Записи с меткой ‘седан’

Toyota представила сразу четыре новых автомобиля семейства Crown: седан, универсал и два кроссовера

Флагманский седан Toyota при смене поколений переродился в целое семейство автомобилей разных классов. Причем в Японии первым в продажу поступит кроссовер.

Модель под названием Crown появилась в Японии в 1955 году и стала первым серийным легковым автомобилем Toyota полностью собственной разработки. В следующие 67 лет вышло 15 поколений седанов, а при разработке 16-го Toyota полностью пересмотрела концепцию данной модели и создала четыре новые модели. Они будут представлены в 40 странах.

Распространение семейства Toyota Crown по миру начнётся с Японии. Там, ориентировочно осенью 2022 года, первым в продажу поступит кроссовер с силуэтом купе и большими колесами. Для него будут доступны 12 цветов кузова и четыре комбинации цветов интерьера.

Автомобиль построен на платформе TNGA с подвеской типа McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. Кроссовер и другие модели семейства получат новейший комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense в стандартной комплектации. Кроме этого обещан автопилот для движения в пробках, система парковки с дистанционным управлением и другие электронные помощники.

Кроссовер Toyota Crown получит электрифицированную силовую установку на базе бензинового турбодвигателя объемом 2.4 л, гибридной трансмиссии eAxle, 6-ступенчатого «автомата» и новой никель-водородной батареи собственной разработки Toyota Industries Corporation. 

В такой системе за вращение задних колес отвечает отдельный электродвигатель. Второй электродвигатель установлен спереди, он передает крутящий момент на передние колеса через мокрое сцепление. Когда нужно больше мощности, через еще одно сцепление к 6-ступенчатому «автомату» подключается бензиновый двигатель, который также используется для зарядки тяговой батареи.

Размеры Toyota Crown Crossover

Кроме этого будет доступна уже привычная по другим моделям Toyota гибридная версия последовательного типа с 2.5-литровым двигателем и гибридной бесступенчатой трансмиссией. Однако она также получит инновационную тяговую батарею и будет полноприводной.

Выпускать Toyota Crown Crossover будут на заводах Motomachi и Tsutsumi в Японии. Начальная цена версии с 2.4-литровым турбомотором — 6 050 000 иен (около 43.5 тыс. долларов США или евро). Модификация с двигателем 2.5 дешевле и оценивается минимум в 4 750 000 иен (примерно 34 100 долларов или евро).

Презентация Toyota Crown:

Источник: Toyota

Дизайн Honda Accord нового поколения раскрыт в патентных изображениях

Стало известно, как будет выглядеть седан Honda Accord одиннадцатого поколения. Регистрационные изображения ещё не представленного официально автомобиля просочились в сеть из бразильского регистрационного ведомства.

Следующий Honda Accord получит совершенно новое лицо с измененной решеткой радиатора, новыми фарами и оригинальным бампером. Тонкие фары расположены рядом с трапециевидной решеткой радиатора в стиле легковых моделей Ford недавнего прошлого.

Новый Honda Accord

При смене поколений Accord сохранит ниспадающую линию крыши как у нынешней модели. Однако заканчиваться крыша будет кормой с совершенно новым дизайном. Внимания заслуживают более тонкие фонари, соединенные перемычкой на всю ширину крышки багажника. На седан также установят новый задний бампер, который по стилю похож на аналогичный элемент Civic одиннадцатого поколения.

Honda, вероятно, обновит интерьер Accord в стиле Civic и представленного вчера CR-V. Автомобиль должен получить более сдержанный дизайн, наполненный новой электроникой и крупными дисплеями.

Пока что неизвестно, будет ли Honda обновлять линейку силовых агрегатов. Accord десятого поколения комплектуется 1,5-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем мощностью 192 л.с. и 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 252 л.с. Также существует Accord Hybrid, который сочетает в себе 2,0-литровый двигатель на 143 л.с. и электрический мотор мощностью 181 л.с. Максимальная мощность гибридной системы — 212 л.с.

Дата презентации Honda Accord еще не объявлена, это может произойти в конце 2022 или начале 2023 года. А в продажу седан поступит когда-то в следующем году как автомобиль 2024 года.

Источник: Motor1

Volkswagen впервые показал отмененный седан Phaeton второго поколения

Этот автомобиль должен был стать флагманским седаном Volkswagen, но в последний момент модель отменили, а ходовой прототип спрятали.

Оригинальный Volkswagen Phaeton выпускали с 2002 года на предприятии Gläserne Manufaktur («Стеклянная Фабрика») в Дрездене, Германия. Проект, запущенный бывшим председателем правления Volkswagen Фердинандом Пиехом в конце 90-х годов, с самого начала был амбициозным. Он хотел открыть для Volkswagen новый сегмент рынка с роскошным седаном и в то же время вывести весь бренд на новый уровень.

Volkswagen Phaeton первого поколения (слева) и отмененный Phaeton 2

Автомобиль получил ряд доработок с 2007 по 2014 год, а в 2010 году масштабный фейслифтинг привнес седану новый вид спереди и сзади. Параллельно велась разработка модели второго поколения, руководство марки даже одобрило финальный дизайн, однако стать серийным этому автомобилю так и не удалось.

Произошел «Дизельный скандал» с махинациями Volkswagen относительно показателей вредных выбросов производимых автомобилей. В компании несколько раз сменилось руководство, пришлось выплачивать многомиллиардные штрафы, сворачивать продажи ряда моделей и резко менять стратегию развития с акцентом на электромобилях. Одной из жертв сокращений в 2016 году стал Phaeton. 

И вот теперь, спустя 20 лет, после выхода оригинального Phaeton, Volkswagen раскрыл дизайн отмененного автомобиля. Это полностью работающий прототип, в котором легко угадываются стилистические решения, примененные позже в третьем поколении кроссовера Volkswagen Touareg и фастбэка Volkswagen Arteon: горизонтальные линии, широкая хромированная решетка радиатора, тонкие задние фонари и архитектура салона.

Длинные двери открывают доступ в шикарный салон с достаточным пространством для ног сзади, где отдельные сиденья разделены широкой центральной консолью. На консоли находится съемный планшет, а также переключатели для регулировки положения сиденья. Volkswagen щедро использовал дерево и кожу во всем интерьере, а также установил люк с двойным остеклением и развлекательную систему для пассажиров задних сидений.

Как и нынешние Volkswagen Touareg и Audi A8, Volkswagen Phaeton второго поколения должен был базироваться на платформе MLB Evo. И в конце концов часть наработок по отмененной модели все же была применена в седане — Volkswagen Phideon, предназначенном исключительно для Китая.

Что касается Gläserne Manufaktur в Дрездене, то после Phaeton на предприятии было организовано производство электрической версии Volkswagen Golf. А с 2021 года там выпускают электрический хэтчбек Volkswagen ID.3.

Источник: Volkswagen