Генеральний директор компанії Ар-Джей Скаріндж повідомив, що у першому кварталі 2024 року компанія «досягла кількох віх, включаючи виробництво стотисячного автомобіля в нормальному режимі, успішне оновлення оновленого обладнання та презентацію нової платформи середнього розміру, яка лежить в основі R2, R3 і R3X», пише Autoblog.

Водночас результати компанії у першому кварталі були неоднозначними. Rivian повідомила про дохід у розмірі 1,20 мільярда доларів, що на 80% більше, ніж рік тому. Це також перевершує очікувані 1,17 мільярда доларів. Водночас Rivian відзвітувала про операційний збиток компанії в розмірі 1,484 мільярда доларів (очікували 1,299 мільярда доларів). За весь 2024 рік компанія очікує збитки на рівні 2,7 мільярда доларів. Компанія також заявила, що наприкінці першого кварталу вона мала 5,98 мільярда доларів (на кінець четвертого кварталу було 7,86 мільярда доларів).

Капітальні витрати компанії зросли з 1,75 мільярда доларів США, які спостерігалися раніше, до 1,2 мільярда доларів. Це пов’язано з тим, що компанія перенесла початок виробництва R2, що є зменшеною копією позашляховика R1S, на свій завод у Нормалі, штат Іллінойс. У наступні два роки це, за прогнозами компанії, допоможе їй суттєво заощадити кошти. Після запуску R2 і змін на заводі компанія очікує вийти на виробництво 215 тисяч авто на рік (включаючи до 155 тисяч одиниць R2).

Минулого місяця компанія повідомляла, що у першому кварталі виготовила 13 980 одиниць R1T і R1S і поставила 13 588 (прогнозували 12 400). Компанія також підтвердила план щодо виробництва 57 000 автомобілів у 2024 році.

Rivian R1T — це потужний електричний пікап, який дивує своїх власників не лише відмінною динамікою та позашляховими можливостями, а й рахунками за ремонт кузова.

Так, локальний ремонт задньої частини пікапа офіційний дилер оцінив у 21 149 доларів, що перевищує вартість нового KIA Soul у США. Неясно, як і де саме сталася аварія, але пошкодження задньої частини не надто значними. Судячи з фото, в пікапі від Rivian зламаний корпус ліхтаря, також помітна великі вм’ятини на кузові та кришці вантажного відсіку.

Важко уявити, як такий ремонт може коштувати 21 149,16 доларів. Остаточний рахунок показує 94,1 години робочого часу за різними тарифами від 120 до 195 доларів на годину. Лише запчастини коштували 4580,95 доларів. До сплати податків ремонт коштував 19 209,05 доларів. Власник вважає, що частково висока ціна була пов’язана з тим, куди вдарили Rivian.

Панель кузова R1T фактично кріпиться за передніми дверима. Майстерня підтвердила власнику, що майстри кузовного цеху вирізали цю панель та замінили її на нову. За словами власника, до честі СТО, майстри зробили чудову роботу. На щастя, усі роботи були покриті виплатами страхової компанії.

Компанія Rivian отримала 827 мільйонів доларів від Департаменту торгівлі та економічних можливостей штату Іллінойс, США. Кошти будуть використані для розширення заводу в Нормалі, де наразі будуються R1S і R1T.

Електричний стартап заявив, що гроші будуть використані для розширення заводу, покращення громадської інфраструктури та навчання робочої сили. Ці кроки будуть зроблені в рамках підготовки до виробництва нової моделі з індексом R2 у 2026 році.

Модель була представлена на початку цього року і йде по стопах R1S. Новий електромобіль буде працювати на абсолютно новій платформі та пропонуватиметься з двома різними блоками акумуляторів.

Rivian також сказав, що варто очікувати конфігурації з одним, двома та трьома двигунами, а також початкову ціну близько 45 000 доларів.

«Підтримка з боку держави дозволить нам швидко вивести на ринок наш позашляховик середнього розміру R2 і надати споживачам ще більший вибір електромобілів», — заявили у компанії.

За весь час на зазначеному заводі автовиробник виготовив понад 100 000 автомобілів і інвестував у завод понад 2 мільярди доларів. Компанія також стверджує, що «створила додану вартість у понад 3,9 мільярда доларів для місцевої економіки, що сприяло посиленню розвитку регіону».