З’явилася нова інформація про відроджений Renault 5. Компактний електромобіль офіційно представлять 26 лютого на автошоу в Женеві. А поки що на сайті французького автовиробника розкрили подробиці авто.

Електромобіль Renault 5 E-Tech (саме так назвуть авто) — це компактний хетчбек В-класу довжиною 3,92 м. На фото й відео видно, що він зберіг стиль передсерійного концепт-кара й дуже нагадує оригінальний Renault 5 1972 року.

Як і знаменитий предок, новий Renault 5 E-Tech відрізняється рубаним дизайном, та й силуетом він схожий. У нього короткі звіси кузова, великі фари й тоненькі ліхтарі. Водночас є й сучасні «фішки» на кшталт індикатора заряду батареї на капоті. До слова, раніше з’явилися патентні зображення авто.

Електрокар Renault 5 E-Tech побудують на платформі AmPRSmall і оснастять 136-сильним мотором. Першою на ринок вийде версія з батареєю на 52 кВт?год і запасом ходу 400 км.

Пізніше з’явиться базовий варіант за 25 000 євро з батареєю ємністю 40 кВт?год. Також згодом з’явиться 218-сильний спортивний варіант від Alpine.

Усі Renault 5 E-Tech отримають функцію двонаправленої зарядки — можна буде живити від авто електрообладнання або навіть будинок.

Компанія Renault почала продавати у Європі новий електричний кросовер Renault Scenic E-Tech. Але у дилерів він з’явиться навесні 2024 року.

Renault Scenic E-Tech дебютував у вересні 2023 року на автосалоні у Мюнхені. Це є Scenic п’ятого покоління. Раніше це був автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння. Модель п’ятого покоління отримала електричну силову установку, тобто стала електромобілем.

Довжина Scenic E-Tech складає 4470 мм, ширина — 1864 мм, висота — 1571 мм, а колісна база — 2785 мм. Об’єм багажника — 545 літрів (якщо скласти задні сидіння, то тоді обсяг багажника збільшиться до 1670 літрів). Виглядає цей кросовер красиво та динамічно. У салоні з комфортом розміщуються п’ять осіб. У салоні привертає увагу 12-дюймовий планшет на панелі приладів, який вертикально орієнтований.

Scenic E-Tech у стандартній комплектації оснащується електромотором потужністю 170 к.с. та батареєю на 60 кВтг. Запас ходу — 430 км. Розгін до 100 км/год займає 9,3 секунди. Максимальна швидкість — 150 км/год. У стандартній комплектації є 12,3-дюймова цифрова панель приладів, система попередження про виїзд зі смуги руху, автоматичний кондиціонер, 4 USB-порти, камера заднього огляду, мультимедійна система OpenR Link з 9-дюймовим екраном та 19-дюймові легкосплавні колісні диски тощо. Коштує така комплектація від 38 703 євро.

У комплектації Iconic цей електричний кросовер оснащується електромотором потужністю 220 к.с. та батареєю на 87 кВтг, яка забезпечує запас ходу у 625 км. Розгін до 100 км/год займає 8,4 секунди. Максимальна швидкість — 170 км/год.

У комплектації Iconic є підігрів передніх сидінь, сидіння водія з електроприводом та масажем, кермо з підігрівом, допомога в утриманні смуги руху, 20-дюймові колісні легкосплавні диски тощо. Коштує така комплектація від 49 000 євро. Потрібно відзначити, що Scenic E-Tech у комплектації Iconic всього на 1000 євро дорожче, ніж Peugeot e-3008, зате у нього більше запас ходу (у Peugeot e-3008 запас ходу становить 525 км).

Renault Trucks разом із транспортною компанією Jacky Perrenot запускають унікальний проект у галузі міських вантажоперевезень. На електровантажівку Renault E-Tech D Wide з рефрижераторним кузовом встановили інноваційну систему завантаження-розвантаження. Ця розробка від ACTEMIUM (VINCI Energies) є чудовою альтернативою традиційним палетам та гідробортам.

Вантаж переміщається в кузові за карусельним принципом у спеціальних мобільних контейнерах, які можуть бути різного типу: звичайні, ізотермічні чи сітчасті. При під’їзді автомобіля до місця доставки той чи інший контейнер автоматично розвантажується на землю.

При цьому відпадає необхідність у багатьох звичних операціях: відкриття/закриття дверей, доступу водія в кузов і задіяння гідроборту. У результаті під час завантаження-розвантаження економиться до 30% часу. Це не тільки прискорює доставку, але зменшує затори на дорогах, тому що автомобіль менше часу стоїть на проїзній частині.

Компанія Jacky Perrenot стане першим перевізником, який з 2024 почне експлуатувати електровантажівки Renault E-Tech D Wide з інноваційною системою навантаження/розвантаження. Сподіватимемося, що спільний проект Renault Trucks, ACTEMIUM і Frappa стане дуже затребуваним.