Записи с меткой ‘Renault’

Новая Renault 5 заменит семейство Twingo. Новинки мирового авторынка

Глава группы Renault Лука де Мео в интервью французской газете Le Monde 27 января заявил:

«Renault откажется от сегмента А. Очень трудно получить прибыль с бензиновой моделью длиной 3,6 метра. Мы не в состоянии выпускать её в одиночку. Жаль отказываться от данного типа, но маленькие автомобили исчезнут из-за правил игры».

Renault 5 Prototype был показан без интерьера и характеристик. Он считается реинкарнацией Renault 5 (1972–1996) и первым представителем «новой волны» (Nouvelle Vague), включающей 14 моделей: одна половина будет электрокарами, другая, с ДВС, обоснуется в сегментах C и D.

«Третий» Twingo (3615X1646X1541 мм, между осями 2492) создавался вместе с Даймлером, поэтому у него есть близнец smart Forfour (он же EQ Forfour). Сейчас бензиновый Twingo стоит во Франции 12?350–16?600 евро, а электроверсия просит 21?350–26?450.

Ресурс CarScoops, обеспокоенный судьбой Twingo, получил комментарий от менеджера по продуктам Янна Шено:

«Заявления Луки де Мео относятся к эконормам Евро-7, которые будут внедряться с 2025 года. Twingo был обновлён в 2019-м (вторая фаза третьего поколения, запущенного в 2014-м) с электрической версией Twingo Z.E., стартовавшей в конце 2020-го, и бензиновой вариацией Sce65, всё ещё доступной в каталоге. Модель доживёт до конца своего жизненного цикла. Однако мы не отказываемся от A-сегмента, о чём свидетельствует прототип Renault 5, который мы представили вместе с планом Renaulution».

За внешность прототипа Renault 5 отвечает Жиль Видаль (на фото), бывший шеф-дизайнер Peugeot. Производством «пятёрки», по словам председателя Жана-Доминика Сенара, займётся французский завод в Дуэ, выпускавший оригинальный Renault 5. Там же, вероятно, обоснуется Megane eVision.

На графике запуска новых моделей (2021–2025), предъявленном в рамках «Ренолюции», вместо новинок сегмента A зияет пустота, зато к классу B (к нему относится хэтч Zoe) приписано четыре продукта, в том числе одно семейство. Видимо, новый Renault 5 тоже станет «бэшкой». Между тем спрос на Twingo в Европе неуклонно падает. Если за 1997-й было продано 208 584 единицы, то в 2020-м хозяев нашли лишь 73 345 (-14 038).

Как вы считаете, Renault 5 — достойный преемник Twingo?

Внешность дешевого кроссовера Renault рассекретили до премьеры. Шпионские фото автомобилей

Премьера нового кроссовера Renault под названием Kiger состоится 28 января, однако его внешность уже почти полностью рассекречена. Бюджетная новинка в очередной раз попала в объектив фотошпионов – на этот раз тестовый мул засняли в легком камуфляже, который не скрывает оформления передка.

Судя по свежей фотографии, «товарный» кроссовера унаследовал основные черты у шоу-кара Kiger, показанного в ноябре минувшего года, но с рядом традиционных упрощений. Серийную версию лишили диодной полосы, соединяющей оптику, необычных колесных дисков и крупных рейлингов на крыше. Миниатюрные зеркала заднего вида также обрели более привычную форму.

Ожидается, что дешевый и ориентированный на молодежь кроссовер получит полный комплект современного оборудования: мультимедийку с сенсорным экраном, мультируль, цифровую приборную панель и климат-контроль. Топовые версии Kiger могут оснастить круиз-контролем.

Концепт Renault Kiger

Основой для Kiger станет модульная платформа CMF-A+, на которой базируются Triber, Kwid и Nissan Magnite. Длина Renault Kiger составила 3 990 мм — такие размеры обусловлены индийским законодательством, согласно которому на автомобили короче 4 метров распространяется пониженная налоговая ставка. Дорожный просвет прототипа составляет 210 миллиметров, однако серийную модель могут «занизить».

Базовым мотором может стать 72-сильный «атмосферник», работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой. В качестве альтернативы Renault пообещала турбомотор – вероятно, речь идет о трехцилиндровом агрегате мощностью 100 сил, которому положены и «механика», и вариатор. Оба двигателя входят в палитру Magnite. Привод – только передний.

Renault Kiger дебютирует 28 января и на старте будет продаваться только на индийском рынке. По предварительный данным, начальная стоимость кроссовера составит от 530 тысяч рупий ($7 300). Позже новинка появится и за пределами Индии.

Где пропишется возрожденный Renault 5?. Новинки мирового авторынка

Возродив Renault 5 в виде электрического хэтчбека, французская компания решила наладить производство грядущего электрокара на том же заводе, где выпускалась оригинальная модель.

В ходе презентации прототипа будущей модели глава Renault Group Лука де Мео сказал, что цель состоит в том, чтобы серийную версию выпускать во Франции. В свою очередь, недавно президент французского концерна Жан-Доминик Сенар заявил, что речь идёт о заводе во французском городе Дуэ, который находится в северной части страны. Такой информацией в субботу, 23 января, поделилось агентство Autocar.

Сенар также сказал, что Группа Renault планирует выпускать 400 000 электромобилей в год только во Франции. Он также добавил, что для достижения этой цели потребуется строительство предприятия, где будут выпускать аккумуляторы для электрокаров.

Одной из первых моделей станет серийная вариация прототипа Renault Megane eVision, построенная на платформе CMF-EV. Продажи этой новинки должны стартовать в 2022 году, а спустя год станет доступен электрический хэтчбек Renault 5, в основу которого ляжет электрифицированная модификация архитектуры CMF-B. Говоря об оригинальном Renault 5, то его производство осуществлялось на том же заводе в Дуэ с 1974 по 1981 год.