской штаб-квартирой в городе Нокиа.

Одним из направлений развития Nokian Tyres является исследование гваюлы, возможного сырья для шин. Вместе с местными университетами и партнерами по сотрудничеству Nokian Tyres участвует в выращивании и изучении этого растения как одного из возможных источников высококачественного натурального каучука. Плантацией управляют местные фермеры.

«Гваюла — это такое растение, которое производит натуральный латекс. Его можно добывать для производства некоторых необходимых смесей для шин. Мы изучаем возможности адаптации растения к климату центральной Испании для того, чтобы в дальнейшем выращивать его в больших объемах. Результаты пока многообещающие», — объяснил Дэниэл Родригес глава испытательного центра в Испании.

Компания также сохранила 25 га земли в рамках программы защиты дикой природы. Она включает строительство гнездовых домов для ястребов и сов и сооружение водных элементов для птиц, за которыми будет вестись наблюдение в течение следующих 3 лет.

Источник: Nokian Tyres

Шины Michelin будут перевозить на парусных судах

Французский производитель шин Michelin планирует перевозить свою продукцию на парусных судах. Проект стартует в 2023 году.

Michelin подписала письмо-обязательство по морским перевозкам с французской судостроительной компанией Neoline. Парусные суда будут перевозить шины на трансатлантических маршрутах между канадским Галифаксом и французскими Сен-Назер — Монтуар-де-Бретань. Об этом сообщила пресс-служба Michelin.

Neoline построит два грузовых судна длиной 136 м с площадью парусов в 4200 квадратных метров. В качестве основной движущей силы они будут использовать возобновляемую энергию ветра. Michelin рассчитывает, что благодаря использованию парусников выбросы CO2, связанные с трансатлантическими грузовыми перевозками, сократятся на 90%.

Neoline планирует выпустить первое судно на трансатлантическую линию в 2023 году. С прибытием второго, запланированного на 2024 год, группа Michelin постепенно доверит Neoline не менее 50% контейнерных перевозок по указанному маршруту.

Как сообщалось ранее, логистическое подразделение концерна Volkswagen намерено сократить выбросы СО2 при транспортировке автомобилей. Для этого ролкеры на маршруте Германия — Ирландия — Испания — Португалия — Германия будут заправлять переработанным маслом из ресторанов и предприятий пищевой промышленности.