Renault SA прагне оцінити свій бізнес електромобілів, який автовиробник виділяє як окрему компанію, приблизно в 10 млрд євро. Про це повідомляє Bloomberg.

Агентство зазначає, що компанія готується до потенційного первинного розміщення на біржі Euronext Paris десь наступного року. Виділення компанії під назвою Ampere є частиною капітальної реорганізації, яку головний виконавчий директор Лука де Мео представить інвесторам наступного тижня.

Відокремлення бізнесу електромобілів від традиційних операцій Renault з двигунами внутрішнього згоряння відбувається в той момент, коли виробник автомобілів Zoe і Clio намагається впоратися зі складним переходом на електромобілі, оскільки в Європі загрожує можлива рецесія.

Renault поінформує інвесторів про свої плани реконструкції, які все ще завершуються, під час дня ринків капіталу 8 листопада.

Ampere базуватиметься у Франції, де працюватиме близько 10 000 людей. Підрозділ Horse разом із Geely буде базуватися за межами Франції, а також матиме близько 10 000 співробітників.

Французький уряд, який володіє 15% Renault, був детально проінформований про плани, сказав один з осіб.

Renault стала на шлях електрифікації і має намір в 2025 році повністю перейти на випуск електрокарів. Вона розробить зовсім нову лінійку автомобілів на електротязі, яка дозволить їй стати одним із лідерів у даному сегменті. Її первістком стане відроджений хетчбек R4.

На Паризькому автосалоні компанія показала концепт Renault 4ever Trophy, який справив справжній фурор на цьому заході. Модель виглядає дуже екстравагантно, але вона не піде у серію. Тому журналісти Motor1 спробували уявити, яким буде товарний варіант Renault 4. Своє бачення вони втілили в рендерах.

Судячи з них, серійна версія електричного хетчбека отримає м’якший дизайн, зберігши при цьому незграбну форму з рубаними гранями. Модель має круглі світлодіодні фари, підсвічений логотип марки і агресивний бампер. Колісні арки та бічні спідниці стали не такими роздутими, але, як і у концепта, виглядають масивно.

Також електромобіль наділили традиційними дзеркалами заднього виду та більш простими у плані дизайну колісними дисками. А ось характерну контрастну смугу вздовж бічних вікон зберегли. Очікується, що Renault 4 досягатиме завдовжки 4160 мм і 1950 м завширшки. Висота буде близько 1900 мм. В основу моделі ляже платформа CMF-BEV, а рух її наводитиме силова установка потужністю 130 к.с. Запас ходу — щонайменше 400 км. Презентувати новинку мають наприкінці 2023 чи на початку 2024 року.

Renault Austral дебютував на Паризькому автосалоні як наступник Kadjar. Але французька компанія працює над іншим варіантом кросовера, який побічно замінить модель Espace. Прототип помітили фотошпигуни у Німеччині, що дозволило нам краще розглянути його подовжений кузов.

Мінівени вже не такі популярні, як раніше, і покупці явно віддають перевагу кросоверам. Таким чином Renault планує розширити позашляхову лінійку, щоб задовольнити потреби великих сімей.

Прототип виглядає так, ніби він поділяє передню частину з Austral, включаючи світлодіодні фари, бампер, капот, передні крила та передні двері. Від центральної стійки назад він відрізняється переробленим кузовом з менш похилою лінією даху, довшою колісною базою та розтягнутим заднім обвісом. Задня частина виявилася вертикальнішою, ніж у спортивного Austral.

Ще немає фотографій салону, де очікується загальна панель приладів із п’ятимісною версією, включаючи 12,3-дюймову цифрову комбінацію приладів, 12-дюймовий сенсорний інформаційно-розважальний екран та 9,3-дюймовий проекційний дисплей. Різниця полягатиме у двох додаткових сидіннях ззаду, які можна скласти, утворюючи єдиний вантажний простір.

Подовжений Austral пропонуватиметься лише для передньопривідних версій, оснащених електромотором. До них відносяться 1,3-літровий м’який гібрид з системою 12 В, новий 1,2-літровий м’який гібрид з системою 48 В і правильний самозарядний гібрид зі значком E-Tech, який вироблятиме до 197 к.с. у флагманській комплектації.

Згідно з різними джерелами, кросовер може отримати шильдики Grand Austral або Austral Espace. У будь-якому випадку, коли він з’явиться в 2023 або 2024 році, це буде друга семимісна пропозиція в лінійці Renault, крім подовженого варіанта Kangoo на базі LCV. Його конкурентами в сегменті D-SUV будуть Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, VW Tiguan Allspace, Seat Tarraco, Nissan X-Trail та Mitsubishi Outlander.